在各个船运公司之间也有一些良性竞争，大家也在尽量扩大自己的业务量，毕竟都能参与分肥。不过由于现在贸易量和移民任务量巨大，各个船运公司都忙得脚不沾地，还没有发展到恶性竞争的地步。
不过船运公司的大部分船只并不全是他们自己的财产，因为很多船只是从北海钞行贷款购买的，这些船就是抵押物，所以，如此大规模的造船工作，并没有给船运公司造成多大的资金压力。
赵鑫在玫河口造船厂巡视完以后，马上来到海西基地，海西基地的船厂还是以内河船为主，也生产一些小海船用于外贸，那个高丽崔佳仁现在成了二道贩子，专门贩卖社团的车帆海船给高丽，由于这种船经济性好，很受高丽船主们的欢迎。
另外，黑水航线对内河船的需求量太大，还有海西基地从南到北的海岸线有几十条河流，都需要大量的内河船只，所以非常忙碌。
赵鑫到达海西基地内河船制造船台后，发现这里造船厂的模式跟玫河口的模式完全两个风格，所以赵鑫跟陪同的李军平说道，“咱们海西船厂怎么有一股老毛子的清新风味呢？”
李军平苦笑着说道，“这不要求快么？尤其是黑水贸易公司，天天跟催命一样，加上内河船对质量要求也就是那么一回事，甚至好多船都是一次性的，所以就得是老毛子的搞法。”
“哦，想不到是这种情况，这是怎么造成的呢？”赵鑫很奇怪。
“这也是黑水航线的特殊性，上游鄂嫩堡船厂的船质量更差，基本上过不了冬季。因为黑水流域的冬季太冷，封冻期太长，船在封冻前必须要拉上岸保养一番，在第二年开冻前下水也要保养一番，成本甚高，所以鄂嫩堡船厂的船干脆就简单粗暴，完成一次从上游往下游的运输任务就行了，到了黑水堡，这些劣质木料造的船，干脆被拆解当成燃料完事。”李军平解释道。
赵鑫明白了，“但是海西基地的船可以造得精致一点，可以用时间久点吧？”
“海西基地造船主要是用料足，这里不缺船材，但是缺好船材。好船材现在都用在大型海船身上了，所以咱们造船厂用料格外足，内河船板都能达到二十厘米厚，工艺上就不那么讲究了，咱们得快呀。另外还有，内河船普遍要上岸过冬，粗糙点显得皮实。”李军平无奈的笑一笑。
当他们来到造海船的船坞时，总算感觉有点正常了，这里的风格类似于玫河口船厂，所有的船材和构件用流水线作业的方式生产出来，然后再有序组装，一股纯工业的画面映入眼帘。不过赵鑫在查看船材后皱起眉头，说道，“这海船的船板怎么才十厘米厚呢，这个抗风浪可够呛啊？”