“张叔慢走，等你的好消息。”
顾骜跟其他合作友商，亲自送张仲谋到启德机场，目送他上飞机回美国。
“非常感谢大家这些天的盛意拳拳，都是中国人嘛，从美国人曰本人那里挖一块蛋糕过来，是时候了。”张仲谋说了两句客套话，然后也就准备登机，
“香江这边客观投资环境是否满足，还请顾生费心了。我在美国料理善后的同时，也会等你的好消息的。”
顾骜谈笑着睁眼说瞎话：“地皮和规划的问题，不必担心，有我呢——香江政府这些年，也是颇有规划新区、重振工业的打算的。
你看，单说这启德机场，刚才一路上过来的时候，张叔应该也看在眼里，多少机构、团体申言启德机场太过简陋，不符合香江的国际化都市格局定位，都嚷着要填海造地建新机场呢。连填海一个机场的魄力都有，还怕地皮掣肘么。”
原来，顾骜跟张仲谋最后聊的这个话题，就是他们本次投资考察和协商中、最后一个悬而未决的难点：在香江设厂面临的土地问题。
张仲谋经过全盘考虑，是不肯去对岸的特区设厂的，那样未来国际形势万一有个风吹草动，被美、日管制的风险会太大。
但香江寸土寸金、地价高昂，还出了名的难通过规划。这一点比湾湾是绝对的劣势，国际上的投资界人士也是心知肚明的。
顾骜最后临别这番话，当然是瞎说的，只是为了安慰张仲谋，真要解决这个问题，顾骜还要下大力气。
“你刚才这番话是真心的么？”
看着张仲谋坐的航班飞走、郭台名也起身告辞了，唯一留下的友商韩婷，忍不住追问顾骜。
韩婷在特区创业数年，对香江的形势也算是了如指掌了，当然知道要在香江规划新的工业园区，乃至仅仅是告任何开发，有多大的难度，各方阻力有多少，所以才有此质疑。
“这些事儿三两句话说不清楚，回去路上再从长计议吧。”顾骜如是应付。
这几天，韩婷也是跟着顾骜一起陪潜在合作者考察，鞍前马后挺忙碌的。而且她非常有分寸，在外人面前，绝对不会露出跟顾骜串通的倾向。
一切都是那么冷若冰霜公事公办，把知性冷静老练、手腕泼辣的商界轻熟nv强人的形象，维持得极为精准。
今天这种送行的日子，她当然穿的也是一丝不苟的女式职场西服和羊绒呢的收膝筒裙。
凭良心说，这半年多来，韩婷还是有所牺牲的。年初顾骜刚回国，就义正辞严地跟她表态：公职在身期间，要君子慎独，严守组织纪律。
纪律不让做的事情，哪怕没人知道也不能做。
韩婷当时立刻就接受了，而且真的半年多里一点都没来搅扰顾骜，哪怕是顾骜因为公干身在特区。
对于一个刚刚36周岁的女人，能这么自律地熬上半年，熬到快37了，这是着实不易的。也看得出韩婷这人事业心和自律心之强，说不欺暗室就不欺暗室。
不过现在顾骜已经无事一身轻三个月了，所以这次再来香江和特区，就没什么障碍了。出于报答韩婷的恩义也好，出于对她品格的尊敬也好，连本带利……唉，说得太庸俗了。
施恩不望报，何必言报呢。
反正就是稀里糊涂算不清楚，不说了。
……
“在香江搞开发，有多大的难度，我当然知道。尤其是这两年，布列塔尼亚狗贼彻底知道拿不住了，各种使绊子阻挠本地的长期发展。不过，我是有办法的。”
回程的车上，顾骜跟韩婷同车，趁着路上堵车有时间，他便把自己的思考，全盘娓娓道来。
“你不会真的相信，‘启德机场不够用，要建设新的国际机场’，也是布列塔尼亚人让步、促成本地发展的一个象征吧。”韩婷的这句反问，显然是从刚才送别张仲谋时，提到的这个突破口为切入和展开的，
“在我看来，香江要建新机场，完全没必要填那么多海。哪怕选址不变，坚持在大屿山搞，也可以平整更多的沿海缓坡。平整山地，比从零开始填海成本要低得多，起码相差五倍不止。
布列塔尼亚当局趁着他们在香江说了算的这最后十几年，非要规划填海造地这条开发总纲，分明是为了过分强化本地的所谓‘环保’势力，为后续咱中国人自己完全接手之后搞开发设置障碍。”
韩婷这几句话，着实是说得鞭辟入里，不愧是当年外交学院出来的老师，简直洞若观火。
80年代中期开始，规划香江需要新机场，这个决策本身并没有问题，需要填一部分海，也没问题。但关键是对环保、丁权、等等各方利益的保护程度是否合理、是否吹毛求疵。
有点工程意识的人相信都能理解，比如你搞一个项目，如果对环保的要求是95，可能是一个价钱，如果提高到98，可能成本直接就翻一倍了，你要追求100，那说不定还要再翻倍。
同理，要是一个国家对每年车祸死人的容忍度，从国民人口的万分之一，压低到“一个都不许死”，那肯定会导致社会交通陷入瘫痪、整个经济都不行。
这并不是说命可以计价交易，只是具体实践领域的人都要接受现实，不能只唱高调。
而布列塔尼亚人显然是动了“反正十几年后的财政钱也跟我没关系了，所以走之前吃干抹净突击花光。不但要把现钱花光，还要借一大笔基础开发债券，然后把赤字亏空留