而这一次,当校核结果出来的时候,王之林几乎是一眼就瞧出了问题所在。
“主减速器尾输出锥齿轮副原始设计工作载荷220kw,尾输出的最大功率285kw?”
这个夸张的数字让他第一反应是自己刚刚算错了。
不留余量也就算了,竟然还超标了将近三分之一?
这可是法国人提供的原始结构设计!
不会吧?
不会这么离谱吧?
然而又检查了一遍结构力学模拟结果和强度校核结果之后,王之林十分确定自己的计算并没有出问题。
也就是说,法国人的设计,真有问题!
而这一次,当校核结果出来的时候,王之林几乎是一眼就瞧出了问题所在。
“主减速器尾输出锥齿轮副原始设计工作载荷220kw,尾输出的最大功率285kw?”
这个夸张的数字让他第一反应是自己刚刚算错了。
不留余量也就算了,竟然还超标了将近三分之一?
这可是法国人提供的原始结构设计!
不会吧?
不会这么离谱吧?
然而又检查了一遍结构力学模拟结果和强度校核结果之后,王之林十分确定自己的计算并没有出问题。
也就是说,法国人的设计,真有问题!