米国设置的第二个战场位于雾隐岛海域，他们想要通过军舰和飞机靠近雾隐岛，得到雾隐岛的真实情况。而对于这次闯关行动，最有信心的就是米国空军的侦察机驾驶员。因为这位驾驶员有来自于内部消息，知道雾隐岛的所谓禁区实际上是人为制造的。现在这个制造禁区的人已经被吸引到米国本土去了，所以他现在驾驶侦察机前往雾隐岛将非常安全。
他只需要驾驶侦察机，按照往常的工作流程靠近雾隐岛，启动侦察机上的侦查设备，将雾隐岛上的各种数据记录下来就可以了。等到他将这些数据带回米军基地，他就是米国的大功臣。
所以在侦察机即将进入雾隐岛空域500公里处的时候，这位驾驶员根本没有任何犹豫，选择了直接进入500公里空域，因为在他的想象中，前面的空域是没有任何危险的。但是世事无常，让这位驾驶员大吃一惊的事情还是发生了。他驾驶的侦察机刚刚进入雾隐岛空域500公里，飞机上的各种电子设备就开始出现问题。
最先出现问题的，是侦察机的雷达系统。在雷达屏幕上，出现的全部是雪花，什么目标也探测不到。不知道什么原因，一直正常工作的机载雷达莫名其妙的就失灵了。接下来就是飞机上的gps卫星定位系统失灵，没有了卫星信号，就无法对飞机进行定位，飞机就会失去自己的航线。然后就是侦察机上的通讯设备出出现了问题，在所有的通讯频道中，出现的全部是刺耳的杂音，什么也听不见。最后出现问题的，就是飞机上的各种信息记录设备。这些信息记录设备也全部失灵，无法进行正常工作。这架侦察机上唯一能正常运行的，就是飞机的驾驶系统了。
在发现侦查飞机的异常之后，飞机驾驶员就有些转不过弯来。雾隐岛上空的禁区难道不是人为制造的吗？那个制造空中禁区的人不是被吸引到米国本土去了吗？为这么自己的飞机还是会出现问题呢？难道这个空中禁区根本就不是人类在捣鬼？
侦察机驾驶员本来自信满满，结果现实却给他开了个玩笑，让他之前的自信变成了笑话。飞机设备已经失灵了，这个侦察机驾驶员现在就面临着艰难的选择，是立即返航还是继续前进？
如果就这样灰溜溜返回基地的话，因为之前将话说得太满了，难保不会被自己的同事们耻笑。可是这样继续前进的话，就有些前途未卜的感觉，因为他完全不知道前面会面临什么情况，甚至可能会付出生命的代价。
这个驾驶员左思右想之后，还是决定豁出去赌一把。他赌这片所谓的空中禁区只是发生电磁异常状况，所以凡是飞入这片空域的飞机就会出现设备失灵的情况。但是这片电磁异常空域的位置不会很大。他只要继续前进，很快就能飞过这片电磁异常空域。到了那个时候，侦察机上的设备就能够恢复正常，自己就能越过雾隐岛500公里空域禁区，抵近观察雾隐岛的真实情况了。
常年来坚持的突出个性和冒险精神的熏陶，加上米国电影中作为主旋律宣传的孤胆英雄形象，让这位驾驶员做出了草率的选择。他没有返航，也没有理会失灵的电子设备，而是保持航线不变，继续靠近雾隐岛。
这架侦察机向前飞行了一分钟，结果机上的设备还是处于失灵状态，情况没有半点改善，看来他还没有离开所谓的“电磁异常”空域。就在这时，侦察机前方忽然飞过来一群海鸟，这群在夜里飞行的海鸟根本就没有发现飞过来的侦察机。而侦察机在失去了自己的雷达探测能力之后，也没有发现前面这群海鸟。
侦察机和海鸟都没有发现对方的存在，他们各自按照自己的轨迹继续飞行着。等到双方都发现了对方存在的时候，他们之间的距离已经非常接近了，这点距离完全无法做出什么躲闪的动作了。
只听见“砰砰砰”几声响，这架米军的侦察机被十多只海鸟撞上。两者之间的相对速度非常快，所以他们之间发生的碰撞将是灾难性的。在高速的撞击之下，海鸟被撞成了肉泥，而侦察机机体上也出现了重大的损伤。不但驾驶舱的玻璃上出现了裂缝，机头处也被撞憋，一台发动机还冒出了青烟，看起来非常凄惨的样子。
在发现自己的飞机遭遇了鸟群的撞击之后，这位侦察机驾驶员的一腔热血开始冷却。在这样的撞击之下，他的飞机已经受到了严重的伤害。不说玻璃裂开造成的驾驶舱温度下降，就是那台因为飞鸟撞击而发生故障的发动机就会成为一个大问题，说不定还会造成飞机坠毁。
当出现了可能让自己送命故障的时候，这位驾驶员的心中只剩下恐惧。他不再冒险，而是马上通过对头顶星空观察来确定自己的方位，然后驾驶侦察机转向，就要沿着来时的航程返航。
这架侦察机开始艰难的返航，就在它刚刚飞离雾隐岛500公里空域的时候，机上的各种设备忽然就恢复了正常，对方的通讯联系也恢复了正常。于是惊魂未定的驾驶员不再管丢不丢脸的问题，而是马上把自己的遭遇汇报给后方的基地，并请求返航。
在得到基地的允许之下，这架侦察机开始返航。但是在鸟群的撞击之下，这架侦察机受伤太过严重，它拖着黑烟往回飞，刚刚飞离雾隐岛空域1000公里处，就再也坚持不住，不断下降高度。在驾驶员的努力之下，终于将这架飞机在海上进行了成功迫降。然后这个驾驶员就穿