而华阳的另外一款高端一点的小钢炮车型，当属观致的观致3车型，这款车的原车型是后来的通用的两厢英朗。
不过在配置上可是要比原来的车型高很多，采用的是经过李启铭调教的1.8版本的发动机，配的越是6档手速，或者手自一体，或者双离合变速器。
因为被归属到了高端车型，所以这款车的价格可是非常的不便宜，在国内要二十万以上起步，在国外也价格不低。
这样一来，因为价格因素，和国内消费者的三厢情节，这款观致3在国内买的并不是特别的好，和他的另外两个兄弟比起来，有点天壤之别的感觉。
在观致6和观致8都已经纷纷月销量，超过8千，甚至过万的时候，这款车每个月在国内的销量，也就只有二三百。
在国外，出了在欧洲，每个月能够拿到超过三千的订单，其他的地方，加起来也不过是一两千的订单而已，所以这款车的销量，就显得有点尴尬了。
毕竟配上了高级的动力总成，再加上被归属到了高端车系里面，所以这款车的价格，自然不能太低，连累他的两个兄弟，所以也就造成了今天它搞不成低不就的场面。
现在金小强想要搞出一款纯正的小钢炮车型，来和大众即将拿到国内的高尔夫车型来硬撼，那么眼前的这两款车型就全然不能选。
晶锐已经被定性为低端入门级别的车，而观致3则需要以后在慢慢的寻找突破。
现在在金小强的想法里，他想要的是，重新设计一款小钢炮车型，但是这款车型，必定要像大众的高尔夫一样，自成一脉，能够独立撑起一片天空。
所以在选择汽车的外型上，他就考虑了很多，现在光是这款车型，在他脑海里，可供选择的车型就有很多。
2012款的现代飞思，或者是后来的起亚k2，或者是2012款的大众尚酷，都在他的考虑范围之内。
不过选来选去，金小强还是觉得对这些车型，都不太满意，他要打造的可是一款相当于大众的甲壳虫，或者是宝马的迷你那样的一个独立品牌出来。
这样一定位的话，那么这些车型，就都有着外形不太靠谱的感觉！
现代的飞思，和现在的逸动有点太相像了，让人一看就会想到是表亲，而起亚的k2现在自己用了的话，那将来彼得那边的k系列还怎么完成？
大众的尚酷？这车型就完全是个装13的典型，出了一个壳子，其他一无是处，尤其是最新一代的产品，从诞生以来，就是质量问题连连，要不是大众的银子足，砸的那些新闻媒体不敢出声，可能大众的招牌就砸到这款车上面了。
更何况这款车的最新一代，现在大众的人已经研究的差不多，在明年的车展上，人家就会正式的推出市场，现在要是搞山寨的话，很容易会被人家告侵权。
那到底什么车型，才合适呢？
金小强居然在重生之后，第一次在设计一款车的外型上，感觉到头疼了。
在世界的小型车方面，宝马的迷你，无疑是个中翘楚，大众的甲壳虫也曾经是风光一时，但是后来因为高尔夫的出现，也就渐渐的衰败了。
还有目前最受欢迎的就要数东瀛小钢炮，本田的两厢版civic，这款车为本田立下了赫赫战功。
想来想去，金小强也没想到后世有什么新的成功的小钢炮车型来？
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