去年的奥运会期间，周南与国际足联主席雷米特进行了一番沟通，并且给了他一份后世的足球规则和改革计划。
雷米特本来就是一个致力于发展足球事业的狂热分子，在他的任期内，世界足球规则有过多次改革。
而且，他已经担任了28年国际足联主席，在世界足坛有着无与伦比的影响力。
即使没有周南，他在足坛都是叱咤风云的大人物，国际足联为了表彰他的贡献，把世界杯改名叫雷米特杯。
而周南拿出来的改革计划大部分都是后世世界足坛的先进规则，虽然里面有一些周南自己对足球的改革期望，但是在这个时代，绝对是一份震撼人心的计划。
雷米特从去年开始，就一直在研究周南的足球改革计划。他对足球规则的理解，袁飞周南这个门外汉可比，能够看出这些计划如果真的实现，对世界足坛的促进。
比如一个看似简单的球员自由转会制度，就能全面促进足球产业的发展。
一个简单的世界杯比赛小组赛和淘汰赛结合制度，就能让足球比赛更加紧张的激烈。
像现在的循环赛制度，根本激发不了第三方球迷的热情，甚至许多球迷根本不知道最后是谁获得了冠军。
正式因为有了这方面的改革决心，雷米特从去年秋天开始，就已经进行了多项改革。
虽然球员在签约期满可以自由转会的制度，受到了许多俱乐部的指责，但是经过将近一年的舆论影响，反对的浪潮已经降低了不少。
雷米特带着国际足联的官员还到约纳斯农场拜访了周南两次，双方就一些比较难以确定的问题也进行了深入的讨论。
就像国家队与俱乐部之间的矛盾，这是一直以来困扰国际足联的一个难题，一直到后世的新世纪，才算有一个妥协。
球员的所有权属于俱乐部，但是同时也是国家的一员，在国家队征召的时候，俱乐部不能阻拦。
可是如果球员受伤了呢？
国家队自然是不管的，那么损失就要球员和俱乐部自己承担了。
对这个问题，周南其实也没有好的解决方法，因为现在可不是几十年后。不管是国际足联，俱乐部，还是国家都肥的流油。
现在的比赛没有电视转播，没有赞助商，俱乐部的收入主要靠收取门票钱。而国家队的比赛，许多人全部都是为了荣誉而战。
周南也只是提出了可以让国家队适当补助，然后主要依靠保险来保障球员的权益。
但是这个时代，球场上黑脚不断，经常性地爆发全场大战，球迷们也喜欢看球员们在场上打架。
甚至现在的许多俱乐部，就是依靠打架获得了许多第三方球迷的支持。
但是这样的环境下，保险公司都不愿意为这些球员承保，所以转过头来，这又涉及到了维持比赛秩序，进行比赛制度方面来。
在这种接触中，周南旗下的奥林匹亚服装公司也成为了国际足联的头号赞助商。
赞助代价低的可怜，每年十五万美元的赞助费，并且每年提供一万套运动装和一万双鞋子给国际足联。
而奥林匹亚服饰成为国际足联的唯一服装和球鞋供应商，国际足联有义务帮助奥林匹亚服饰进行全球推广。
然后，由国际足联代为联络，有三十二个国家都选择了奥林匹亚运动服作为自己国家队的队服。
当然，这些运动服也都是免费提供的。每一个国家队，奥林匹亚需要提供秋冬运动服各两百套，鞋子五百双。
其实这个代价也不算小了，因为除了奥林匹亚，没有一家服装公司愿意免费提供运动服和球鞋，国际足联还要花钱买。
在俱乐部方面，周南更是重视市场的培育，英甲，意甲，西甲，荷甲，法甲全部都跟奥林匹亚公司进行了签约，也让奥林匹亚一跃成为了世界运动服的头号厂商。
奥林匹亚的商标是三个等腰三角形并列的标志，中间的一个三角形更高，寓意奥林匹亚山的形状。
奥林匹亚借助在各大联赛的宣传，这将近一年来，销售额非常惊人，一跃成为了赫本时尚公司的第二大赚钱利器，如今奥林匹亚的山字形商标，已经享誉全球。
之所以是第二大赚钱利器，是因为运动服再赚钱，销量再大，哪怕把赫本品牌，迪奥品牌，巴尔曼品牌都远远抛在身后，但是也比不过如今成为南华国服的华服生产的利润。
南华人如今的人口数量已经超过了一千五百万，几乎人人最少都有一套甚至好几套华服。这些华服还分了冕服，常服，如今有超过二十家服装厂得到了授权，但是产品依旧供不应求。
如果没有这方面的利润，周南根本无力承担如今要生产上百万辆摩托车的成本。
虽然现在法拉利的摩托车开始了销售，销量也很不错，但是回笼的资金还是远远不够。
因为制作精良，按照现在一辆摩托车的成本一百五十美元左右，想要生产一百万辆摩托车，最少也需要一亿五千万美元。
不算大众的股份，周南现在全部家产加在一起，也不到两千万美元，所以资金的缺口还是很大。
雅尼克和恩佐法拉利都建议周南放弃备这么多货，少库存一点，按照销售来库存。
但是周南这次一意孤行，他想借助这次的机会，做到完全的财政自由，然后尽快把投资基金建立起来。
进入五十年代以后，欧美各国迎来了蓬勃的发展期，这