华阳动力出了观致系列，而因为这款车，那些平时看着天朝的汽车都是一副高高在上的德行的外国大车企，现在居然低声下气的要求和华阳动力合作了！
这是什么概念？扬眉吐气啊！
这可和什么联想收购ibl那收购汤普森电视的业务不同，这不是拿钱堆出来的荣誉。
这完完全全是因为咱们天朝出产的产品质量和技术都过硬，才引发的一场合作！
和以往咱们追在外国人的屁股后面，低声下气的求合作不同，这次是他们主动来找咱们要和咱们来合作！
这次不同于，咱们以往的合作方式，由外国厂商出技术，咱们人力，出场地，最后在咱们天朝圈钱。
这次是这帮外国佬出人力，出场地，咱们那技术到外国去圈钱！
也许这样的合作在很多外国记者看来，没什么大不了的，只不过是一次普通的商业合作而已，可是在天朝记者，和天朝消费者看来这里面的意义可是大不相同了。
这意味着咱们天朝终于是有一款拿得出手的产品诞生了，外国佬终于要看咱们天朝人的脸色来行事了（当然事实上还没有这么夸张，但是天朝媒体的威力，就体现在这里）。
以后咱们出国之后，再也不用看着那些外国佬，骄傲的指着那些在马路上来回跑的车说，看，这是我们美国生产的。
或者说，看这是我们德国生产的。
以后咱们到了国外，也可以指着那些在马路上跑的汽车，骄傲的对外国人说，看，这是我们天朝生产的。
咱们终于是有一款给咱们张面子的产品了。
真正的有科技含量的，有高科技附加值的出口产品！
不用像以前那样，人们一提到天朝，就只能想起鞋子，和衬衫！
一提起天朝进口的产品，人们就会想起廉价货，和质量差这样的形容词了。
金小强言简意赅，并没有像那些领导政客那样长篇大论，只不过是简短的十五分钟，就讲完了这次合作的大概情况，还有本次车展，华阳动力参展的一些情况。
但是下面的记者，可不会这样轻易的放过他，不停的提出各种各样的合作方面的细节问题，最后就连尼克。雷利和卡尔。斯塔克，也都被很多记者问了几遍。
好不容易才应付完了记者，终于几位合作的谈判者，走到了两款盖着红布的车型前面，打算开始揭开观致车型的真正面纱。
在无数的记者狂按快门的声音中，几位合作者笑意盈盈的揭开了观致6和观致8型号车的面纱。
而两款车型，这时候正式的亮相于广大的记者和消费者面前的时候，顿时就引起了满堂的倒吸冷气的声音，还有记者们狂按快门的声音。
一时间全场的焦点，顿时就从刚刚的几位大人物的身上，转移到了这两款在记者和消费者的眼里，看来靓丽至极的车型的身上。
车前端的进气口，采用的闪亮的镀铬瀑布型进气格栅，在进气格栅的中央，是硕大的华阳动力的车标。
车子乍一看起来，和通用旗下的别克的前脸有点像，不过这年头别克的前脸，还是那种死气沉沉的老款的造型，可没有华阳动力的观致这么漂亮。
观致6看起来车身要比观致8低矮一些，但是整体的造型，却显得更加的流线和更加的运动时尚。
而观致8看起来块头要比观致6大上一圈，车身的高度，也要高一些，但是看起来却比观致6，更加的厚重，霸气也更加的十足。
两款展车，观致6选用的是红色的展车，而观致8则是采用的黑色展车，两款车一款时尚活力，一款稳重霸气，总之看起来是各有所长，相得益彰。
光是从外型上评判的话，这两款车，可以说对这次车展上亮相的所有新车，可以说全部秒杀。
要知道本次的上海车展，在国际上并不是什么重要的车展，所以在本次车展上各大车商亮相推出的全新车型，并不是很多。…。
有很多也就是在国外已经买了很久的，现在才引入到天朝的车型而已，即便是有那么几款新车型，但是在这两款漂亮的观致面前，也可以说绝对就是微不足道。
记者们看着眼前的这两款车型，都在疯狂的按动着手里相机的快门，而消费者和车迷们，都是在热切的希望这华阳动力，这边赶紧的开放展台，好让他们和这两款车型，来一次真正的亲密接触。
“金先生，请问你们的这款观致系列的车型，真的能够将空气和燃料的压缩比做到十五比一吗？”
一个美国记者忍不住，提出了心中的疑问，这其实也是所有来这里的外国记者心头的疑问。
之前天朝的汽车之家网站，已经对观致车系的一些数据爆了光，其他的大家都还没太理会，但是这空气和燃料的压缩比这个问题，可是引起了很多记者的兴趣。
要知道这年头，很多实用了涡轮增压的车型，的空气和燃料的压缩比，也就是能够做到10:1左右，能够做到11:1的都可以说是寥寥无几。
即便是那些国际大车商，也不敢说以他们目前的技术可以做得到，就算是目前正在致力于推广缸内直喷技术发动机的大众，也不敢说他们的车型，可以做到这样的压缩比。
但是金小强操刀设计的做到了，这些记者，很想再从金小强的嘴里确认一下。
“嗯，是的，这一点，我们已经经过了多次的验证试验，这款车的发动机可以做到空燃压缩比十五