“像火车厕所门锁一样？”
秦超龙指了指显示屏上的封条照片，确认道：“样子不一样，性质差不多。”
海关缉私局在公安部内列为第24局，事实上谁也没把缉私警察当公安民警，顶多认为他们是行业警察。海关待遇比公安好，很多缉私警察也认为自己是海关的人，跟公安关系不大。
肖晨雨很直接地认为这事跟海关脱不了干系，就算跟缉私警无关，就算跟关员无关，也会跟海关聘用的其他人员有关。不然怎可能在他们眼皮底下，出现这么离奇的事。
韩均没像她这么下定论，而是若无其事地问：“你们是怎么分析的？”
让民警先发言是“801”的惯例，李思进第一个起身道：“验尸报告显示，两个被害人死亡时间应该在发现前20天左右，集装箱内的血迹基本上能够证实这一点。换言之，他们应该是在集装箱进入码头前后遇害的。
杀人需要动机，把尸体塞进集装箱同样需要动机，所以我们认为这应该与海关人员无关。且不说他们不太可能知法犯法，就算真是海关人员干的，也不会用这种方式抛尸。因为就算瞒得了一时，也瞒不过一年。”
夏莫青沉吟道：“里面有尸体，货物被污染，国外客户拒收，集装箱会被运回来。如果目的地是发达国家，必然会造成一系列不良影响。为什么抛尸，就是不想被查。要是出现这种情况，上面肯定会要求彻查。”
韩均点头道：“有点道理，继续分析。”
“是！”
李思进整理了下思路，接着分析道：“两个被害人的衣物很普通，尤其一个被害人所穿的鞋，底都快磨破了。遇害前经济状态应该不是很好，可以判定他们不太可能与走私有关。”
“两个被害人年龄大概多大？”
“尸体高度腐败，只能推测其年龄在20到35岁之间。”
李思进顿了顿，若有所思地说：“没身份证，没钱包，又出现在海关监管码头的集装箱里，我们认为可能与偷渡有关。之前有过类似案例，只不过人是被闷死或饿死的，不是被打死的。”
不是什么有钱人，没钱包，没身份证，没手机，想想确实像偷渡客。
就在肖晨雨认为这个推测比较靠谱之时，韩均低声道：“偷渡是一个很有意思的话题，我虽然没偷渡过，但见过成千上万个偷渡客。要是20年前，确实有这种可能，但现在不是20年前，这种可能性微乎其微。”
张祥一脸不解地问：“为什么？”
“与时俱进啊！”
韩均笑了笑，耐心地解释道：“改革开放几十年，偷渡方式是更新换代、日新月异、紧跟时代潮流。最早的时候，基本上都是一艘小货轮飘洋过海去美国西海岸，在洛杉矶外面的公海把人扔下海，自己看本事能游上去就可以了。
有时候那些跑远洋运输的，也顺带做一些运人的生意，把人塞在集装箱或甲板夹层，也是放在公海赶人下海，然后看着壮观的游泳队伍朝着海岸直扑过去。
有时候蛇头很好心，毕竟关系到日后收入来源。把人放下去之前，会先用卫星电话打给美国移民局。上岸之后有被子、有毯子、有暖炉、有食物、有医生，有时候甚至会出动军舰和直升机救人，人道主义关怀还是比较浓的。”
从来没见过偷渡，张祥禁不住笑问道：“这么简单？”
全是为了生活，至少是为了更好的生活，韩均在纽约唐人街呆那么多年，两眼一睁看到的几乎都是偷渡客，发达之前接得几乎都是偷渡客的业务，对偷渡没任何歧视，甚至很佩服他们的勇气。
一脸严肃地说：“不简单！一来游泳是体力活、技术活，一旦遇到腿抽筋什么的，就永远上不了岸。二来海里有鲨鱼，体力好、技术好一样很危险。尽管这种方式实在是有点靠天吃饭的感觉，但依然抵挡不了闽省沿海乡民的热情。
所以20年前，不论是洛杉矶、旧金山、纽约还是迈阿密，连夏威夷、chù_nǚ岛都有我们同胞劈波斩浪的身影。老一辈真很厉害，也是没办法。现在条件好了，极少有人再冒这个险。”
在美国生活十几年，持美国绿卡，肯定同情那些人。
肖晨雨没对他的立场感到特别意外，忍不住问：“韩教授，现在是怎么偷渡的？”
韩教授对这些太熟悉不过了，眉飞色舞地笑道：“现在的偷渡，按照客户的说法就像旅游一样快活，经常是全世界大漫游。出发地通常都是bj、sh或香港，新马泰肯定要走一趟的，法国巴黎、荷兰阿姆斯特丹是重要中转站。
有些路线比较特异，可以体验非洲风情。比如从莫桑比克、津巴布韦、南非中转，但最后还是要绕道巴黎。走日韩最快，如果从bj直飞墨西哥那最省事，最快的我见过3天就到美国的。
一般来说离开巴黎或阿姆斯特丹之后，进入中美洲的第一站都是古巴。然后什么危地马拉、洪都拉斯，巴拿马之类的经常转来转去，有的转好几圈没找到合适通道只能往回返。有的为等机会找线路，在宾馆或民房一住大半年。”
江慧如被