但是在汽车业等行业的巨额利润，却令不少人为之眼红。
就好象飞机一样，在欧战期间，协约国曾经和雨石集团签订过协议，由国社政府提供‘射击协调器’技术。而协约国则负责每年都从雨石银行进口一定数量的战斗机，另外协约国每生产一架战斗机，都要向雨石集团提供一定数额的专利费用。
说实在的。飞机这东西在这一时期所带来的盈利，根本就没办法和汽车业比。没错，一架飞机的售价的确是高达几万银元，而一辆汽车最多也不过才一两千而已。但架不住量多啊…
汽车方面，如今雨石集团的汽车销量早早就已经突破了一百万辆。如果算上包括福特、劳斯莱斯等如今已经成为雨石集团旗下分公司的品牌，全球百分之九十五以上的汽车，都是由雨石集团销售的——————当然，这并不是说在雨石集团收购了其他汽车品牌之后，就没有什么新的品牌诞生了，只不过…
面对雨石集团如今在汽车业的霸主地位，那些新生的涉车公司根本无法进行挑战，久而久之的，那些人也就绝望了。跟着绝望的不只是这些人。也包括了各国政府…
对自己国家的汽车市场被其他国家汽车占领的局面，并不是没有人感到反感，只是在雨石集团已经统一全球汽车市场之后，他们已经很难找到反制措施。并不是说没办法反制，像是禁止进口。亦或者是提高关税等等，乃至反垄断等等措施，其实都能拿的出来。问题是即便是限制了雨石集团的进入，他们又从哪里找来能够填补这片空白的汽车公司？要知道如今雨石集团可以是已经把全球所有稍具规模的汽车公司都给收购了，还残存的要么就是没什么规模，要么就是和手工作坊差不多。他们毕竟不能为了限制雨石集团，就弄得自己国家连车都没的开了吧？最终他们也只能放任雨石集团的发展。
而这也成为了雨石集团除了配件订单之外。又一个避免被封杀的措施。
现如今，雨石集团基本上已经垄断了轿车、卡车乃至拖拉机等各种车辆的市场，甚至包括了一些工程车辆和军用车辆——————至少现如今协约国所使用的军用汽车，95以上都是由雨石集团提供的，就算是那5，也有相当一部分是战前就已经存在的…
由此。雨石集团不但给国社政府带来了大笔的财政收入，同时也给严绍带来了巨额的利润。严绍之所以敢把帝国大厦推倒重建，底气也在这里，毕竟在垄断了全球汽车市场之后，严绍的收入早已超过了一亿英镑这个数字。
而这。也是其他人最眼红的。
没有什么事情是能永远都保密的，严绍的收入当然也是如此。尤其是在‘西进战略’的过程中，严绍随随便便就捐出了一亿英镑之后。再加上雨石集团几乎从来都没有偷税漏税过，外界很容易就能算出雨石集团的收益…
原本严绍涉足汽车业的时候，中国当时别说汽车品牌了，就连一辆自行制造的汽车都没有。可是如今，随着工业的逐步发展，不少眼红这种巨额利润的人都很想跟着一起进去捞上一笔。
而这个时候，几乎已经垄断了全球汽车市场的雨石集团，也就成为了拦在所有人中间的一块绊脚石…
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面对如日中天的雨石集团，或许在其他行业，雨石集团还有许多的竞争者存在，但是在汽车业上，他的确是没有哪怕是一个竞争者了。
这不单单只是因为严绍所垄断的流水装配线专利，更是因为如今雨石集团在全球内的垄断地位。可以说，除非严绍自己作死，不然即便严绍开放了流水装配线的专利，恐怕雨石集团在全球内也找不到哪怕一个竞争对手…
原因无他，彼此的级数相差实在是太大了。
当然，如果一家公司完全彻底的垄断了一个行业，是很容易会影响到这个行业的发展的。毕竟如果没有竞争的话，这个行业很容易就会不思进取，这一点单看历史上的福特公司就可以看得出来。
在历史上，福特公司曾经拥有过与雨石集团相似的地位。
可是最终，福特公司却被另一家汽车公司给击败了，究其原因，就是因为当时的福特傲慢自大，不思进取。满心的以为他的t型车已经足以满足客户们的需求，而根本没有想过要开发新的车辆。
最终，在t形车投入市场十多年之后，他被另一个品牌的汽车给超越了。
当然。这到也没什么，顶多不过就是一个不思进取的品牌被另一个品牌给取代了。可是如今雨石集团的情况可就严重的多了，毕竟前者也就是一个品牌取代了另一个落后的品牌，可现在的雨石集团若是不思进取的话，恐怕…
恐怕甚至会影响到全球的汽车技术进步，毕竟在已经垄断了全球汽车市场之后，如今的雨石集团已经没有任何的外来竞争者，也没有任何的外来威胁，若是不思进取的话，恐怕全球的汽车技术都要受到影响。
对此。刚开始的时候或许严绍还没怎么在意，可是时间长了，他也便反应了过来。
只是当初的时候，他光想着如何巩固雨石集团在汽车业的地位，别的却没考虑过。到了如今。也只能想些汽车的措施补救，而其中的一个措施就是采取竞