“今天既然话说到这个份上，那我就打开天窗说几句亮话。就当前出租车市场管理费而言，我认为价格其实是有些高的，司机的意见很大。司机辛辛苦苦跑一天车，半数收入都要交给公司，这是很不公平的。我们做企业的，当然要赚钱，但是——君子爱财，取之有道，适当降低一下管理费用，实现司机与企业的共赢，又有何不可？”
“区区一个百分点的费用，才几个钱？降下来能对公司的运营构成负担了？非也，无非是少赚一点点。就这么一点点啊！说句难听的话，这点钱对企业来说不算什么，但对司机来说，积少成多，一年下来就是一笔不小的数目，是他们养家糊口安身立命的根本！”
“我们没有搅乱市场，我们一方面争取政府部门的批准，一方面从公司的利润中拿出一部分来返给司机，这有什么错？”
骆志远的声音也慷慨激昂起来，他猛然挥了挥手：“再往深处说，我骆某人做企业，凭的是头脑和良心。资本的天性是逐利，但资本同样也要有良心。在企业的成本中，人力成本是微不足道的一部分，几乎可以忽略不计。可长期以来，我们的劳动力价格都是偏低的，这是不正常的，不健康的。出于这种考虑，我们康桥公司在员工工资福利待遇上进行了倾斜，我可以不谦虚的说，在全市的企业中，不管是国企还是民营企业亦或者是合资企业，我们康桥公司的员工收入都是最高的！起码高出全市企业平均工资水平20以上！”
“不管别人怎么看、怎么非议，我都会坚持下去。因此，我可以明确跟薛总和邱总表个态，我们已经向签约司机做出承诺并在合同中予以明确，要想让我们食言而肥，那也是绝对不可能的！”
骆志远目光沉凝，坚定有力。
他当然不是什么“伟光正”，更不是为了沽名钓誉，而是追求一种心安理得和良心上的平静。在市场手段和良心平静之间，他坚持住一个平衡的点，不会放手。
况且，现在已经不单纯是降低不降低管理费的问题了。一旦康桥公司让了步，红星公司和大众公司会更加得寸进尺，联手压榨康桥出租的生存空间，为了消除未来的隐患，骆志远必须坚持到底。
就算是政府在两家企业的压力下做出了行政裁决，骆志远也坚持会以另外一种形式向司机进行返利——管理费不能降，好吧，那么，我们企业将出租车司机作为在册员工看待，从利润中拿出一块来给司机发放年终奖金，这可是政策允许的事情，哪怕是政府，都无法干涉。
当然，这是没有办法的办法。不到万不得已，骆志远不愿意跟政府拧着干，还是要争取政策的支持。
钱学力和周涛对视一眼，交换了一个眼神。两人都能看得出骆志远的坚决和深深的底气，也都心里明白，倘若骆志远“一意孤行”，别说大众公司和红星公司，就算是市政府也拿骆志远没辙。
孟坪的脸色越来越阴沉。他没有想到，原成县副县长骆破虏的这个儿子这么“难缠”，20多岁的年纪，心机之深、手腕之强，令人难以想象。