这个蔡宏桂显然也是技术出身，在说起造船技术相关的话题之后，一开始的紧张很快便消失无踪。
“本来，因为tez系统在货舱和船只本身的适配性上出现了一些问题，所以gtt最近更加系统，准备先交给我们厂两艘订单试水，如果没有问题的话，就开始批量生产装载g船。”
“但是就在前几天，三星重工突然宣布他们解决了船舱适配的问题，所以gtt公司的注意力又重新回到了tez系统那边……”
常浩南此前并没有深入了解过造船产业的形势，所以在对方说完之后，还是稍微回味了一下。
不过总体的剧情还是很清楚的。
既然tez系统在成本、容积和重量三大指标上都占优，那gtt自然不会在g系统上继续倾注太多资源。
这也符合他们刚才在会谈中的表现。
只是从火炬集团购买开发工具和数值计算业务，而不是三方共同进行联合开发。
要知道，gtt虽然手握lng液货舱的核心技术，但光有个液货舱肯定是造不出船来的。
真要落实到lng船上，还是得和船厂配合才行。
当然，考虑到船厂本身的研发实力可能不够，有时候也需要火炬集团这样的第三方加入。
如今gtt直接放弃跟华夏方面搞联合开发的路子，那基本上就是把“拿g系统当个备份”的想法写在脸上了。
“所以，蔡经理的意思是……”
“我们厂已经购买了gt公司的热情不高，那我想，能否直接由我们厂和贵公司两方合作，把使用这条技术路线的lng船给开发出来？”
(本章完)