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爱薇小说>言情总裁>不一样的日本战国>第1810章 当个良心人太难
才是最重要的。

东海道商路比起北陆道商路更具优势,如果在和平年代,东海道必然反超北陆道,成为关东关西的主要物流通道。

按理说,义银这会儿应该开始布局重开东海道商路。

与其等和平之后被动看着东海道商路经济复苏,不如由斯波家主导这一进程,从中获取最大利益。

但义银一时却无法动手,原因有二。

其一,关于东海道商路重开的问题,堺港的高田阳乃存在异议,恳请缓行。

堺港是濑户内海东段最重要的港口城市,岛国对外贸易从九州岛进入,走下关,到堺港,转入内贸市场。

换而言之,堺港就是对内对外的转口枢纽,是近畿商队对关东物流输送的主力军。

现在的岛国,已经不是早古时代的岛国,早先在庄园经济下的自给自足,并不需要太多商品交易。

随着庄园经济的崩溃,占据对外贸易优势的关西,商品经济变得极其活跃,已经发生了巨大变革。

再加上战乱时期的社会动荡,阶级固化在一定程度上被打破,各家武家大名开始追求变法图强,发展商业利润成了各家政策的共识。

而关东在经济发展方面,一直滞后于关西,残留了大量的庄园经济特点。

生产力决定生产关系,经济基础决定上层建筑。

关西人关东人的矛盾,不只是古代乡土地域之间的矛盾,更是经济变化反噬统治结构的矛盾。

商品经济发达,土地对人的约束力必然减弱,这对于依赖土地禁锢人力的封建统治,是一个非常大的冲击。

武家政权的本质是幕藩体系,是幕府将军与大名领主拥有土地所有权之下的小农经济。

武家作为统治阶级,拥有农业时代最有价值的生产资料,土地。

农民作为劳动力,经营土地,缴纳赋税,承担劳役,构建起武家政权的财政根基。

所有的统治都是依靠暴力维持政权,暴力需要财政支持。

战乱的岛国已经站在了经济发展的十字路口,是重新走回庄园经济的封闭老路,还是拥抱海洋贸易的新兴道路?

简单来说,就是要不要闭关锁国,继续幕藩体系的旧经济循环。

如果武家最终选择封闭自守,就能得到少数人的富贵荣华,两百年的武家天下,直至黑船来袭,被迫抬头看新世界。

而这一切的经济走向,就得看博多港,下关,堺港一线海洋贸易的可持续发展,是否会被武家的统治者强行打断。

关东武家也许可以用武力改变社会秩序,但在商品经济冲击下,落后的关东市场始终是在被动接受关西的倾销。

所以,东海道商路到底能不能做成,说到底还是看堺港的态度。

而堺港的高田阳乃对东海道商路持保留态度,因为北陆道商路的股票已经因为东海道商路重开的传闻出现动荡。

高田阳乃在上奏的文书中叫苦连天,说她努力维持北陆道商路的股票价值稳定,已经是力不从心。

如果在这时候开通东海道商路,必然会造成北陆道商路股票的大崩盘。

最好是再等等,想办法把东海道商路并入北陆道商路股票,再重组成关东关西商路股票,最大限度减少东海道商路重开的经济冲击。

高田阳乃的这一说法,义银只能认了。

义银很清楚北陆道商路股票为什么会高位横盘,那是高田阳乃刻意炒高之后套现的结果,而套现的资金已经在斯波织田之战用光了。

两百万石军费,两百万石恩赏,这么大一笔钱粮,高田阳乃咬着牙是拿了出来,留下一些金融后遗症是很正常的。

高田阳乃的能力很强,保证了粮票体系没有出大问题,已经让义银非常满意,义银自然也愿意听她的意见。

但义银却不知道,高田阳乃在等的合适时机,是准备主动刺破泡沫,制造金融危机,把外人的资金蒸发掉,借此赖掉所有的负债。

北海道与东海道两条商路的重组,只会存在于金融危机之后的救市,作为特大利好消息放出。

不明真相的义银还傻兮兮的不好意思,他不知道高田阳乃心里冒着多少坏水,未来差点就搞崩了关东经济。

这是义银决定暂时不重开东海道商路的第一个原因,至于其二,是因为上杉谦信。

义银一直躲着上杉谦信,并非怕,而是爱。

上杉谦信为他付出太多,斯波家今时能在关东如日中天,离不开当初上杉谦信的全力支持。

上杉谦信对义银的支持,已经超过了武家可以理解的范畴,说舔狗是太侮辱,但掏心掏肺是真的。

义银最大的弱点就是他还有良心,当年他忽悠上杉谦信的时候有多过分,现在对上杉谦信的愧疚就有多深。

上杉谦信与他共家业,为他生孩子,情比金坚,义银却为了完成系统任务,一次次欺骗她忽悠她。

人心都是肉长的,义银到底不是完美的政治动物,就算外挂再牛b,他也只是一个普普通通的现代人,做不到优秀帝王的翻脸无情。

这次回归关东,义银与上杉谦信已经在许多事上有了摩擦。

一旦东海道商路重开,北陆道商路必然受到冲击,直江津关所在关东地域的独特经济地位马上就会动摇。

直江津是斯波家与上杉家合作共赢的典范,更是越后双头政治的标志性政绩。

东海道商路重开,市场重新梳理,骏府城这边肯定要吃掉直江津的


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