“我用小坡度绕了巡洋舰一圈，它跟着我转，始终把船舷对着我，以便发挥全部火力。炮火一直追着我不放，直到我飞出了火炮有效射程。他们的射击技术简直不能再好了，但没有打中我。”
攻击编队的飞机返航时，从他们飞行的架势就可以看出有的飞机是受伤了。当飞机进入降落航线后，人们看到有的飞机金属蒙皮上有撕开的口子，后来才看出是机翼和尾翼上的弹孔。有一架飞机没有按照规定次序降落，始终在飞行甲板上值班的医生立即向飞机跑去。这架飞机滑到停机位置。医生站在机翼上剪开了尾炮手的衬衣，他的左上肺被子弹打穿了。他们用特制的海军钢丝担架把他抬到下面甲板去了。
张宏浩海军少尉和他的炮手胡军也带着伤痕累累的飞机返回了“轩辕”号航空母舰。在这次战斗中，他俩已经击落了3架“零”式战斗机。他俩飞的是一架“标枪”式舰载攻击机。对付战斗机并不轻松。他们返航的距离是180海里，他们刚飞了大约90海里，忽然发现在他们前面几海里的地方有1架日本水上战斗机，但这个情况并不妨碍他们返航。
可是。对他们俩来说，不管在哪儿，日本人总归是日本人。张宏浩尾随不舍，很快追上了那架水上飞机。这架日本飞机也是双座飞机，正等着迎击他们呢。结果双方展开了一场短暂而激烈的空中决斗。最后以那架日本飞机坠入大海告终。这样，张宏浩和胡军在这一天击落了4架日本飞机。
当他们的飞机最后降落在“轩辕”号航空母舰上的时候，地勤人员跑上去把飞机围了起来，仔细地进行了检查。这架飞机不少地方象厨师用的漏勺一样，机翼、机身、机尾和副翼上净是弹孔。这些弹孔在飞机飞行的时候被风一吹，发出尖厉的啸声。飞行员们都怀疑这样的飞机是怎么操纵的。它的返回对中国飞机和引擎制造商们无疑是一种巨大的鼓励。
维修人员看了一下座舱，看到有些子弹穿透了有机玻璃座舱盖，只差几英寸没有打中驾驶员和炮手。但是把几块仪表板完全打碎了。一发子弹把驾驶员右脚鞋后根打掉了。还有一发子弹射进了座舱，用张宏浩的话说“子弹在座舱里象只蜜蜂一样的嗡嗡乱飞，”穿过他的飞行服裤腿，最后在裤子的膝盖部分找到了。
飞行员们回来正好赶上的那顿午饭成了一次庆祝活动。战果不小，首先是摧毁了一艘敌人航空母舰和上面的全部飞机，再就是击沉1艘重巡洋舰。2艘轻巡洋舰，4艘驱逐舰。击落70余架敌机。
当天下午，舰队继续朝南行驶。天气很快变坏。舰队进入了暴雨区，云层极低而且有雾。能见度大部分时间是零，有时稍好些，也只有几海里。航空母舰的飞行员在这样复杂的气象条件下飞行是很吃力的，要冒迷航的风险。
当天傍晚，雨中的那一点微光也开始西沉了。这时，驾着战斗机在空中巡逻的“大溪地”号航空母舰的战斗机中队长拉姆齐上尉用无线电报告说，他发现在舰队上空的雨中有9架“零”式战斗机。他接着说，他准备实施攻击，尽管身边只有三架飞机跟他在一起。
无线电员听到，他同僚机和编队中另一对战斗机说：“看到没有？长机编队里有五架，中间两架，后面两架。乔治，你打中间那两架，我打后面的两架。明白吗？回头再攻击其余的。准备攻击！”
沉默了一阵，又听到一个声音，这是“大溪地”号航空母舰上的吉米?弗拉特利。他显然听到了拉姆齐的报告，也来参战了。一阵难以辨别的对话过后，人们听到保尔问：“你干掉几架，吉米？”
“我干掉三架。你呢，保尔？”传来了回答。
“真糟糕，才两架。”拉姆齐惋惜地回答。
这场雨中战斗从3000米高度一直打到海面，拉姆齐后来报告说，有一回他发现自己离海面才10米。他们驾着中国支援的“云雀”式战斗机击落了九架敌机中的七架。那天早晨已经击落两架“零”式战斗机和一架水上飞机的贝克海军上尉没有回来。他的僚机飞行员爱德华?塞尔斯托姆海军少尉说，贝克击落了一架“零”式战斗机后同另一架着火的“零”式相撞了，两架飞机都坠毁了。另一个叫贝克的战斗机飞行员也在这场战斗中失踪了。他没有负伤，但航空母舰当时都在暴雨中，而且周围一片漆黑，寻找起来非常困难。他是“大溪地”号航空母舰的战斗机，人们在战斗机频率上守听，清晰地听到他询问航空母舰的方向，为了让他安全返航，“大溪地”号航空母舰以及战斗机控制部门不停的呼叫他。
一个多小时后。他的燃油就要烧光了，他终于说看到下面的陆地了，显然这是附近的一个岛子。军官们判断。他向北飞摆脱了这里的复杂天气，他最后用无线电报告说，要在这片陆地上降落。
晚饭后，很多人站在“大溪地”号航空母舰的飞行甲板上。他们看到了这一整天中最惊人的一幕。舰上事先没有接到任何信号，在人们头顶上的迷雾中突然传来飞机引擎的嗡嗡声，一共有九架轰炸机穿过暴雨朝舰队飞来，只有舰桅那么高。前面那架长机看到了“大溪地”号，开着航行灯朝这边飞过来。其余飞机跟在后面。一位军官形容说：它们排成一行“象一群精疲力尽的鸟回巢一样”。
长机进入了降落航线，开始发识别信号。但是他使用的信号和日军的识别信号有