首批涡扇-15“峨眉”喷气发动机一共有二十台，经过一百小时的工厂试车以后，它们将全部发往成飞，用于改进型歼20的试飞工作。
此外，用于运-20项目的涡扇-18大涵道比涡轮喷气发动机，用于歼-31项目的涡扇-13中等推力发动机等都已经进入试制阶段。
有了战忽局的技术支持，中国航空发动机行业开始高歌猛进，各种新材料新工艺不断取得重要突破，就连那些发动机专家都有种目不暇接的感觉。
而成飞的新型歼-20项目也进展顺利，第一架改进型飞机正在紧张试制，如果不出意外的话，装备涡扇15的歼20将于11月份进行正式的试飞阶段。
此前设计改进型歼20战斗机的时候，陈新和钢镚便已经通过星石计算机进行了大量的模拟飞行计算，各项参数在现有工艺材料条件下已经发挥到了极致，只要制造质量不出问题，明年就可以有两个中队的歼20战斗机进入中国空军服役。
而与歼20战机形成高低搭配的歼31战斗机，中国自主设计制造的运-20大型运输机也将于年内试飞，并且预计在一到两年内投入现役，这些飞机在未来二十年时间里将成为中国空中力量的基石。
这些都是陈新和大长老早已商量好的事。
无论是火星上发现水资源还是金属电池的出现，都将会在世界范围内掀起一波超级风暴，未来世界各大军事强国必将不遗余力地推动航天技术以及新能源技术的发展，与之伴随的是各国全力以赴的军备竞赛。
中国加快新武器的发展也是理所当然的事。
事实上这一点从最近几天各个国家的反应上就已经能看出来了。
就在陈新前往江城的前一天，欧洲航空航天局宣布，将加快伽利略全球卫星定位系统的布网工作。全力研发欧洲自主的载人航天系统，并预计在五年内登陆月球，十年内登陆火星。
先不说他们在技术上能不能做到。单单欧洲人这副表态，就在全世界范围内掀起了不小的风浪。
谁也想不明白。一向精打细算的欧洲人怎么突然变得如此大方起来，特别是英法德三国，他们不但宣布要加大在航天领域的投入，英国人甚至表示，他们正在考虑放弃一直坚持的英镑政策，全方位融入欧元区。
这对一直以来唯美国马首是瞻以及岛民心态严重的英国人而言可谓是难得的一次重量级发声了。
德法两国自然对这一声明表示热烈欢迎，为了回应英国人的举动，法国海军甚至宣布从英国购买一艘伊丽莎白女王级航空母舰。
当然了。这让早已习惯了高福利的德法等国民众非常不满，因为军事航天领域的巨额投入，必将导致福利计划的削减。但无论是默克尔还是奥朗德，态度都非常强硬，而那些一贯以来喜欢唱反调的反对派此时也保持了难得的沉默。
见舆论对此反应平静，刚刚担任法国总统不久的奥朗德又开始了新动作，他计划延长民众的退休时间，以便筹措更多的资金，使得法国在不久后的能源变革中能够保留现有的强国地位。
就在世界各国舆论对此议论纷纷的时候，美国人同样也不甘落后。nasa马上站出来宣布重启土星五号火箭，并且准备将已经退役的发现号以及亚特兰蒂斯号航天飞机解除封存，重新投入现役。
俄罗斯也同样宣布加快新一代宇宙飞船的研发工作。当然了，如火如荼的乌克兰危机以及俄罗斯国内糟糕的经济形势让这种声明多多少少有点底气不足的味道。
就连印度这样的国家也在这时候跑出来凑了凑热闹，宣布将开发印度的新一代重型运载火箭以及载人航天计划，并且宣称将于2020年登陆月球。
只是按照阿三一贯的德行，这种计划到底有多大的可行性，就非常值得商榷了。
世界舆论一方面为各国的表态议论纷纷，另一方面也在猜测，这应该和不久前中国空天飞机的惊艳亮相有关。
……
至于中国，从索马里弄回两架曙光级空天飞机自然是重中之重。但其他领域的发展也刻不容缓。
参观完涡扇15的下线仪式后，陈新便马不停蹄地赶往明珠市的江南造船厂。就中国海军未来的发展规划以及太空电梯海上平台设计制造方案与军方以及相关专家进行讨论。
太空电梯只能通过海上浮动平台建设在赤道附近，自身的防御能力非常薄弱。而美国海军又恰恰拥有世界上最为强大的海军力量，因此，打造一支能和美利坚相抗衡的海上力量便显得极为重要。
只是海军和空军不同，是一支需要许多人协作的高技术军种。
单凭索马里根本不可能拉起这样一支海上力量，陈新只能依靠中国。
中国海军成立至今已历62年，最初它只是一支仅能满足近岸防御型海军，然后逐步西方化发展成为了一支近海防御型海军，再经过新世纪大发展后，成为了一支初具远洋海军雏形的海上力量。
新中国建立后，白手起家的中国海军由于周边国际环境恶劣和抗美援朝战争影响，直到50年代中期才赢来了第一个大发展阶段。这一时期，中国海军得到了苏联的大量援助，光是获得的装备就包括4艘驱逐舰，2艘c型常规潜艇，1艘布雷舰、71艘护卫舰、护卫艇、小型鱼雷艇及各型辅助船。
进入上世纪70年代后，随着国民经济的恢复与发展，中国国防科技及船舶军事工业又相应得以发展，