望着百废待兴的淡马锡港，眼前的生活仿佛变得与往日不同，刘香居然难得第一次在考虑几年后的事。
“可不是嘛，淡马锡可是个好地方啊，到时候什么泰西番夷、南洋海商，都要在咱地界跑商交税！属下能跟随大统领建邦立业，乃上辈子的福分！祝大统领早成南洋霸业，大家伙也能跟着鸡犬升天啊！”狗头军师察言观色的水平已经炉火纯青，当即又大拍马屁。
哈哈，南洋霸业！刘香顿时胸中一阵沸腾，头顶的烈日和心头的熊熊烈火比起来就是小儿科了。
……
为了搞清楚自己在淡马锡的最终地位问题，刘香这些年专门跑了好几次明珠岛。在得到明确的“独立与自由”、“兰芳终身大统领”的承诺后，刘香才下定决心将老窝搬到淡马锡。
现在时不同以往，为了把自己辛辛苦苦弄来的地盘给搞起来，刘香特意找到东联集团的钱老三和明珠市长安尼尔。先不管对方私底下会嘲讽到什么程度，刘香倒是实实在在地认真讨教了一番“治国方略”。
东联集团上下哪能不知道国会和政府对兰芳自由领地的扶持意义，钱老三自然是当成了大事来做，直接依着东联集团的办事模式和自己的经验，给刘香立了个像模像样的“五年规划”，甚至还承诺可以提供部分顾问帮助刘香搞一段时间的领地建设。
人怎么弄来，华美可以不管，但七八年之内，兰芳自由领地需要将人口扩充到五万以上。在淡马锡本岛及周边占领岛屿上建立椰子、橡胶、油棕、蕉麻、热带蔬果等种植园，部分岛屿可以开采锡矿砂。然后兴建大型物流码头、货物仓储区、实行自由贸易政策等等，就连货币都直接采用华美的，整体上成为华美明珠岛海外领的外围经济体。
不过由于未来人口绝大多数都是些穷苦的文盲难民，而且当地土地也比较贫瘠，所以淡马锡注定相当长时期内只能是一个以农业和贸易为主、绝大部分工业品都依赖华美输入的准国家。
至于淡马锡发展所需的各项外部支持，早在年初的时候，华美政府就通过了对淡马锡的经济扶助计划。未来十年，华美政府授予东联集团“兰芳自由领地经济扶助计划”的独家承包商资格。一切淡马锡经济投资项目的税收均享受远东航线独家经营权以外的额外优惠。
总之，华美政府是不出一分钱，但可以让东联集团获得一笔更长期的地区经济垄断利益。东联集团总部当即拍板，由旗下东方实业公司和东方银行给予刘香直接的资金援助和优惠的贷款。
经国家安全委员会同意，部分现阶段对欧洲都有诸多限制的产品都将向兰芳自由领地开放。例如入选华美政府出口兰芳自治领地的船舶类产品名单的，就包括雅城船舶公司推出的500型三桅纵帆商船。
拥有华美最强风帆船设计制造能力的雅城船舶公司，这些年剑走偏锋，除了强势占有纵帆战舰出口订单大头外，还一直致力于纵帆商船的业务开拓，500型三桅纵帆商船就是其中性价比极高的代表产品。
满载排水量只有960吨，却拥有最大500吨货物的运载量，只需区区10个船员就能操控，非常节省人力。整体结构较为简单，也没有复杂昂贵的蒸汽辅助升降帆设备，v型横剖面，长宽比达到6:1，采用先进的上缘斜桁帆装外加顶桅斜桁三角帆，在大西洋往返航线测试中创造了最高时速14节、平均时速11节的记录，对于一型非蒸汽动力船舶而言，这已经是极为优秀的性能了。
500型三桅纵帆商船是非常适合远洋抢时贸易的船舶，目前在百慕大海外领、加勒比海外州往返本土的蔬果贸易中表现得极为出色。而本着“薄利多销”的思路，国内售价才73000美元，对外出口也不过90000美元，量大还能从优，建造工期只有4个多月，交付速度很快。要说唯一的缺点，就是该船相较于蒸汽船来说，对船员素质和操控技术要求很高，所以在优秀水手紧缺、希望“越傻瓜越好”的华美国内，这种优秀的纵帆商船反而用户不多。
远东的大明琼州南海商号是该型船第一家海外用户，已经用于儋州湾到明珠岛的大宗原料货物运输。目前该船的对欧出口还在审核中，而且价格依然比欧洲同吨位的风帆盖伦船贵出不少，但葡萄牙和西班牙这两国老牌海洋国家一眼就看中了此船的巨大优点，就连欧洲造船技术最高、成本最低的荷兰，都有点心痒，也算是墙内开花墙外香的典型了。
海上防务方面，华美国家安全委员会正式通过向兰芳自由领地输出一种简化版的“1000型纵帆巡洋舰”的战船，同样也是雅城船舶公司出品。当然，对于出口单价接近20万美元的千吨级纵帆巡洋舰，就连大员颜家或郑芝龙这样的土豪都未必能年年吃下一艘，更不是刘香这个小身板能够扛得住的，但不妨碍刘香继续厚着脸皮以身家做抵押，在东方银行获得长期低息分期付款的待遇。
陆上防务方面，华美黑水保安公司获得了“兰芳自卫军”的训练合同，将派出教官将刘香手底下那群乌合之众精简成一支约千人的近代军队。