莫斯科。.. 。
恢复了原本面貌的张明澄与裕子坐在火车的软卧包厢里，裕子无聊的看着窗外，张明澄则饶有兴致的读着过去一周的真理报。
裕子看了看时间，皱着眉头说：“已经晚了半个小时了，怎么还不发车？”
“关于这点你必须得习惯，西伯利亚大铁路上的火车就没有准点的时候。”张明澄随意的说。事实也跟他所说的差不多，总长五千余公里的西伯利亚大铁路被俄国人誉为西伯利亚大动脉。这条铁路上常年跑着1000余列客运、货运列车。其中铁轨大部分埋设在荒凉的西伯利亚荒原上，冬季又是事故频发的高峰期，所以选了这条铁路上运行的列车，你就不能指望它能准时。
但奇怪的是，作为发车地点的莫斯科应该没这个问题啊。
一声嘹亮的汽笛声让裕子将目光转向窗外，她将头贴在车窗上，朝列车前方看去。一列货运列车在内燃机车头的带动下慢慢减速驶入了站台，裕子猜那应该是一辆军列，她看到了列车车厢顶部站立着的俄军士兵。
列车在三号站台停了下来，车厢顶上的士兵跳下来，拉开了车厢。率先走下来的是一个个的俄军军官，他们吹着此起彼伏的哨子，然后就瞧见荷枪实弹的俄军士兵好似下饺子一样从车厢里涌了出来。
“先生，俄国兵！”
张明澄抬起头看了看，脸‘色’骤变：“糟了！我们走不了了！”
一周来真理报上的报道，加上眼前慢慢一列车的俄军士兵，让张明澄已经有了不好的预感。
十二月六日，真理报上报道了两件让张明澄感兴趣的事儿。第一个，俄军社工党的监察委员会和武装部队社工党的特别委员会发出呼吁书，呼吁军队中的社工党员加强团结，保卫祖国；第二个是，曾任俄社中央政治局委员、中央书记、俄总统首席顾问的雅科夫在报纸上发表声明，退出社工党，并警告社会各界：俄社领导正准备一场政变。
两件事联系起来，让整个俄罗斯都充斥着暴风雪‘欲’来的压抑感。
1887年古里亚以改革家的姿态升任俄社总书记。入主克里姆林宫后，古里亚迅速掀起了一股改革***‘潮’。他所谓的***‘潮’不过是将俄罗斯共和国联盟由社会主义改为资本主义。他试图找出一条此前从没有过的改革之路。改革伊始，他就将重点放在了意识形态和政治体制方面。
古里亚最初的改革是要完善社会主义社会。但是随着国际国内形势的发展和其牵一发而动全身的改革的铺开，古里亚开始怀疑俄国的社会主义，试图寻找一种人道的民主的社会主义。
1887年11月初，古里亚作报告对俄国的历史和重要人物进行了评价，强调要改变被扭曲的社会主义制度。
被赋予新思维的古里亚准备彻底改革俄国的社会主义制度，全面充实人权。他在1888年6月俄社工党的全国党代表大会上所作的报告中宣布：要根本改变我们的政治体制，实行社会主义多元化和舆论多元化，要改变社工党的职能。
1889年11月，古里亚在《真理报》上发表长篇文章。他说：“如果前几年俄国的改革只是完善过去的制度的话，”那么现在“必须改建我们整个的社会大厦——从经济基础到上层建筑。”他还力主“促进多元化”，提倡议会民主和三权分立。
一石‘激’起千层‘浪’，古里亚在重大政治问题上的急转弯，引起了俄社工党内和俄国国内的政治分化。社工党内随即形成了以耶夫洛尼为代表的‘激’进派，以卡济科为代表的传统派和以古里亚为代表的主流派。同时，社会上还出现了500多个形形‘色’‘色’的政党，6万多个“非官方组织”。
各种政治力量的消长，把古里亚推到风头‘浪’尖之上。此时古里亚仍能运筹帷幄，捭阖。到了1890年，古里亚为代表的主流派使用种种手法，贯彻人道的民主的社会主义路线。
古里亚还利用各种派别之间的矛盾，在俄社28大上继续保住了俄社中央总书记的职务。
以耶夫洛尼为代表的‘激’进派，联合社会上其他反对派，在1890年上半年，趁自由选举之机在一系列加盟共和国和地区夺取政权，特别是耶夫洛尼当选为俄罗斯联邦最高主席。莫斯科和圣彼得堡等重要城市的政权也被‘激’进派人物掌握。
1890年下半年，耶夫洛尼等人正式退出俄社工党，致力夺取俄国中央政权。在古里亚居于党政主要领导岗位和‘激’进派不断进攻的情况下，传统派1890年比较被动，卡济科在俄社28大上被排挤出领导岗位。此后，传统派未出现有号召力的代表人物。
时间进入1891年。年初，传统派对‘激’进派采取了一些反击措施，并对古里亚提出批评和警告。力量对比曾一度向传统派倾斜。但是古里亚仍然坚持所谓政治中间派的立场。‘激’进派则联合民族分离主义势力，鼓动矿工罢工和在一些城市组织游行集会，要求改组政fu，实行军队非党化和没收俄社财产，并要求古里亚辞职。政治中间派的游戏，已经使古里亚引火烧身。社会上甚至出现了打倒总书记打倒总统的呼声。
到1891年第二季度，古里亚倒向‘激’进派。他对耶夫洛尼作了一系列让步，其中包括不顾全民公决结果，对已经起草好的联盟条约草案进行修改、改组联盟中央政权。结果，古里亚招来党内的一片谴责。以耶夫