两点十分，“赤诚”号首次中弹。
虽然凶猛，而且密集的高射炮火连续击落了三架俯冲轰炸机，但是第四架“黄蜂”投下的炸弹准确命中“赤诚”号。
这枚普通的二百五十千克级航空炸弹，给了“赤诚”号致命一击！
关键就是，命中点实在太刁专了。
竟然直接砸在了飞行甲板中间的二号升降机上！
此外，“黄蜂”的投弹高度还不到五百米，投弹速度超过每小时五百千米。虽然在投弹之后，“黄蜂”就被高射炮击中，紧接着就一头撞到海面上，两名飞行员全部阵亡，但是这种以命换命的打法，直接灭掉了“赤诚”号的最后一线希望，还顺带拉上几百名狭夷海军的官兵陪葬。
依靠足够快的速度，这枚航空炸弹在砸穿了升降机甲板之后又击穿了机库甲板，接着还连续穿透两层甲板。
最终，炸弹在二号锅炉仓内引爆。
如果把“赤诚”号比喻成一个人，那么这枚炸弹就是一枚达姆弹！
猛烈的爆炸不但摧毁了二号锅炉仓与相邻的几十个舱室，炸死上百名官兵，还导致龙骨断裂，在舰体左舷水下部位撕出一条长达三十米的口子，由此导致左侧三分之一舱室被海水淹没。
要说的话，“赤诚”号没有直接炸断，就已经是万幸了。
如此严重的进水，“赤诚”号肯定没救了。
一枚炸弹就造成这么巨大的伤害，跟“赤诚”号在去年完成的改装有很大关系，或者说跟这艘航母的初始设计有关。
最初，“赤诚”号设有三层飞行甲板，准确说是呈阶梯布置的三段式飞行甲板，后方是双层机库。服役后才发现这种取巧的设计根本没有意义，才在四年之前返回造船厂，进行了全面改造。
这次改造，主要就是把飞行甲板弄平，下方设置半封闭机库，并且在左舷的中部靠前的位置增加了一个很小的舰岛。至于烦人的烟囱，同样设置在侧舷，通过向下弯曲来消除排烟对甲板产生的干扰。
此外，就是在飞行甲板中部加装了一部升降机。
增加这部升降机的目的，是为了提高舰载机出动与回收速度，缩短飞行甲板与机库间的转换周期。别忘了，之前的设计，舰载机能直接从机库里面起飞，顶部的首层飞行甲板主要用用来回收舰载机。
只是，改造时安装的升降机，必然破坏飞行甲板的整体强度。
此外，升降机下方的机库甲板却没有加强！
或许是工程师觉得，已经效仿布兰皇家海军对飞行甲板做了加强，也就用不着再加强机库甲板了。再说了，升降机的结构强度本身就不低，等于是在机库甲板的上方，增加了一块有一些防护效果的顶板。
当然，也肯定跟本来就严重超标的排水量有关。
经过这次改进之后，“赤诚”号的标准排水量超过了三万六千吨，原本就不算强劲的动力系统并没有得到加强，航速由之前的三十三节降低到三十一点二节，肯定得想方设法降低吨位。
不管怎样，只是一枚炸弹就“终结”了“赤诚”号。
虽然遭到轰炸之后，“赤诚”号没有立即沉没，而且该舰官兵也没有放弃，依然在奋力抢救，但是从舰体受损情况，特别是大量舱室进水来看，哪怕没有后面的攻击，“赤诚”号也肯定会沉没。
其实，改造产生的负面影响仍然不能忽视，即吨位增加导致吃水增加，从而让储备浮力大为降低，也就是抗沉能力减弱。
此外，采用装甲飞行甲板提升了重心高度，降低了舰体的稳定性。
总而言之，从用战列巡洋舰改造开始，“赤诚”号的设计就存在很多问题，其中一些根本无法用改造加以弥补或者解决。之前没表现出来，那只是没有经历战火考验，这次全都暴露了出来。
当然，类似的致命缺陷，在几乎所有“条约型”舰队航母的身上都有，甚至更严重。
没有立即沉没的“赤诚”号反到成了吸引炸弹与鱼雷的磁铁。
仅仅三分钟后，两点十三分，“赤诚”号再一次中弹。
命中点在飞行甲板后部，击穿了飞行甲板，不过没打穿机库甲板，在机库里面引爆，摧毁了半个机库，还顺带炸飞了布置在战舰后部的几座高射炮，导致战舰后半球的高射火力被削弱了一大半。
两点十七分的时候，“赤诚”号遭到最猛烈的袭击。
由第一舰载航空兵联队第一大队大队长申普少校率领的，二十二架“飞鱼”分成了两个机群，从左右两侧同时发起攻击，其中至少有十七架在距离“赤诚”号不到一千米的地方投下了鱼雷。
随后，至少有七条击中了“赤诚”号。
毫无疑问，这绝对是致命的打击。
别说航母，哪怕是皮糙肉厚的战列舰，也绝对扛不住七条战雷头重量超过两百千克的航空鱼雷的轰击！
按照帝国海军做的测试，这种绰号“梭镖”的航空鱼雷，一条就能击沉一艘驱逐舰。
接下来的三分钟内，“赤诚”号又挨了两枚二百五十千克级炸弹。
虽然这两枚炸弹都在舰体内引爆，但是除了炸死炸伤数百名官兵之外，并没有造成更严重的损伤。
到两点二十分，“赤诚”号的官兵基本放弃了努力。
同一时间，远在几百千米外的“岭河”号沉没。
在舰长强制要求下，包括兰云在内的，机动舰队司令部的官兵上了交通艇，离开即将