从维修管理中心的电梯，众人又回到了地面，不过却是在穹顶城区之外了。
杰克让大家换上了密封工作服，通过三道气密门，来到了地面的一个外勤工作站。
这个工作站是不夜城城市生态系统管理中心检修穹顶外围设施的一个站点，常驻一百多人，并有十几辆月球工程车。
这种月球工程车是一种大型电动飞车，只不过专门用于月球真空环境飞行，能为驾乘人员提供在野外相对安全的空间。
众人登上月球工程车后，杰克介绍了一下，在野外进入工程车就只能从尾部的减压室进出了，不然车内的气压和温度都维持不住。
工程车的动力电池大部分功率都是用来保持维生系统，在月球上开车动力消耗非常少。
在车上待了十几分钟，杰克看了一下时间，说可以出发了。
从工作站的日程安排上看，这时正好应该有一辆工程车到第谷环形山之外去检查几处月震仪，不会引人怀疑。
他将驾车沿着第谷环形山的一条西北走向辐射纹，穿过云海，把钟成等人送到风暴洋最南端的弗拉马里翁环形山。
那里是亚洲联邦月球行政区的边缘，有一个工业基地，到那里就安全了。
这中间有2000多公里的路程，要开3个多小时，不过非常安全，大家就当是旅游一趟了。