看着尤科斯就这样一步步的走向正规，金小强也感觉非常满意，虽然博拉诺夫是阿德尔卡的人，但是这家伙确实有着非常强的经营能力，能够把一家资金不足，快要濒临破产的大型石油公司在两年的时间里一步步的经营到今天这番地步，这个老家伙还真是有一定的本事。
那么现在既然他也没做出什么威胁公司未来发展，也没有影响自己在公司里的地位，那么自己也就不会过多的干预他在公司里的工作，毕竟现在他把公司经营的不错。
吃完了早饭，几个女人今天并没有上班，因为金小强的到来，她们几个必须要全天候的陪同，不过金小强可不敢让她们几个陪着自己，因为今天自己还要去伏尔加和他们华阳动力合资的那个工厂去视察，所以他给这几个女人放了假，让她们可以自由的上街去购物血拼。…。
而他自己则是早早的来到了华阳动力驻莫斯科的分部，然后由这里的负责人陪同来到了对方在莫斯科郊区建设的一座新厂区来视察。
这个厂区在伏尔加总部的关照下，建设的很顺利，因为这里本来就是伏尔加的一个分厂，当年风光的时候，主要生产的就是伏尔加旗下的拉达车型。
可是最近一些年来因为拉达形象的没落，这里已经停工好长一段时间了，正好被伏尔加公司原来改造成为新的合资品牌的生产基地。
在中东西伯利亚和远东地区，哪里的市场已经被日本，韩国和华阳动力等几个品牌的车型给瓜分了，所以现在的伏尔加公司更加关心了是他们在欧洲的市场部分，毕竟对于俄罗斯而言，这里才是他们经济的精华部分。
金小强在华阳动力的分部领龘导，以及该厂的主要领龘导的陪同下，参观了这里的生产车间，这里主要生产的就是车身，和车架，等车型部分。
现在因为华阳动力的介入，再加上伏尔加总公司的重视，这里的工人素质比起其他的地方有着很大的提升，从而带来的就是生产效率的提
再加上从华阳动力方面到来的发动机和变速器等配件的供货比较充足和及时，这里个工厂已经具备了年产三十万辆的规模。
而之前伏尔加方面也没有放松对他们即将上市的新品合资车型的宣传力度，目前从市场的反馈效果上来看，他们的宣传工作并没有白做，市场对他们的新车型期待程度还是蛮高的。
他们已经在俄罗斯的欧洲部分城市里，成立了很多的4s店铺，正准备开始大规模的铺货上市，而目前工厂也进入到了紧锣密鼓的生产出货阶段。
对于这个分工厂的工作以及运营情况，金小强感觉很是满意，刚刚视察完毕，刚打算离开，去往诺夫哥罗德地区去视察嘎斯的合资工厂的时候，他居然被伏尔加方面赶过来的以为高管彼得柳金科给叫住了。
金小强这次来伏尔加的工厂视察，说实话有些微服私访的意思，并没有大张旗鼓的通知伏尔加方面的高层，可是对方知道后，居然这么快就派来以为高管和自己接触，并且还极力的要挽留自己，这就说明对方肯定是有所图谋，金小强索性就留了下来，他倒想看看，这帮俄罗斯家伙到底想要些什么。。）