测试场中。
时间又过去了一个多小时。
孙问名和测试场负责人面面相觑，看着眼前这个不真实的续航里程。
326！
竟然是326公里！
也难怪他们这么吃惊，毕竟之前那些弄虚作假的电动汽车，已经让他们麻木了。
他们一般看到车企的电动汽车续航里程，都会打一个七折，甚至有更加过分的，连一半都达不到。
一辆电动汽车的里程其实可以分为，实际里程、官方里程、企业里程。
实际里程就是车主自己跑出来的，这个是最真实的数据；官方里程，就是工信部测试场测试出来的，这个可信度介于理想值和真实值之间。
而企业里程，绝对是最不靠谱的存在，他们为了让数据好看，方便吸引消费者，会就理想值标上去。
“我还是第一次看到这么诚实的车企，他们那个标的续航里程是实测的吧！”孙问名哭笑不得的说道。
测试场负责人看着澎湃典雅那圆润的车身，笑着说道：
“哈哈，我突然有点欣赏这个澎湃动力了。”
“那我们继续测试。”
工信部的测试最快也要两个月，毕竟还有很多细节和其它方方面面的要测试。
……
岭南梅城市。
五十台新鲜出炉的海峰1型风力发电机，已经被送到这里的雷神充电站之中。
至于雷神—改性电池，在半个月前已经到位了。
梅城的东城区雷神充电站，有一栋占地300平方米的三层楼房。
海峰风电的工程师，正在楼顶安装风力发电机。
由于其他导线和开关，以及固定风力发电机的配套设施已经提前弄好了。
在吊车的辅助下，一台台风力发电机，被安装在早已经设计好的卡槽之中。
几个工人按照顺序将螺丝拧紧。
张海峰亲自到了现场，查看安装情况，另外也在考察周围的环境。
由于梅城多山，属于第四等级的风能区，即风能贫乏区。
华国的风能区分四个等级，即丰富区、较丰富区、可利用区、贫乏区。霸道总裁，请低调
所有的雷神系充电站，都是由雷神综合服务公司的总系统进行控制的，也就是说每一个充电站，有多少储电、每天发电多少、用电多少，他们通过总系统，就可以看得清清楚楚。
对于亚迪这些公司的充电站，雷神综合服务公司拥有他们储电、发电、用电的调度权力，另外还有充电站收益的20。
……
国家电网公司的老总，正在忙碌着翻看助理送上来的报告。
嗯雷神集团的风电并网申请他们不是搞电池的吗怎么搞起风电来
翻了翻雷神集团的申请书，他越看越震惊。
储电—充电站加上风电，计划实现年发电量40～60亿千瓦时，并计划在粤东沿海地区建立一个风电发电站群，计划实现年发电量200亿千瓦时。
要知道今年华国的风电发电规模才2400亿千瓦时左右。
你一个雷神集团就要实现全国风电10产能，不会是在吹牛皮吧。
不过当他看到雷神—改性电池和海峰1型风力发电机的技术参数时，不由的擦了擦眼睛。
能量密度达到240瓦时每公斤的电池发电功率达到52～55垂直风力发电机确定不是在开玩笑
国家电网到老总顿时盘算起来，如果数据是真的，这意味着以后风电和光电将进入可控状态。
而不是现在的发一千瓦时电，浪费半千瓦时在能量转换之中。
另外也可以避免用电高峰期和低谷期的矛盾。
以岭南为例子，就可以看出其中的矛盾，夏季用电量大于冬季、白天大于夜晚。
这种情况，用电的时空不均匀，导致发电也必须跟着时空不均匀。
问题是用电时空不均匀非常简单，而发电时空不均匀，却是一个大难题。
因为发电站在低功率运转的时候，效率是最低的，假如说发电站在高功率运转的时候，1吨煤炭可以发电2500千瓦时；那么在低功率运转的时候，可能1吨煤发电量不足2000千瓦时。
另外就是风电和光电这些不稳定电源，由于受到自然因素的影响，发电时大时小，这样给电网的并网管理带来巨大的麻烦。
国家电网的老总思考一会之后，决定抽空去岭南汕美看看。
如果是真的，每年至少可以给华国节约10～20电量，同时可以降低发电成本。
他批准了雷神集团的并网申请，又让助理去安排时间。