洛克希德更加不安。在f-80之后，洛克希德没有赶上后掠翼革命，现在要是再在超音速革命中出局，那就不要再在战斗机世界混了。美国空军为了促进超音速技术在全美航空工业中加速发展，命令道格拉斯向美国航空工业界转让x-3超音速研究机的数据，洛克希德在此之前也大力自研，最终研制成功采用短梯形翼的重型远程超音速战斗机，但是洛克希德的投标方案落选了。好在美国空军内有一部分人对朝鲜战争期间轻巧灵活的米格-15印象深刻，希望美国空军也有一架这样的战斗机，在和洛克希德接触后，洛克希德改弦易张，放弃流行的重型战斗机的路子，采用同样的短梯形翼，但改走轻型战斗机的路子。虽然轻型战斗机不是洛克希德的本意，但轻巧的xf-104被美国空军选中，按照f-104“星”式战斗机投产。不过美国空军内部的主流依然对轻型战斗机嗤之以鼻，认为载弹、航电、航程都不足，所以美国空军只订购了少量的f-104。但轻巧、便宜的f-104受到很多外国空军的欢迎，f-104意外地成为了一架成功的出口战斗机。/p
共和在将平直翼的f-84e改装成后掠翼的f-84f的过程中遇到了严重的技术困难，进度严重拖延，索性重起炉灶，设计了全新的f-105“雷公”战斗机。一如共和的传统，这是一架以对地攻击为主要任务的重型战斗机，获得一定的成功。/p