塌方的面积实在太大，掩埋的车辆最少也有好几十辆，塌方下来的泥土填满了路面，堆积得有几十米高，要把这些泥土挖开工程量实在太，没有10天半个月根本就不可能。x33
现场已经有好多人组织起来在救援，有人手里拿着一把铲子铁锹之类的在挖土，没有工具的直接用手来刨。
埋的比较浅，沙土、泥石比较少的，已经被挖出了好几辆车，车子里面的人有的已经受伤，有的已经昏迷，也有人在包扎，救治。
阿龙正要吩咐大家进行施救，却听见天空中传来呼呼呼的轰鸣声，众人抬头望去，只见远处的高空中有四五个黑点在慢慢变大，由模糊变得清晰可见。
有五架大型直升飞机向这边飞来，直升飞机下方还吊挖土机、铲车、推土机之类机械设备。
直升飞机找到机械停放的地方，把机械设备放下，又从每架直升机机舱里下来20多名军人，五架直升机总共下来一百多战士，还有10多条搜救军犬。
战士们在军官的指挥下，马上投入了搜救，两边两头同时进行，阿龙和陈勇众人也加入了搜救队伍中，军民合作起来，场面不再混乱，搜救有条不紊的进行着，时不时传来惊呼声，“这下面有一辆车，人还活着。”
“这辆车被大石头砸中了，司机已死了，后排座有两名年轻女性受伤了。”
“这辆车埋的时间太久了，车里面的人缺氧死去了。”
开始搜救出来车辆里面的人大部分都还活着，越到后面挖出来的车辆，里面的人都已经死亡，没有一个生还的。
看见空地上躺着一排排，年龄大小不一，用白布盖起来的尸体，众人都觉得无比的悲痛和心酸。
人生世事无常，谁也想不到会发生这样的灾难，夺去了好几十条人命，有的还是几岁的小孩，有的还是花季少年少女，让这些死者的家属以后怎么活？
搜救工作一直持续到深夜2点，经过6个小时的奋战，终于把所有的车辆挖了出来，战士们最后统计了一下，深埋在泥土里的车辆就有28辆，有3辆是军用物资车，有公务用车，也有私家车，还有旅游巴士。
死亡了42人，重伤的有16人，轻伤的有8人。
伤者都先用直升飞机运走去医院治疗了，然后再把死者运出去。
被埋的车辆是全部被挖出来，但是想要把道路所有的泥土清理干净，最少要到明天下午。
搜救完毕，阿龙与带队前来搜救的领导握手告别，然后回到车队停放的地方，众人洗漱完换了一身衣服，叶灵芳就叫大家吃饭。
大家晚饭也没吃，一直高强度连续工作了五六个小时，个个人都累得筋疲力尽，早就饿的不行，众人都比平时多吃了一碗饭。
吃完饭众人有的回车睡觉，有的在道路空地上支起了帐篷，拿着睡袋钻进帐篷里，很多人都不喜欢睡在车里，车里的空间太小了，连脚都伸不直。
第二天上午十点钟的时候，前面终于传来的好消息，道路已经挖通了，车辆已经可以缓慢通行了。
大概过半个小时后，车辆通过了塌方的地方，太阳出来了，地面上的积雪已经融化了，车子能在马路上快速的行驶了。
下午1点的时候，车队经过一处叫达则错的湖泊，这个湖泊在左手边，达则错又名达克次湖、达格济错，藏语意为虎顶湖，湖水湛蓝，湖心透明度达72米。东西两岸地势平缓开阔，南北岸则山体陡峭。湖岸上分布着多条非常明显的同心古岸堤，最高的一条高于现湖面90米，显示出达则错在冰河时期无论面积、水深均远甚于当前，不远处还有很多马匹在湖边吃，景色十分。
是陈勇入藏以来看到的第一个湖泊。
车辆又行驶了十多分钟，又看见一个湖泊，这个湖泊叫恰规错的湖，这个湖就在317国道的右手边，一抹碧蓝的湖水，让人感到十分的惊艳，让人从心灵深处感到纯净无，这里的景色实在太美。
同车的阿龙看见陈勇目不转睛的样子，他介绍道：“这个是恰规错湖，湖面海拔4547米，属于色林错水系，是它23个卫星湖之一。西侧相连的就是吴如错，两湖间有一条长约1公里，宽约100米的小河相联通。有赖于羌塘高原上洁净、干燥、稀薄的空气，还没有光污染的环境，宝石般的蓝色湖水镶嵌在金色的草原上，纯净又毫无防备，是喧哗人间看不到的美丽景观，这个湖还是为数不多的淡水湖。前面有一个小湖，再前面就是羌塘无人区三个面积最大湖色林错。”
车辆没有停留一直往前开去，走了一公里又看到了一个湖，这个湖比较小，就是吴如错。
随着车辆往前驶去，不一会就看到一个超大型的湖泊，这个湖泊应该就是阿龙口中羌塘无人区面积最大的湖泊色林错。
这时已经是下午一点多了，阿龙就用对讲机，叫全部车辆下来休整，叶灵芳按人做饭，其他人全部检查车辆的情况，看看有没有坏的地方，坏了就要修好，该换的零件就要换，机油不满的要加机油，水箱不够水的要加满水，把油箱加满油等等检查工作。
阿龙这么做的目的就是要为到达双湖县后，进入羌塘无人区的腹地作准备工作，因为白龙江说科学考查队，就是从双湖县进入了无人区腹地，目的地是哪里？白龙江现在也没有办法追踪到。
陈勇坐在草地上，看着眼前的色林错湖，这个湖的湖面却已经全部结冰，一眼都望不到