虽然这是个疑问句，但从杜义山的表情来看，他显然已经有了自己的想法，只是跟丁高恒对一下答案罢了。
“杜老这就是明知故问了”
后者把烟蒂丢进烟灰缸，揉了揉有些发干的嘴唇：
“刚才小常同志也说了，引进国外的先进经验跟我们建立一套独立自主的航空工业体系并不矛盾，所以……”
“把干线飞机项目的重点改为消化吸收重点技术，还有总结积累大型民航客机的总装和制造经验吧，这些我们以后也都用得上。”
……
当休会时间结束，会议重新开始之后，现场的气氛变得完全不同。
之前端坐首位、始终没有表达任何态度的丁高恒几乎是开门见山。
他表示全新的、自主的航空工业标准体系建设势在必行，旧的标准中有很多都只是为了在客观条件不足的情况下解决有无问题，以形成一个基本的框架体系，如今随着技术的发展进步，应该考虑对其中不合适的内容进行彻底补充和替换。
作为科工委主任，他的表态分量自然完全不同。
下半段会议只用了不到半个小时的瞬间。
尽管沪飞方面的几个专家选择保留意见，但还是同意着手进行全新标准的设立准备工作。
国防科工委这套体制的优势就在于，尽管讨论的过程可能出现不同意见，但是在做出最终决定之后，整个系统还是能够保证劲往一处使。
于是在当天晚上就成立了一个以刘振响为首、共计10个人的专家组。
他们的任务有两个。
一是前往涪城跟踪涡喷14的测试情况，以及对那份《航空发动机进气畸变试验与评定方法》进行更详细的审定。
二是如果审定顺利通过，那么就在《方法》的基础上，对gjb/z64-94进行重构，以建立一个新的、与华夏的实际情况适应的气畸变试验标准，作为航空工业新标准体系的。
常浩南这只蝴蝶掀起的飓风，正变得越来越猛烈。
加更还是在下午