此时火车头上的燃炉早已预热完毕，熊熊火焰正蓬勃燃烧着，当工作人员登上操作室，扳下握把，带动传动齿轮与已经可以工作地蒸汽机连接起来，火车头在“轰”一下震颤之后，从停滞到肉眼可见地运动，再到缓缓行驶起来，足足花了差不多一炷香的功夫。
启动时间很长，说明火车头的动能转化依然还有很大缺陷，但是在李天养看来，无疑已经是一个合格的发明了，接下里要做的，就是继续改造打磨火车头的技术，一如当初蒸汽机的五易方案。
(本章完)
167 新交通方式(2/2)
了火车头。
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