一九九八年，中国航空工业确实没有什么拿得出手的作品！
除了歼8iim战斗机号称空中美男子，还有一款战机就是冲天飞豹歼轰七了。不过这两款战机，虽然是中国最先进的现役战机，但是与世界先进水平相比，那就差太远了。
歼轰七飞豹战斗轰炸机，还是最近才列装的一款战斗轰炸机，在第二届珠海航展上，它是以fbc-1战斗轰炸机的命名参加航展并进行飞行表演，而且来的还是一架原型机。
以fbc-1的命名参加航展，自然就是希望获得出口订单了，这是因为中国航空工业第一集团公司对军方大批采购并没有很强的信心，毕竟这款战斗轰炸机只有海军采购，空军这时候是看不上的。
参加航展也是为了找到更多的销路，如果能够实现出口，那自然是一件非常好的事情，这样一来产量大了，成本也能得到进一步的降低。
只可惜飞豹战斗轰炸机，到最后也没有能够实现外销的目标！因为它确实不太适合那些潜在的客户，一方面因为它是一款大型的进攻型的战斗轰炸机，对于那些小国来说，用不着这样大的战机，有轻型战斗机就够了，另外一方面还是因为飞豹战斗轰炸机不够先进，它只能算是一款二代半或者是准三代机！
在这一次航展过后，飞豹就再也没有出现在航展上了，直到十年后的改进型的歼轰七a战斗轰炸机以空军涂装再次出现在航展上，那时候也主要是为了展示空军的力量，而不是外销。
而另一个要在第二届珠海航展上进行飞行表演的战斗机就是中国空军的空中美男子，歼8ii战斗机了。不过在航展上，来的是歼不8ii也就意味着它是一款专门用于外销的战斗机。
只不过空中美男子的命运和冲天飞豹的命运是一样的。不管怎么改进，即便是歼8iim战斗机拥有了超视距空战能力，它还是一款二代机，最多称为二代半罢了。
就是在第二届珠海航展之后，网络上就出现了不少歼8空中美男子枪挑f22猛禽战斗机的设想，其实这是根本不可能实现的，二代机想挑战四代机，完全就是异想天开了。
但歼8iim战斗机，已经是九十年代末，中国最先进的国产战斗机。歼十战斗机毕竟刚刚试飞，还处在高度保密的状态中，自然是不算的。
歼-8iim战机换装了俄制的机载雷达，具备发射r-27中距空空导弹的能力。它的机身长度超过二十米，看起来体态相当的修长，所以被很多航空迷称为空中美男子。
不过北约给歼8ii战斗机的绰号却是长须鲸。
歼8ii战斗机采用了两侧进气道布局，看起来就比机头进气的歼七战斗机先进多了，这主要也是为了换装大口径的火控雷达，才把歼8i战斗机的机头进气，改成两侧进气。
虽然说歼8ii战斗机具备了超视距空战能力，但是在模拟空战格斗中，却是经常输给歼7战斗机，这是因为它的机动性特别差，有人形容开歼8战斗机就像开有人火箭。
在不久之后发生的撞机事件中，歼8ii战斗机没有能够像毛子的苏27战斗机那样切开ep3侦察机的发动机，而是被ep3撞伤，最后坠入大海，飞行员也因此而牺牲。
如果当时执行驱离任务的是一架三代机，比如歼十战斗机，或者歼十一战斗机，情况肯定就不同了。
所以尽管六零一所，不断的推出歼8战斗机的改进型号，最终也只是少量装备，歼八系列总数也就二百多架。
至于出口，就更别想了，确实歼8iim战斗机很难让那些潜在的客户看上，毕竟买一架歼8iim战斗机的钱，足够买三架歼7最新型号的战斗机了，而歼8iim战斗机的机动性还不如歼七战斗机，航程和作战半径也没有什么优势，还是一个短腿战斗机。
所以歼8战斗机到最后也没有出口一架，反倒是歼七战斗机，出口数量多达几百架。
现在歼七战斗机要参加珠海航展，这个消息对记者们来说，吸引力就真的很大了。
毕竟这款战斗机，还采用了全世界最先进的蚌式进气道，就凭这一点就能够吸引到很多的买家了！
不过记者们很难在这里得到多少有关歼七战斗机的消息，因为诚飞公司可是要把它留到航展上的。
仪式结束后，骆荣华等领导，加上李轶，白露，又陪同集团副总经理王华生视察公司的各个分厂和车间。
来到机加工分厂车间，王华生看到白露平时用的数控机床，高兴地道：“白露同志，就是在这台数控机床上成长起来的，非常不错！咱们机加工分厂的数控制造水平，相较于几年前又上了一个新的台阶。”
王华生副总经理，在数年前也是诚飞公司的一名领导，后来进入中航一集团担任领导，所以对诚飞公司也是很有感情的。
骆荣华笑道：“是啊，咱们这几年花大力气，引进了不少高端制造设备，就是为了提高我们的数字化制造水平，但是现在我们距离世界先进水平还有很大差距，我们还需要突破很多先进制造技术！”
王华生笑道：“所以白露技术创新工作室的成立，对咱们诚飞对咱们整个中国航空工业来说，意义重大。对了，你们的歼七战斗机设计研制情况如何？”
骆荣华正色道：“感谢领导关心，咱们的歼七p进气道的设计，我们的联合攻关小组已经设计出数个方案，再过半个月我们就可以从中选出两到三个最好的方案，进行风洞试验了