晶体管，集成电路，解决不了的问题，完全可以用电子管！
由于法国的电子技术先进，法国的航电设备，已经几乎淘汰了耗电量大，性能又低下的电子管。
电子管的外观有些像小灯泡，里面有着复杂的真空电极，这是当电子技术刚开始应用的时候，采用的主要元件。
而随着技术的进步，尤其是发现了半导体材料的单向导电性，电子元件，几乎都用半导体材料来制造。
晶体管的出现，是电子技术之树上绽开的一朵绚丽多彩的奇葩。同电子管相比，晶体管具有诸多优越性：晶体管的构件是没有消耗的。寿命一般比电子管长100到1000倍，称得起永久性器件的美名。晶体管消耗电子极少，消耗的能量也就少，晶体管不需预热，一开机就工作。晶体管结实可靠，比电子管可靠100倍，耐冲击、耐振动。
再后来，出现了将多个晶体管组合到一起的集成电路，电路元件更加少，可靠性进一步提高。
之后，电子技术的发展，促成了后世网络世界的诞生。
但是，电子管仍然被苏联广泛使用，因为晶体管的耐核爆炸中的电子冲击能力比较小，不会因为突然的电子脉冲而损毁，也就是说，电子管能够承受的功率，更大！
如果在关键的部位，采用电子管来制造，那么，造出来的干扰设备的功率，将比原来扩大至少一百倍！
约瑟夫帮助检修完了幻影f1的电子设备之后，立刻奔回了自己的实验室，带领着研究组，开始了新的研究。
经过几天的努力，一台奇特的干扰机，终于研制成功。
体积有两个大号旅行箱那么大，内部在使用晶体管和集成电路的同时，也零散分布了二十几个晶体管，天线仿佛刺猬一样，在一条主干的天线上，向四面八方散开了十几根，可以将干扰扩散到各处方向，初步设计，可以干扰五十公里内的信号。
约瑟夫申请来了一辆吉普车，将干扰设备，装在了吉普车上，同时，携带了一个小型发电机组，这样的一个干扰设备，消耗功率，达到了十千瓦，发射功率为一千瓦。
（干扰机的功率并不大，后世的机载干扰吊舱，功率只有几百瓦左右，但是已经可以干扰一百公里内的敌人雷达。）
为了防止干扰机开机后，对巴士拉造成影响，约瑟夫带着实验小组，来到了巴士拉西面的沙漠内。
距离巴士拉已经有一百五十公里了，在这种情况下，应该不会干扰到巴士拉的正常工作？
约瑟夫启动了发电机组，开始预热这种干扰机。
终于，里面的电子管全部变红，约瑟夫启动了干扰。
顿时，无线电里面传来了强烈的干扰声，除了特有的噪声之外，无论说什么话，都听不到了。
同时，放在这里一百公里之外的另一辆吉普车上的无线电设备，也受到了强烈的干扰。
此时的约瑟夫还不知道，不仅仅是一百公里之外，就是一百五十公里之外的巴士拉，也受到了干扰，幸亏今天机场预先接到了通知，启动了应急方案，才没有出大事故。
这台变态的干扰机，居然在一百五十公里之外，还有很强的作用！
当张峰得知到干扰机研制成功的消息之后，终于知道，发动进攻的时刻快要到了。
约瑟夫的干扰机研制成功了，下面的工作，就是将干扰机改变体积，重新设计，做成吊舱的形式，挂到米格-23的肚皮下面。
!@#