第六百七十三章选择题
朝廷内外为了南直隶划分的事情都吵翻天了，始作俑者陈燮却悄悄的离开了京师。坦白讲，京师的一切陈燮都不喜欢，这里透着一股浓浓的陈腐气息。
南直隶一分为二，这就是两个省，多出来的一个省那就是多出来一批省级官员和位置，大明官场都在为了这些位置争夺。至于最终怎么分，大家还在吵，谁要说不分，那肯定是公敌。离开京师的这一天，陈燮还加了一把话，让顾继坤上了一道奏折，既然南直隶要分，湖广也该分才对。一个省过大，管理起来就难。尤其是在推行新政的阶段，更需要提高效率。
好嘛，南直隶还没分掉，又来个湖广，这就是湖南湖北了，继续闹腾吧。
陈燮走了，朝廷里继续在闹，当然站出来闹的都是一些品级低的官员，真正的大佬，那是在后面商议，排排坐分果果，妥协嘛。唯一的共识就是，江南那一片就别惦记了。
跟着陈燮一道南下的，还有陈燮的幕僚团队。这一次南下，他们都是兜里装着告身文书的，南下上任。夏允彝在陈燮的运作下，拿到了一个华亭县令的职务，接替杨龙友。徐孚远也是个县令，不过是在苏州府。陈燮还带着两份文书，一个是阮大铖的江苏布政司，一个是杨龙友的松江知府。至于江南巡抚，也就是今后的江苏巡抚的人选，暂时陈燮还没想好，这个要看看再说了。反正现在分省的事情还没有定论，看看有没有够分量的官员来投靠吧。
再下江南，陈燮先到的天津。出席津榆铁路的通车仪式。为了庆祝铁路的通车，铁路公司举行了一场盛大的仪式。在辽东修铁路和在关内修铁路完全是两个概念。辽东是陈燮打下来的地盘，目前还是半军管的状态，可以随便折腾。关内就不一样了，不是想怎么地就能怎么地的。铁路的通车，意味着朝廷上下接受了这么一个新生事物。
尽管现在的蒸汽机车还超级丑陋，载重也有限，但是当汽笛长鸣，缓缓出战，奔驰在铁路上的时候，一个时代不可阻挡的来临了。这东西的好处。只要是个人都能看的到。就算朝廷内有老顽固要反对，也无法改变铁路存在的事实。到时候都不用陈燮出手，皇帝和内阁就得收拾反对者。尤其是朱慈烺，他可是和陈燮说好了，修一条铁路连接京津，陈燮出钱出力出运营，朝廷就管收税。朱慈烺还有一成的干股在内。而且这个例子，今后就成惯例了，只要是陈燮修的铁路，想在哪修朱慈烺都支持，唯一的要求就是一成的干股。朱家的皇帝都是财迷，这个是没法改变的本性。
朝廷不反对，因为有税收。辽东铁路的税收。每年二十万银圆，半年一次。从来不少。然后就随便你修了，反正也拦不住。辽东铁路的建设，对于陈燮来说，最爱的收获就是一支强大的工程团队。现在还不具备修钢铁桥的能力，但是已经熟练的掌握了混凝土浇筑桥墩的技术，在这个时代一般的河流进本够用了。长江大桥是不要想了，没有一百年以上的积淀，这个事情就不要去提。
汤若望这个欧洲鬼子越来越大明化了，一口流利的南京官话，看着远去的列车，激动的对陈燮道：“陈大人，最迟还有一个月，我们的新式的车头就能试车了。”
陈燮对这些技术人员的态度速来很好，听他这么说立刻问：“具体的数据有么？”
汤若望道：“理论上新的机车功率比现在的要大两倍多，甚至能达到三倍。要达到大人的要求，还有很多路要走，关键还是技术人员的积累。”
陈燮很满意的点点头道：“慢慢来吧，你现在也是朝廷的官员了，在辽东辛苦了，一边要参与机车的设计和生产，一边还要给学生上课。”
“不辛苦，我很愿意跟年轻人在一起，在大明过的很愉快，唯一的遗憾就是很久没有回家了。听说德意志现在四分五裂，欧洲的战火虽然停了，德意志却成为了唯一的输家。”汤若望叹息一声，说了这么一句。
陈燮心里一紧，不动声色道：“怎么，你想回欧洲？”汤若望摇摇头：“我不想回去，那地方战乱虽然平息了，但是比起大明还是个穷乡僻壤。”这话是真是假，陈燮搞不清楚，不过这老家伙之前是个虔诚的基/督徒，他来到大明是为了传教的。
很明显，在大明的传教事业颇为失败，就算陈燮不限制他，也没见他发展出几个教徒。这是文化差异生活水准造成的，尤其在辽东那个地方，移民过去的百姓人人有地，很难发展出基/督徒。唯一可以发展的，还是那些在工厂里打工的朝鲜和日本人。为啥？生活艰难啊，看不到希望，这才需要信仰。生活好没有准求的人，在大明不是信佛就是信道，谁信外国教啊。汤若望把自己的积蓄都拿了出来，在沈阳盖了个教堂，发展了数百个日本和朝鲜的教徒。
其实就算他想走，陈燮也不会放走，这货掌握的技术太多了，放走他就是对大明的不负责。反正这一辈子，他就准备死在大明好了。要发展教徒，可以，要女人，可以，要钱，给，就是别惦记离开，影子时时刻刻都盯着他呢。
当然，铁路是个很复杂的体系，不仅仅是火车机车的问题，铁路和桥梁技术也涵盖在内。大明不缺能工巧匠，缺的是一个完成的体系。陈燮搞的一切，都有一个最严格的要求，就是技术积累，每一个细节都要记录在案。绝对不能出现什么人