各国代表们听到了这个解释之后，心中的那些个疑问尽去。
这时，另一位外国记者道：“我是路透社记者，请问谭先生，而就在前一个月，未来集团针对干线与支线客机系列的wfe100已经应用于国内的飞机之上，据我们消息所知，该企业目前已经成功完成了试飞，而且这款crj23全球首批订单量也超过了149架，未来集团推出的这台wfe2200是否已经有了实际机型的应用方案？”
谭志中知道就会有记者这样来问，便道：“目前公司的这首台wfe2200引擎我们已经有了实际的应用方案，那就是与国内的航天企业合作的大型客机项目，另外我们在国外的合作伙伴庞巴迪公司也达成了500系列的大型民航客机，庞巴迪公司预计将于明年十月份完成首飞测试，该c500机型也将会首次参与到与波音7x7、及空客公司a3xx系列机型竞争的行列……”
庞巴迪公司上次跑到中国来与未来集团达成了合作，并信誓旦旦地称要推出能够与波音及空客竞争民航客机市场的c500系列客机的消息，当时被各大航空集团的人们听了，觉得以他们的实力，根本无法与两大巨头抗衡。
但是此时，在场的各大航空公司的代表们在听了谭志中的介绍，不由联想到了未来集团与庞巴迪公司达成的不单是在航空发动机领域的合作，另外还有其它相关飞机项目上的合作，这就让有些人顿时意识到了这其中的微妙。500系列客机，真有能够与波音及空客争夺大型客机市场的资格。
尤其此时坐于前面的那位今天亲自来参与发布会的空客公司的总裁托巴斯恩德斯，此时他的眉头紧皱，他发现他有些忽视了庞巴迪公司与未来集团联合之后的强大实力。
一个拥有全球领先的技术，一个拥有全球知名的加工制造能力，若这两方面强强联手的话，那么后果……想到这里，托巴斯恩德斯不由看向了不远处来自波音公司的那位代表，心中庆幸这次的中国一行，他觉得他非常的有必要跟公司的董事会的那些大佬们好好地谈一谈未来空客公司的发展战略计划了。
说到这里，谭志中又顿了下道：“另外，航空动力公司已经在北美加拿大与欧洲的德国获得了官方授权，准备在两地建立制造厂，届时欢迎各大航空制造公司前来洽谈wfe100以及wfe2200等系列民航引擎发动机的合作事宜……”
这时，终于有一位记者在众媒体之中杀出重围，获得了一次提问的机会，不由将他早就酝酿好的问题问了出来，道：“未来集团既然能够在民航领域研制出全新技术的航空动力引擎，那么请问谭先生，贵公司是否在战机引擎的研发制造上，也有了相应的计划？”
众人听了这个问题之后，顿时全部都屏住了呼吸。