大卫一时间有些懊恼。
他刚才不该退开的！
就算可能会有所擦撞，他也不该退的！
看着压制在前面的车尾，大卫倒是释怀地一笑。
杰森的状态回来了！
非常显而易见的，杰森已经恢复到之前的水平了。
紧跟着一个念头，鬼使神差地闪过大卫的脑海里……难道说，杰森不是今天才恢复状态的？
大卫会这样想，其实是有原因的。
一般来说，在排位赛拿下第七顺位，基本上可以说在决赛场上，和前三名就无缘了。
原因无他，不外乎是会拿下前三名的车手，个个实力都不弱，依照过去的赛况结果来分析，排位赛要拿下前五名，决赛才有机会进入前三甲。
毕竟，这是正经比赛，不会有人好心互相放水的，就算是同队的队友，在决赛场上也都得见真章。
实力才是一切，实力才是王道。
杰森来自麦克罗车队，13岁开始就专注于挑战高危险的越野拉力赛，并且取得了非常出色的成绩。体力、耐力、智慧均十分过人，是攻守兼备的全能型车手。正因为如此，他才能在16岁的时候，入选麦克罗车队的青年车手培训计划，到现在，可算得上是经历丰富了。
直到此刻，被杰森一路压制的大卫，总算想通了一种可能性。
那就是，昨天的排位赛成绩，很可能是杰森自导自演的一出戏，换句话说，他想藉由排位赛的末位成绩，让对手放松戒备，只要对手没了警惕心，不再把焦点放在他身上，自然而然的，他就能伺机而动，突破重围。
大卫越想越觉得有这个可能性，也因为在比赛之余，他们两人还是交情不错的朋友。
顺着杰森惯常的逻辑去推想，这很有可能就是他本身想到造成的一种错觉，一种麻痹对手的心理战。
大卫自认没这本身和脑袋，但是，杰森却是完全有可能会这么做，也有能力可以做得滴水不漏，让人完全看不出破绽来！
光是这么想想，大卫的眼睛亮了起来，好家伙，原来还懂得用上“欺敌战术”了呀！
当然，看穿杰森的伎俩，并不表示他就会认输，比赛距离结束还很久，没道理现在就投降。
好歹他们代表的不同车队，总要为自家车队争取最大荣誉不是？
超越大卫的杰森，并没有急着摆脱大卫，反而用一种稳定的速度，刻意压制在大卫前方。
同时间，他在衡量和前面李封易的差距。
那只复制猫，就算今天再用上那下流的招式，他也不怕。
过去两周里，杰森不但研究了每个参赛的亚洲车手的优缺点，同时间，他也特别针对李封易那复制猫的招式，做出反制的计划。
面对自己和自己对战的假象，要如何破局，变得非常重要。
换个角度来看，不外乎就是从自己赛车时的缺点，找出突破口来反制。
这个问题看起来似乎很简单，但，实行起来却不容易。
首先，人类是种很难反省自躬的动物，要承认自己的弱点有时候比减肥还要难！再者，即便知道自己的弱点在哪儿，要想出能够真正克制的突破口，更不简单。
假如能够顺利突破自我缺陷，甚至找出突破口，那就像玩网络游戏一样，自我修炼到一个境地，直接升级了说。
问题是……
杰森是个全能型的车手，攻守兼备，要找出突破口其实并不容易。
再加上，他的个性本身够冷静，稳定性高，不像大卫或是夜希那般容易受到环境变化而冲动，就更加难以应付了。
但，杰森也不是完美的车手，他的弱点自然还是有的。
一直无法突破瓶颈，正是他近一年来的困扰，各项数据都维持在某个水平上，但，很久都没有再往上突破了。
说好听点，那叫稳定发挥，说难听点，那就没有长进。
在竞争激烈的赛车圈内，没有进步就是退步！
更何况，每一年车队选入的新秀还那么多，长江后浪推前浪的例子，在赛车界还少吗？
杰森眯起眼睛，瞧着前面即将出现的连续s型弯道，终于来到这个s型弯道了，弯道超车几乎是大家都会用的招式，他当然也会好好利用这个s型弯道。
不过嘛……
李封易也不是个软柿子，他肯定会在受到压迫之后，用上那个复制猫的大绝招，到时候，他就能以其人之道还治其人之身。
解说员看着车子一一进入s型弯道，“现在，前方是一个s型弯道，向内侧有大约20度的倾斜，并非平坦的路段。在这个s型弯道最常发生的就是过弯后的速度没有控制好，因为倾斜角度加上离心力作用，很容易让车子产生横向偏移，算是有难度的弯道。”
“没错！别小看这个s型赛道，很多车手都是在这里倒栽葱！现在依旧是李封易在第一顺位，杰森紧跟在后，大卫保持第三顺位，路克和曹瑞还有孙杰三人互不相让，后面则是夜希和冈本。”
“要进入s弯道了！一个很大的转弯，看得出来每个车手使劲全力在对抗离心力和倾斜度作用，车尾免不了横向歪斜，这可是非常非常考验车手的驾驭技术呀！”
“车辆过弯后立即要拉正，但，紧跟着又是一个大弯，我们可以看到这个时候顺序已经有所改变！李封易和杰森并行，两人互不相让的情况下，车子和车子之间的间隙贴得非常紧啊！”
“看得出来，杰森打算在这个s型弯道上解