一路上尘土飞扬的狂飙猛进，几乎是踩着瓦图京给马拉申科规定的最后时间点堪堪赶到。
凭借着is6重型坦克那远超通常重型坦克的中型坦克级别机动性能，心急火燎的马拉申科是带领着拉夫里年科以及库尔巴洛夫一道率先赶到的，随行最先抵达的，还有彼得罗夫政委率领的旅部班子搭乘的卡车和越野车。
有一说一，那些美国佬援助的威利斯吉普车和军用卡车确实好用，可靠且性能不错、载重性强，这么一路颠簸地跟随着三辆is6重型坦克一起赶到已经足以说明问题。
“妈的，一路上差点没吓死老子，还好这玩意儿没用那狗屎电传动不会炸车，要不然就这一路开过来估计这会儿已经成火焰棺材了。”
倘若不是科京已经带人把原版is6那不可靠的电力传动系统，更换为了具有苏式风格且皮实耐操的经典机械传动系统。
任凭马拉申科有再大的胆子也不敢开着那随时可能会爆炸的玩意儿一路狂飙，历史上的is6项目是怎么死的就明明白白地摆在那里，油门踩到底的一路狂飙如果还是电传动的话，估计早就散热临界值导致炸车。
不过就现在的情况看来，历史上的is6确实死的非常之冤，整个项目被毙掉可以说是万份可惜。仅仅因为那不可靠的传动系统就损失了这么一种物美价廉、比is4便宜，方便战时大规模生产的重型坦克，属实有点可惜用在is6的身上来形容可谓再合适不过。
好在，这条已经和既有历史分道扬镳的时间线里，有马拉申科这么一个带着未来回响穿越过来的存在。在小小的电传动系统上下功夫、挽救is6整个项目这种事情，对于马拉申科而言还是能够非常轻松地办到的。
这么一趟长途越野机动跑下来，等于也变向证明了is6杰出的中坦级别机动性，以及苏系装备一贯秉持的皮实耐操、结实可靠的特性。
等普罗霍罗夫卡这一仗打完以后，马拉申科寻思着自己就应该写一份亲笔实战检测报告交到科京那边了，毕竟这也是当初约定的合作内容之一、由不得自己变卦返回。
而有了自己的鼎力相助和实战反馈支持，相信is6的量产计划通过会变得更加提前且容易很多。
只要这种能够把未来的虎王按在地上锤的优秀斯大林重型坦克量产，尽快把介乎于过度装备作用的is2替换下去，整个1944到1945年的战斗势必会极大地减轻压力。
到了那时，德国佬的那群虎式救火队不被is6锤死就不错了，当然也可以换个更恰当的形容方式，比如下面这样。
不知天高地厚还敢四处装逼？根本没把我慈父六号放在眼里，准备捉妖！
从炮塔之上一跃而下的马拉申科先是绕着自己的座车转悠了一圈，来到车屁股跟前的时候又伸着头看了看温度极高的发动机舱盖，像是生怕里面有暗火把自己的宝贝车子给坑了，三番五次的确认无误之后这才拍打着刚刚摘下的手套、再次缓步前行。
“马拉申科同志，你就是斯大林近卫第一重型坦克旅旅长马拉申科上校对吗？见到你可真是太高兴了！一听说是你们旅要赶来支援我们，同志们都兴奋地议论胜利已经近在眼前了！”
马拉申科这边是未见其人、先闻其声，等到循着声音传来的方向转头放眼望去之时，一位身材稍显矮小但却又异常结实的猛男，正在朝自己快步走来。
“呃是的，我就是马拉申科，率领斯大林近卫第一重型坦克旅奉命前来此地参加战斗，前来支援近卫第九空降师，请问同志你是”
马拉申科没指望自己刚一抵达目的地就有人前来接应。
按照马拉申科的设想，自己前来支援的目标：近卫第九空降师，现在应当是处在正在进攻当中的状态。如果说非要等到自己的部队抵达而后再发起进攻，马拉申科觉得这可能有点不大现实，毕竟眼下的时间可是争分夺秒的。
马拉申科相信但凡有攻击的机会出现，依瓦图京的性格而言就必定不会放弃，打不打得过先他娘的打了再说，打都不带打的你他妈搁这儿说什么打不过？回家奶孩子算了！瓦图京在马拉申科的印象里就是这么一个不但敢想敢说、而且更加敢做的大佬。
但眼下的情景似乎又与马拉申科预想的场景有些不大一样
在地图上标注出来的近卫第九空降师驻地、也就是马拉申科紧急杀到的当下所处位置，一望无垠的丘陵起伏草原上没有任何的枪炮声和爆炸声响传来，只有面前这位显然已经是恭候多时的猛男大汉在带人等待着自己，这就令马拉申科感到相当的迷惑不解。
好在，那位与马拉申科一样同是上校军衔的猛男很快就解决了老马同志的疑惑。
“我是近卫第九空降师师长苏沃洛夫上校！昨晚接到命令，准备在今天协同你们斯大林近卫第一重型坦克旅，向着盘踞在十月国家农场的敌人发起攻击！”
“我接到的命令要求我在你们抵达之前先原地待命，详细的情况有些复杂，马拉申科同志，我建议我们先到前沿指挥所再详细讨论、制定作战计划。”
马拉申科原本还想着自己该怎么联系上近卫第九空降师的师部，可现在倒好，人家的师长同志已经亲自带人前来主动迎接自己了，这样的战场礼遇显然是给予了很高的接待规格。
不过即使马拉申科现在就想冲着苏沃洛夫师长答应下来，但还有一些尚未解决的问题