第408章得了便宜还要卖乖
在对方急切下，苏明又懒的跟对方扯来扯去的情况下，双方很快就达成了一个框架性的协议，苏氏联合航空正式参与欧洲航空防务及航天公司的组建，以超能金属电池的授权使用及开发为条件，无偿换取百分之四的股份，待公司组建完毕，苏氏航空指定一人进入公司内部决策机构。
股份不可转让，不接受任何形式的稀释，但允许通过公开市场增加持有的股份，未来的欧洲航空防务及航天公司英法德各占百分之二十，西班牙、瑞典、意大利各占百分之三点三三，剩余的百分之二十在英国伦敦、法国巴黎、德国法兰克福三大证券市场公开交易。
当然了，这个股份分配暂时还只是个草案，不过有英德双方的推动，再加上德国保证西班牙会同意，英国保证瑞典会同意，只有一个意大利的芬梅卡尼卡公司，不答应又如何，大不了不带他一起玩了，缺了他就不叫欧洲航空防务及航天公司，芬梅卡尼卡公司对他们来说，就象大年三十逮了一只兔子，有它过年，没它照样过年。
付出和回报是均等的，在得到的同时，对于苏氏所需要承担的责任和义务也做了规定，无论是铁铝合金，还是200系列发动机，还是-双能发动机，以及超能金属电池，以及它们的后续产品，欧洲航空公司均有完整的使用权，除产品本身的价格外，苏氏不得再索要任何费用。
同时协议还规定，这份授权具有排他性质，特别是超能金属电池，苏氏不得再授权给其它任何一家机构，至于其它的产品已经签订了合作合同可以继续执行，但苏氏联合航空自有业务不受限制，同时，这个范围只限于军用领域，民用领域仍然归苏氏所有。
总不能因为授权给你们了，苏氏自已都不能经营相关的业务了，对此英德双方非常不情愿，可是苏明宁愿接受股份的消减也不肯同意这个条件，最后也只好依了苏明。
成立后的欧洲航空防务公司，在梦想城这里设立一个业务中心、飞机装配及维修厂、电子设备制造厂，并且在西边的理想湾港（即原来的斯克莱顿.普瑞克港）建造一个船舶维修及改造厂，因为未来的欧洲航空防务公司是根据股份分配业务的，苏氏在里面有股份，自然会分给苏明一部分生产合同。
对于这个，苏明自然是非常乐意。这些本来就是自已需要建造的，没有想到还没有建好呢，业务就提前有了，港口那边已经在秘密施工，建造一个能够容纳四艘潜艇的地下艇库，自然是苏明为属于自已的苍龙号准备的，虽然说核动力潜艇可以长时间不用靠港，但是总不能一直拿卡拉奇当母港吧，苏明就准备将它安放到这里，目前这艘潜艇正在考察附近水域的水文海情。
苏明就准备等合并差不多后，让德国人帮自已将潜艇做进一步的改进处理，除了为其添加反舰导弹外，苏明还准备上面装一个可缩放的长撞角，用来在水下偷袭敌人是再好不过了。
德国人虽然没有核动力潜艇，可是在常规动力潜艇方面，却有着丰厚的实力，特别是开发出来的i技术，更是第一个将其投入实用的国家，而它所应用的燃料电池技术，除了效能上跟超能金属电池根本没法比之外，就是在应用的方便性上，也跟超能金属差多了。
燃料电池需要低温零下八十度的容器，才把保存液氢液氧，根本不象超能金属电池那样，摆在那里就能用，而且充电又迅速，在看到了超能金属电池惊人的效能后，德国人第一个想到的就是自已的潜艇。
目前已开工建造的两艘潜艇才进行到艇体阶段，还来得及对内部设计进行改造，改造成可以全电推进的型号，摒除了柴油机的推进系统后，有着极强的静音效果，而苏氏也答应先行提供一批超能金属电池，让他们对现有的209型潜艇进行改装试验。
至于英国人这边早就放弃了常规动力潜艇，不过这么优秀的电池对于任何潜艇都有着极佳的意义，核动力潜艇也分为好多种，直接利用核动力来推进的，有利用核动力带来涡轮进行发电，然后再用电力推进，而不管应用那一种，都是需要电池组件的，使用超能金属电池，至少可以节省空间，提高电力储存，增大电力输出功率，所以英国人也准备在新一代的核动力潜艇上应用超能金属电池，所以苏明同样为他们提供了一批，至于其它的几个合作伙伴，那就只好等合并完成后再说了。
苏明不管英国和德国如何向合作伙伴解释，这是他们的事，在送走了他们之后，苏明就又度把心思投入到自已的建设事业上来，苏明倒是去了国内一趟，总装备部召开了成立以来第一次全体军工企业会议，苏明也应邀出席了这次会议，并且坐到了主席台上，因为他的级别现在已经比李庆华还要高了，自然不会再坐到下面去。
由于跟英德他们签订了合作协议，所以苏明原来打算为国内厂商提供电池的，现在也必须换成改造合同，由苏氏提供改造服务，反正苏氏只要不直接出售电池，就不算是违反了规定。
通过对从俄罗斯进口来的基洛级和从苏明手中得到了日本苍龙级的研究，再结合自已的思路，国内提出了新一代的核动力潜艇设计方案，至于常规动力潜艇，也不再被列为长期发展规划了，主要是外销为主。
倒是现有的部分比较先进的潜艇，都要进行改装，更换电池组