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爱薇小说>科幻未来>舰娘之红色血统>403、新飞机

沐风原来的两种螺旋桨飞机,差不多就是“活塞螺旋桨”飞机的极限了,想要继续大幅度提升性能,就要换“涡轮螺旋桨”发动机。

传统螺旋桨飞机是活塞式的,和汽车发动机一样是内燃机,通过气缸-活塞-连杆,带动主轴螺旋桨旋转,结构相当复杂。

“涡轮”螺旋桨发动机,外形看上去还是螺旋桨,但是用的是喷气式发动机原理,通过“燃气涡轮”带动螺旋桨旋转。

相较活塞螺旋桨发动机,涡轮螺旋桨发动机的结构更加简单,维护更加方便,相对而言更加安静一些(当然,比涡扇吵)。

最重要的是,涡轮螺旋桨发动机功率密度更高,同样的尺寸,涡轮螺旋桨的功率可以做到活塞螺旋桨两倍以上。

地狱猫、熊猫的发动机r2800,净重1073千克,功率2100马力。

自己抽奖得到过涡桨5e、涡桨6c、6e三种涡桨发动机图纸。

涡桨6e发动机,重量1200千克,额定5400马力,最大6000马力。

这发动机比r2800重了一百多公斤,但是输出功率是它的2倍还多。

涡桨6e是从几十年前的老古董涡桨6一路改过来的,运8用的就是涡桨6,运。

当然,几十年的老古董未必不好用,b52和c130,都是几十年的老古董,到现在还在不断续命中。

总而言之,涡桨6e这种发动机,对自己目前的需求而言完全够用了。

不过涡桨6e本来是运输机、预警机的发动机,拿来作为战斗机发动机,需要进行一些针对性的改造,如果能够继续减重的话更好。

这种技术改造需要设置一个科研方案。

沐风看看旁边远望七号、天狼星、海王星三人,都还在专心搞歼20的两种舰载型设计。

沐风最终就没有去打扰她们,消耗储存的科研点数完成发动机改造。

最终成品:涡桨6e改-战斗版,重量1100公斤,增加电子化控制系统,额定输出5500马力,最大输出6000马力。

然后沐风在科研系统里面找到涡桨6e改,以这种发动机为动力,以原来的熊猫为基础,开发新的战斗机。

首先是机体要整体放大,达到近似于天袭者大致相当的体型,不过是作为战斗机设计,外观与天袭者不同。

然后针对更强劲的发动机,做相应的机体设计调整。

提高速度,提高航程,提高载荷,提高爬升速度,提高飞行高度,如果可以的话,机动能力继续提高。

安装基本的现代雷达航电系统,要求适应尽可能多的挂载类型。

由于只有一台大功率发动机,螺旋桨朝着一个方向旋转,飞机容易跑偏,所以使用了双层对转螺旋桨平衡扭矩。

列出了自己的设计目标,让科研系统检查设计目标的合理性。

系统反复模拟计算,给出修改提示,沐风根据提示,反复修改要求。

就这样折腾了差不多一下午,新飞机的设计方案最终确认,现在需要取个名字,保存下来。

作为一个取名废,沐风当初根据f8f熊猫设计的战斗机,就真的用了“熊猫”这个名字。

这个在熊猫的基础上放大版的涡轮螺旋桨飞机,沐风思虑许久,猛地一拍大腿,写上了“大熊猫”。

f8f的熊猫是,跟我们的黑白团子滚滚p其实没关系。

现在沐风决定新飞机叫大熊猫之后,马上就决定,他就是滚滚了。

并且,找到原来的那个飞机,把“熊猫”改成了“小熊猫”。

新飞机大熊猫有两种版本,第一种食铁兽版,发动机使用涡桨6e改。

这种作为战斗轰炸机,巡航速度是700公里每小时,最大速度是860公里每小时,实用升限为12000米。

飞机空重5吨,最大挂载4吨,最大起飞重量12吨。

武器有4门20毫米机炮,机体和机翼下方共有9个挂点,可以挂载火箭弹、导弹、制导炸弹、航空鱼雷、雷达吊舱。

极限挂载能力与a1天袭者基本相当,有了它之后天袭者就没用了。

当然,大熊猫极限满挂载的时候,也基本只能当轰炸机用了。

而且起飞滑跑距离过长,所以沐风给它加装了弹射装置。

体型增大之后,机体内部储存的燃油更多,无外挂最大航程3000公里。

第二种是滚滚版,使用普通3350马力的涡桨5e发动机,相比涡桨6eg的功率几乎降低了一半。

所以相对食铁兽版,滚滚版的机动能力,最大速度,最大高度,爬升速度,挂载能力都有明显降低。

不过相应的,降低了功率和速度之后,飞机功耗更低,滞空时间更长,所以这种可以算是低配民用版。

两种飞机外形上几乎没有区别,沐风只能在涂装上做区别了。

食铁兽版的垂直尾翼和机头侧面,都有一个前爪按住木桩,终身跳跃,看上去非常灵活的大熊猫图案。

滚滚版的相同地方,被改成了蹲在地上吃竹笋的大熊猫图案。

设计完成,沐风再次浏览了一遍两种飞机特性,确认没有什么要修改的了,就保存了设计方案。

然后消耗现有的飞机类的装备,完成了大熊猫飞机的科研方案,把图纸放进制造中心去生产。

两种新装备一直生产了一晚上。

第二天上午,沐风把从帕奇娜要塞带过来的战列舰、战列巡洋舰舰娘们召集起来,把她们的主炮全部更换成新式的420毫米版。

和以前一样,深红直接用完整版,自由舰


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