如果电力还是通畅的，电车根本没有必要停下，感应式的道岔引导装置在感应到电车到来时会自动进行变轨，等到电车驶离后，又会恢复到原状。
单向轨道由于电力早已被隔断，所以只能手动进行变轨。
好在这不算是什么麻烦事，唯一要注意的事，行驶在主通道的电车，避免不要发生碰撞就行了。
车厢的电子门被打开后，一个小队的动员兵踏着脚步走出了车厢。
他们的任务是手动变轨，并且在电车进入主通道后，把变轨的轨道恢复原状。
避免后面的电车因轨道没有回原，影响到主通道的铁轨，使电车脱离轨道。
手动变轨很简单，只要轻轻一拉变轨装置就可以了。
在车头灯光束的照射下，前方三叉路口进行变轨的士兵，很快就向电车方向打着手势，示意轨道变轨完毕。
现在是最危险的时候，现在日照市地铁线可没有调控室的存在，基地只开通了主通道铁轨的电力，电车之间的调度，完全是由电子精灵来控制。
而戚叶所在的这列电车，可不在电子精灵的队伍系统里，无法进行相互之间的调控。
就像现在，如果这时有一列电车从三叉路口驶过，变轨的铁道就会让电车**。
再来就是电车驶入主通道的那一小段时间，如果这时身后有一列电车正飞速驶来，在这黑暗的地铁通道中很容易就发生碰撞。
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