苏桂渡口位于北禾渡口下游，相互距离四十公里左右，苏桂渡规模略小于北禾渡口，距离云麓宸远一些，一般负责运送粮食和医药，因为北禾渡口遭到袭击，苏桂渡口最近有繁忙起来。
苏桂渡口三面环山，实际上处于山脚下，是一块不大的山坳，一个十几米高的岗楼，两栋木板房，几顶帐篷，岗楼有十几米高，与周围几百米的山峰相比，显得渺小而滑稽。
苏桂渡口日军最高指挥官高桥吾郎少佐，下午五点钟接到电话，有三辆运粮车遭到袭击，地点在刀山岭，几天前，高桥吾郎也是接到这样的电话，对河岭机场遇袭，高桥吾郎带人赶到河岭机场，整个机场，十几架飞机被摧毁了。
三辆运粮车，十几名警卫人员，刀山岭一带地势险要，高桥吾郎估计三辆运粮车凶多吉少，急忙带着五辆跨兜摩托，一辆日式卡车，四十多名日本兵出发，奔向刀山岭。
湘河岸边至长沙城有两条公路，一条是长湘二号公路，一条是贵沙公路，两条公路之间是崇山峻岭，贵沙公路连接苏桂渡口和长沙城，距离在一百公里左右，刀山岭位于两者之间，距离苏桂渡口二十几公里。
刀山岭地势险要，贵沙公路右侧是险峻的山峰，左侧是悬崖，悬崖有上百米深，贵沙公路经过刀山岭这一段有三公里长，还是一个弯路，每次汽车经过刀山岭，司机都要不停的鸣笛，提醒对面来车注意，一不小心就会摔下悬崖，粉身碎骨。
一个小时后，高桥吾郎赶到刀山岭，贵沙公路停着两辆卡车，都燃烧着大火，浓烟滚滚，公路上横七竖八的躺着十几具日军士兵的尸体，战斗结束，华夏军早已不知去向。
陆珊等人袭击了北禾渡口运送榴弹炮的驳船，大获全胜，回到潭溪村，陆珊，赫平，高文和，傅江几个人讨论下一步行动，赫平看着从草山岭日军信号站缴获的地图，提出了一个方案，“陆参谋，根据地图显示，在苏桂渡口和长沙之间有一个地方——刀山岭，地势险要，一面是高山，一面是悬崖，一夫当关，万夫莫开，我们截断刀山岭，就等于截断了日本人的粮道。”
赫平是个图上作业专家，他的观点大家都很信服，傅江提出疑问，“这里是日本人的粮道，一定有重兵防守，我们很难有机会？”傅江毕业于英国皇家陆军学院，是一个标准的学院派，处事谨慎，思维周密。
高文和却不以为然，“傅营长，不要太高估日本人，他们是一个岛国，对于大陆的地势地貌不一定太了解，也许他们根本就没有防备，我们过去看看，就知道日本人的情况了。”
陆珊最后决定，按照赫平的计划，去刀山岭侦查侦查，看看情况，江徽京和大志留下来，继续监视北禾渡口，伺机再袭击北禾渡口，陆珊，赫平，高文和，傅江，钱猛，李久福，郝明贵，鲁明，肖东，章达，二柱子十一个人，去刀山岭侦查。
檀溪村距离刀山岭直线距离四十多公里，中间隔着崇山峻岭，四十多公里几乎是一天的路程，第二天拂晓四点出发，向南翻过一座千米高峰，穿过长湘二号公路，上午九点多钟，到达草山岭，几个人隐秘的爬上了草山岭山顶。
草山岭山顶日军信号塔还是原来的样子，一个高高的铁架子横卧在地，一顶废弃的帐篷，看来日军已经放弃了这个信号塔，帐篷内很宽敞，十几张行军床，急行军几个小时，大家都累了，陆珊让大家在帐篷里休息休息。
拂晓四点出发，翻山跃岭五个多小时，确实劳累，大家躺在行军床上，一会儿就发出了鼾声，赫平，高文和，陆珊围在木桌子旁，认真的看着地图，赫平说，“陆参谋，文和，从地图上看，刀山岭距离苏桂渡口二十几公里，距离长沙七十多公里前线，如果在这里遇到袭击，来救援的一定是苏桂渡口的守军，一个渡口的守军，战斗力不会太强。”
赫平的分析入情入理，增加了陆珊的信心，陆珊坚定的说，“赫参谋，文和，我想好了，就在刀山岭好好打几仗，主要目标是日军卡车，扰乱日军的运输线。”
下午四点，陆珊等人到达刀山岭，果然山势险峻，贵沙公路右侧山峰山势陡峭，坡度在八十度以上，山坡上树木茂密，有少量的突出山石，左侧是悬崖峭壁，有上百米深，高文和感叹，“陆参谋，这个刀山岭和皖北山区的落将崖（本书第一百一十六章），山势跟陡峭一些。”
站在山顶上，看贵沙公路，就像一条窄窄的皮带，陆珊说，“文和，你看看，我们下一步如何行动，这里是个伏击的好场所。”
高文和举起望远镜，看着刀山岭一带的形势，制定了计划，“这里是一个弯路，汽车到了这了速度一定不会太快，李久福，鲁明埋伏在前方一百米远的山坡上，主要是击毙日军卡车和司机，司机被击毙，卡车驶去控制，我们埋伏在距离公路五十米的山坡上，以李久福，鲁明的枪声为号，发起袭击。”
陆珊嘱咐说，“大家记住，我们伏击的目标是由东向西行驶的日军卡车，不是由西向东行驶的卡车，有长沙城返回来的卡车，都是空车。”
山坡上长满榆树，有几棵榆树树干横着伸向路面，枝叶茂密，是个很不错的隐蔽场所，李久福，鲁明趴在榆树干上，端着德式98k狙击，等待着狙击目标的出现。
“笛笛，笛笛——”公路上传来了汽车和的鸣叫，接连五辆日式卡车，