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而且与宗主国主动同意独立的殖民地普遍会对原宗主国抱持好感、因而前宗主国还可以通过一些间接的手段继续从原殖民地吸血不同，依靠武装斗争赢得独立的殖民地人民必然会将昔日的殖民者视为死仇，两相对比，这差别可太大了。
虽然现在维希法国政府才入轴未免晚了点，诸如马里等殖民地都已经被得到阿拉伯联邦支援的殖民地人民武装解放，但至少最为精华的西非沿海地带还是大都保住了，对维希法国政府来说，也算是不幸中的万幸。好吧，去掉早已并入阿拉伯联邦疆域的北非西部，以及利比里亚等一些本来就不属于法国的沿海殖民地，现在维希法国也就控制了西非沿海地带的不到三分之一，但有怎么也比没有强好吧？
其实，维希法国之所以加入轴心国，还有另外一个原因。或许是担心阿拉伯联邦变得愈发强大之后会影响到德国对于轴心国阵营的掌控，小胡子开始有意识地提升阵营内老三、老四和老五的地位以进行平衡，他甚至向维希法国的贝当政府表示可以有条件地归还除阿尔萨斯和洛林之外的德占法国领土
至于条件，则是维希法军必须消灭相当数量的盟军，为了让法国人有个盼头，德国的方案是一个省一个省（法国本土有96个省）地归还。各省按照其面积、人口、资源、工农业和富庶程度被分为5个档次，其中分值最低的省需要维希法军消灭（只计算永久性减员）100万盟军正规部队、或者10万吨作战舰艇或者100万吨商船或者[
按照这样的标准，维希法国只有独力击沉英国目前总拥有量两倍的舰艇和商船、击落超过30000架盟军飞机并毙俘盟军500万以上，才能将疆域恢复到一战之前的样子，而这根本就是不可能的。但是德国同意将各类标准叠加计算、只要各项战绩总和折算后达到一个省的标准便可换回之后，维希法国至少有了收复部分失地的可能性，这已经足以令维希法国政府对盟军的战意大大增强，而相应的，流亡英国的自由法国政府日子则更加难过
目前维希法国的陆军除了镇压国内的反德人士，基本派不上用场。海军的主力舰又损失殆尽。虽然沉没的三艘黎赛留级战列舰当中捞起来两艘，但要完全修复至少也得大半年时间，而在建的黎赛留级战列舰改进型更是因为资金不足而被叫停，因此维希法军能够立功的。也只有老艇退役后仍有四五十艘的潜艇和随着几大飞机制造厂的陆续重启而开始迅速恢复实力的空军了。
其中前者很自然地加入到德国规模日益扩大的潜艇战中。一同参战的还有意大利和西班牙的潜艇部队。虽然一开始它们因为对狼群战术不熟悉而表现不佳，但还是大大缓解了德国潜艇部队青黄不接（老式的u艇早就停产，而水滴形的新型号中形成战斗力的数量又实在太少。）的窘境。至于飞机数量迅速恢复到1500架以上的法国空军。则很快就参加了德国对英伦三岛的大规模空袭，当然，他们并不是这次人类历史上最大规模空战的主角
当初占领法国之后，小胡子为了避免与英国开战、以便集中力量对付他心目中最大的敌人苏联，曾向英国发出妥协的要求，但却由于他之前一次次的背信弃义导致人再敢信他、以及丘吉尔一直以来对德强硬的政治主张，而遭到了其断然的拒绝。
谈不拢就只能打了，为此德国专门制订了针对英国的海狮计划，务求对英国进行登陆作战。作战拟订以步兵登陆英国南部，并深入及占领伦敦，切断其与外部的联系，从而一举占领英国。但此次作战需要首先歼灭英国的空中力量，以保障登陆行动的顺利，在利用敦刻尔克大撤退的机会重创了英国皇家空军之后，英国本土一度仅剩不到1000架可以升空作战的飞机。
在如此有利的情势下，小胡子决定趁机对英国本土发起大规模空袭，以摧毁英国残余的空中力量、并破坏其工业基础，从而逼迫英国政府求和，此外这样做还可以牵制住英国本土的机群，避免试图通过丹麦海峡的三艘德国军舰和正在进攻直布罗陀要塞的西班牙军队遭到大编制的英国轰炸机群突袭。
由于飞机数量比历史上更悬殊，加之飞机性能上德国拥有明显优势，因此与历史上不列颠空战中英国皇家空军中流砥柱的表现相比，这个时空的英国空军即使拥有内线作战的优势，空战中的交换比也始终大得吓人，哪怕是在对德国各种主要机型的特点相当了解之后，英国战斗机也需要3-5倍的数量才能与德国的fw190（也即是主要以f4u蓝图为基础改成的德国空军选用型号）相抗衡，而如果是德国空军进一步改进而成的液冷型（德国毕竟还是在液冷发动机方面基础更好）fw190b战斗机，英国论是“喷火”还是“飓风”，都差不多要付出8-10架飞机被击落的沉重代价才能干下那么一架
事实上，仅仅在1941年9-10月这两个月里，英国皇家空军就损失了超过1000架飞机，却只击落了不到300架德国飞机，其中相当一部分还是德国轰炸机，这样的战绩相对于德国空军那恐怖的飞机总数而言，简直就是九牛一毛。因此英国本土防空的重任很自然地落到了地面防空部队（海港的防空则主要依靠皇家海军的轻巡洋舰和驱逐舰来负责）的身上，而炮瞄雷达和近炸引