几个喝惯了红茶的英国商人，率先便如此质疑。而沉祥内心对不识货的鄙夷，已经完全不够用了，所以这次他也懒得解释，只是给刚才买瓷器最豪爽的几个个人，破例试喝一下。
不怕不识货，就怕货比货。几口茶水下肚，那些洋盘立刻就感受到差距了。
沉祥这才傲然道：“你们原先喝的是黑茶（红茶英语是black-tea，如今大明还没有红茶这个词，所以直接反译回来），而今天这种，叫乌龙茶。乌龙茶的发酵没有黑茶那么彻底，但是可以保留更多新鲜茶叶的清香，味型比较复合。
要不是我大明的海船能够提升航速，九个月就航行到英吉利，你们也喝不上这种好茶。传统盖伦船航行太久了，只有把茶叶预先全发酵，才能避免海上漂一两年霉败。”
历史上西方人对茶叶的接受，从十六世纪十七世纪，确实是以红茶为开始的。后来到了十八世纪，随着飞剪船的普及，航运周期缩短，乌龙茶就渐渐站上了比红茶更高档的生态位，喝乌龙茶显得更有逼格。
比如最着名的米国独立前、波士顿倾茶事件里那个挑头的约翰.汉考克（可以去看米国《独立宣言》的照片，中间签名最大的那个名字，就是约翰.汉考克），就是当时北美最大的乌龙茶走s商，也是北美首富，相当于当时的“米国郑成功”。
英国在北美开征茶叶税，损害了约翰.汉考克的利益，他就出钱闹事倾倒英国官方正规渠道进口的茶叶，挑动造反，足见当时乌龙茶商人的能量。
所以说，绿茶或许西方人还会接受不了，但乌龙茶是绝对能接受的，只要航海条件改善，航行时间缩短，能喝到乌龙茶谁会不喝。
大明这一出手，顿时又把欧洲饮茶奢侈品的逼格往上抬了一下，让那些富贵闲人找到了新的时尚追逐点，用以标榜自己的身份地位。
口味是否碾压还在其次，关键是稀缺度能用来装逼，一喝乌龙茶别人就知道你是从“高速舰队”手上买的茶，而不是那种慢吞吞的盖伦老船。
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ps：其实总算攒稿到6月30了，今天开始写新书。
不过新书要七月初发，所以后面这本书还要定时更新十几天到完本。
大家希望后续每天定时几点发比较好，可以留言。我一般可以定早上8点上班前更新，或者中午11点午饭前更新。大家选一个吧。