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第382章受洪水威胁的01号原型机

按照原本的计划,接下来的几天时间,常浩南应该跟孙惠中一起,用最快的速度把应用在教练机上面的dsi进气道,以及飞机的总体结构给设计出来,让贵航那边尽快开始制造第一架原型机。

然而计划终究赶不上变化。

他之前的担忧正在逐渐转变为现实——

随着全国大部分地区连续多日普降暴雨,那场规模和波及范围几乎前所未有的超级洪水,似乎真的要提前了……

不过,真的让常浩南意识到情况的严峻程度,还是在一个照例下着中雨的晚上,他被接到国防科工委开了一场紧急的小规模内部会议。

远不如上次正式,但规格甚至还要更高一些。

梁卓平开门见山地拿出了一张记录纸。

上面是一份通话内容的纪要:

“根据132厂今天下午的报告,在过去半个月时间里,蓉城的总降水量已经超过了550。虽然厂区内部已经尽最大努力正在排涝,但当地的自然蓄水容量已经基本达到上限,一些地势较低的生活区地面已经出现积水。”

“而根据气象局今天的通报,在明天到后天的一阵短暂多云天气之后,还会有连续至少一周的大到暴雨。根据蓉飞总经理杨宝树同志的判断,132厂内部已经很难再承受下一轮雨势的冲击,并且随着时间推移,诱发地质灾害的可能也在不断提高,十号工程的01号原型机继续停在总装车间内的风险很大。”

“所以宝树总在刚刚打电话向我们提出了两个办法,一是把原型机转移到厂区内一处地势比较高的位置上,那里是过去132厂民兵高炮营雷达站的阵位,地面平坦而且铺装了水泥,应该可以再坚持5-7天时间,但如果一周之后雨势仍然不减,恐怕仍然要遭到损失。”

“第二……”

说到这里,梁卓平甚至犹豫了一下之后才继续开口:

“考虑到十号工程的01号原型机实际上已经具备首飞能力,为了避免遭到更大的损失,他希望能允许01号机后天上午提前起飞,转场到附近更加安全的机场暂避。”

显然,这绝对不是个乐观的消息。

一架尚未首飞的飞机,竟然要考虑进行长距离转场飞行,还是在比较恶劣的气候条件下。

其中的风险势必不小。

而能让蓉飞方面提出这样惊世骇俗的请求,只能说明当地的防洪情况已经难以控制。

所有人的表情都变得严肃起来。

常浩南这些天虽然从新闻上不时关注着全国各地的降水情况,但132厂的这个申请,让他第一次直观地感受到洪灾的巨大威胁。

一段时间的沉默过后,丁高恒清了清嗓子,首先开口确认道:

“按照杨宝树的意思,后天上午应该是最后的起飞窗口?”

梁卓平点头:

“没错,再往后的气象条件完全不支持飞行,而且从那个雷达阵地转移到跑道也非常困难,基本上,如果选择了第一条路,就只能跟洪水死磕到底了。”

随后的几分钟里又没有人说话。

“啪——”

清脆的打火机声在不大的房间里响起。

总装备部的曹刚纯部长习惯性地想要点起一支烟。

但就在火苗已经凑到了香烟的头部时,他又看了看旁边坐着的常浩南,犹豫一下之后还是没有点燃,重新把烟塞回烟盒里:

“小常同志,你全程参与了01号原型机的地面试车,我想问一下,你觉得这架飞机目前有没有进行长距离飞行转场的能力?”

后者低头沉吟了片刻:

“之前在地面试车过程中发现的一些隐患都已经被排除,全机设计也经过了完整的验证,所以单说长距离飞行的话,我认为没有问题。”

然而还没等曹刚纯再次开口,他又继续补充道:

“但问题是,首先十号工程目前其实只有这么一架原型机,相关的其它辅助装备都还在研发过程中,要转场的话,麻烦恐怕会很多。”

“首先01号原型机现在连副油箱都没得用,考虑到降落时候还要留出一些燃料做备份,安全的转场距离恐怕不会超过1000公里,这个距离,往西是高原,al31fn的高高原起降能力还没验证过,往南往东,洪灾风险比蓉城还大,那就只能往西北,距离又非常极限,总不能让飞机降落到民航机场去。”

“其次,就算转场过去了,当地势必没有维护保障国产第三代战斗机的能力,连高品质航油供应都很困难,以后要怎么把飞机弄回蓉城,这又是个问题。”

“而且,如果132厂真的被洪水所破坏的话,那就算把原型机给保留下来,恐怕给我国航空工业造成的损失也不会小。”

显然,这是个两难的局面。

说到底,面对这种级别的天灾,本来就不可能有一种万全之策,只能从中选择一个风险相对较小的。

在接下来的将近半个小时时间里,众人提出了一个又一个想法,但总的来说都并不比杨宝树汇报上来的两种更加稳妥。

而常浩南始终并未开口。

实际上,在前几天刚从孙惠中口中得知那边的降水情况之后,常浩南就一直在思考能不能有什么解决对策。

防洪抗灾这种事,最有用的当然是水库。

其次是大型工程机械。

最好还有重型直升机。

但这些东西显然不可能在一两个星期之内整出来。

他开的是挂,不是魔


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