时间不停的流逝，杨文海卧薪尝胆，不断学习新的飞行技能。作为驱逐机的学员，在此期间飞过不少于多种机型，其中最主要的是p-26、p-35、鹰式飞机，飞行技术得到了长足的进步。
以上三种飞机都是抗战初期中国的主力战机，特别是p-35在之后的珍珠港事件中击落过多架比自己先进得多的零式战机。
8.14空战仅仅是个开始，而并非结束。本就在数量、质量上远远差于日本航空兵的情况下，经过数月的空战，虽然有所胜利，依然消耗殆尽。
国民政府最高军事会议决定迁都重庆，从而诱敌西上。故主动在上海开辟战场，8.14空战就是淞沪抗战的开始。
为了给我们的民族工业、政府机关、首都的人民的搬迁赢取宝贵的时间，最高军事委员会当即命令上海必须坚持三个月。
三个月的淞沪抗战，激烈而惨烈，日本人每天是这样打仗的。首先派飞机在我军阵地一阵狂轰滥炸，然后海军侦察兵乘坐热气球到天空中侦察我军阵地位置。经过计算后发电报给军舰。日军的舰炮口径大、射程远、威力大。
简直是一发炮弹，一汪血水啊！舰炮攻击后，他们的陆战队和步兵在上前和我军拼杀。再说装备，我们的中正式步枪枪身短，刺刀短。加起来也比日本的九七式短了足足十公分。最惨的是川军，每三个人配一只中正式步枪。
据张自忠将军的警卫兵回忆说：“日本人的大炮比我们的机枪多、机枪比我们的步枪多、步枪比我们的手枪多。我们打这个仗靠的就是我们人多。”
简短的一句话概括了所有能想象得到的困境，只印证了一句话“一寸山河，一寸血。”
陆军甚是惨烈，尽管最终战败，但他们的英勇顽强依然为后世所流传。然空军仍然不惧强敌，勇敢的战斗在空中。
勇敢的我中国空军，为支援陆军作战，可谓一天两趟上海。只可惜我们的航弹威力太小。给日军带来的伤害不是那么大。
在南京沦陷之前原本250多架作战飞机，打得只剩下不足二十架。刘粹刚、高志航先后牺牲，南京沦陷前的最后一次空战中，“空中赵子龙”乐以琴牺牲。
刘粹刚：从37年8月16日首开战绩以来到10月中旬，短短两个月的时间就击落敌机11架。
在正面战场节节败退的情况下，同年9月25日。在华北战场共产党所领导的八路军创造了历史性的平型关大捷，这无疑是雪中送炭，蒋先生及空军内部无不赞叹之。故决定派飞机支援山西战场。
37年10月25日刘粹刚率领3架霍克iii从江苏溧水出发，飞赴山西，支援忻口会战。由于北方寒冷，日落很早，太原机场实行灯火管制加上刘粹刚对当地航线不熟悉。无法降落，飞机飞过了太原，只能返回洛阳。
当飞临晋东南上空时，此时飞机油料已经无法飞行，僚机先告油罄，给出迫降信号，可是僚机没有配备照明弹。刘粹刚为了战友的安全只得抛下唯一的一颗照明弹，帮助僚机迫降。2架僚机都成功迫降了，飞行员获救。
刘粹刚的座机只能摸黑继续盘旋，飞机滑行到山西高平县时，已经再也无法继续飞行，为了保住宝贵的飞机，加之对自己技术的信任。他没有跳伞逃生，而是选择了迫降，但因天黑，在迫降过程中飞机撞上了高平县城东南城垣上20多米高的魁星楼，不幸牺牲，牺牲时只有24岁。
高志航：1934年晋升为驱逐机第四大队大队长，下辖21、22、23中队。35年，高志航被派至意大利考察航空后在飞行表演中表现出众，墨索里尼亲自召见，意大利公司意图贿赂高志航以销售低劣飞机，高志航断然拒绝随即向美国购机。
归国后，高志航担任教导总队副总队长，协助总队长毛邦初工作，在南昌集训驱逐机部队所有飞行员。培养出如：刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、等优秀飞行员。
多次的空战让中国空军的飞机损失殆尽，然传统军火供应商德国、意大利、美国都对我们关闭了大门。出于战略意义唯有向苏联要飞机，苏联当即决定派红色近卫飞行团援华作战。
37年11月，高志航率队到兰州接受援华战机，中途在周家口机场加油补给。11月21日，日轰炸机群向周家口机场飞来。高志航立即下令作战，然还是晚了一步，日机以飞临机场上空开始俯冲投弹。
在日机的俯冲轰炸下高志航登上座机，由于他的i号机对日军诱惑太大，刚进入机舱既被早有准备的日军战机投下的航弹炸中殉国，时年30岁。同时殉国的还有第四航空大队军械长冯干卿及伙夫郭万泰等六人。牺牲时，高志航的双手紧握操纵杆。
淞沪会战中国军队以失败告终，倭军直取我首都南京。在37年12月1日的南京保卫战中，日军不仅对我首都进行无差别的狂轰滥炸，还在轰炸后在我首都玩高难度飞行表演以期我国在无敢于迎战之飞机。
同年12月3日，中国空军再也忍不住这样的挑衅和侮辱。乐以琴和董明德两人升空对付数十架日机。面对众多的敌机，乐以琴冷静自若，他用纯熟而高超的飞行技巧在敌机中穿梭飞行，使两架企图左右夹击他的日机相互碰撞，两架日机在空中爆炸。
激战中，乐以琴的战机中弹，飞机冒着浓烟向下坠落，他被迫弃机跳伞。因为上次在跳伞被日军在空中射击的经历，乐以琴决定冒险推迟打