十二车队一席赛手一个个过去，中堂二席赛手也过去。观众们丢开比赛，三个一群五个一伙，凑成一堆一堆，七嘴八舌，讨论技术要点、操作方式，讨论改装优势。讨论得最多的还是陈墨那辆evo和李琨的斯巴鲁翼豹，因为这两辆车本就是四驱车，而且两人分列第一和第二，因此被拿来比较得更多。其中看过巅峰内部赛的对莫德尔那个酷炫帅气有大胆的过弯的车迷更是把这次比赛扒出来放在一起比较，评价莫德尔的那次过弯为让人紧张到忘记呼吸。
比完陈墨和李琨比李琨和莫德尔，再比较莫德尔和陈墨。
当然，车子改装不同，车手驾车风格不同，讨论来讨论去也没个定论，公说公有理，婆说婆有理，结果自然是众说纷纭，莫衷一是。一干半只脚踏进赛车改装门槛的半吊子七嘴八舌，差不多吵起来。至于赛手们的表现，完全没人关心。
后面赛车比较多，扎堆儿过去，基本都是一辆顶着一辆的屁股，速度虽然快但开得保守，视觉效果上也就没那么精彩，自然无法引起众人的关注。他们一大早踩着露水来这里是干什么的？看比赛的！比赛不精彩还有毛的看头，想看超速行车，半夜乡下公路上多的是。这些赛手充其量也就比公路上头那些飙车的小年轻强上那么两三分而已。
如果是往届，十二车队差不多都过去后完全可以撤退，但今年不同往年，后面还有三名积分是零蛋但技术不为零的小将呢！
路面上的黄沙在眼前拉成线，车窗外树木飞速后退，已经模糊至看不清树干，刘鑫舔舔干燥的嘴唇。这路升至顶端便是那个弯道，几年前看过的新闻图片再一次跳入脑海。
乱石杂草间，贴满商标的的赛车已经看不出原貌，防滚架断裂变形，两名赛手满面鲜血。虽然图片都经过加工，有的打上马赛克，有的弄成黑白色，仍然令人不快，特别是像刘鑫这样的赛手。
眼前路面渐渐上升，升至顶端，车身一个跳跃，视线猛的往下一落，刘鑫手心里的汗水哗一下全沁出来，好在戴着手套，能稳稳握住方向盘。视线一落之后，短短一截路面，前方路面边沿呈现出弧形，消失在大岩石之后。
邢益民在那一跳之时已经发出指令，按照刘鑫的水平，只要头脑清空，完全信任领航，按照领航指令去做，过这个弯完全没问题，但是在最关键的入弯点处，头脑里那血淋淋的画面一跳，刘鑫迟疑了。
这一迟疑，错过入弯的最佳时机，车头切出线位，往悬崖边漂去。
刘鑫顿时回过神，猛踩刹车，稳住车身的同时利用方向盘调整方向。刹车踩到底，轮胎抱死，停止转动，橡胶磨在地上吱吱作响，冒着白烟。后轮擦着悬崖边缘而过，黄沙飞散空中，车尾悬空，原本一个圆润的弧形线位，被刘鑫搞出一只角。
大岩石上，车迷们目瞪口呆，虽然技术嫩了一点，虽然还没在黄金赛手中排上位，但十二明星车队的一席赛手毕竟是一席，这个救车动作，真心漂亮！等刘鑫过去，众人才回过神，抽抽鼻子，嗅嗅空气中弥漫着的焦臭，一起蹦出来两个字：“卧槽！”
此时，除了这两字，已经没有别的词语能形容他们内心的震撼。刚才的失误，不说普通司机，就是让在这条路上跑着的大多数赛手来，都得冲下悬崖。
超出线位，刘鑫不得不临时更改线位，换一套操作把车救回。
这一失误一救车，再找回线位就花费更多时间，浪费了好几秒。这几秒看起来虽少，但是在一个ss赛段耗时差不足十秒的黄金赛手之间，影响却也十分大了。
跑了快十年拉力赛，成为陈墨的领航员五年，险峻异常的赛道跑了不少，甚至跑达喀尔时，迷失在那茫茫大沙漠中，邢益民都没这么担心过。邢益民放开路书，手掌不动声色在赛服裤子上擦擦，让手套吸收手心里冒出的汗，邢益民在心里叹口气。心理素质差这是刘鑫的死穴啊，这条路跑了快一个月终于攻克这个弯道，现在却……当年那场事故，小墨是亲临现场，目睹两名赛手的惨象。
这悬崖底下只有一条很窄的山路，弯弯曲曲，路边大石矗立，时不时有倒下的枯树挡路。为了抓住最佳营救时机，刚从赛场上下来的小墨自告奋勇开上他那辆引擎还没冷却的雪铁龙c3，奔上这条蜿蜒狭窄，一路奔驰飞跃，带着救护队在最短时间内抵达事故现场。
同样是18岁，同样第一次参加拉力赛，两人却大不相同。
虽然小墨从事故现场回来后脸色煞白，之后好几天吃不下饭，一个月吃不下肉，却丝毫不影响他驾车。即使是吃不下饭只能靠喝牛奶保持体力那几天，小墨一旦握住方向盘，照样生龙活虎，在赛道上跑得嗖嗖的。
而刘鑫却……
一个淡然冷静，一个惊慌出错。
小墨极速男神之名恐怕不是刘鑫所能抢去的。想到这，邢益民嘴角露出一丝微笑，反正在小墨突然退出君豪那时，他已经决定跑完这届比赛就退役，投靠谢益云去，君豪爱怎么折腾怎么折腾。
大红色雪铁龙ds过去后不久，黑白相间的大众polo疾驰而来，卷起地上黄沙。polo这种车，普通版的车多数是女孩子开，因