埃及，现在一直都在被视为是阿拉伯世界的叛徒，因为他们抛弃了阿拉伯兄弟，与以色列议和了。
在后世，随着埃及，其他国家也步了他的后尘，包括阿拉法特，那是因为，既然打已经打不过了，那就只能是忍受着屈辱，与昔日欺负自己的敌人和谈，这是不得已的对策。
但是现在，就不同了，因为，以色列，已经不如当初的强大，在库赛总统的修理下，以色列接连失利，现在，连国内都开始了政治斗争，国民对他们的政府也开始不满，以色列，已经衰弱了。
在这种情况下，其实埃及已经有些心动了，重新加入到阿拉伯阵营，对他们来说，不用继续忍受到处的叛徒的骂名，也是有很大的吸引力的。
而对于库赛来说，在以后对以色列的决定性的战争中，埃及也是要起到很大作用的，有了埃及，就可以全面进攻，把犹太人赶到海里去，所以，这第一次伊拉克与埃及的联系，进行得还比较友好。
这是一个好的开始。
以色列的流氓本性，也终于在世界人民心中竖立了下来，在85年已经过去了一半的时候，库赛终于发现，今年虽然没有起什么战争，但是，这种斗争才真是更加爽啊，尤其是，以色列的内部，现在也开始了权力斗争，先让他们自己内讧去！
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苏联，苏霍伊设计局。
苏霍伊飞机实验设计局。简称苏霍伊设计局，是于1939年组建，命名于首任总设计师帕维尔-奥西波维奇-苏霍伊，这个著名的设计局先后研制成功了截击机苏-9，苏-15；歼击轰炸机苏-7，苏-17，苏-24；强击机苏-25。
但是。现在苏霍伊设计局的名声，远不如米高扬设计局的强，因为。米格机是大批地出口国外的机种，尤其是米格-21，飞到了世界上的几乎所有第三世界的国家。而米格-25，更是被苏联当作了最精锐的战斗机，输出给了与苏联关系密切的国家。
但是，苏霍伊设计局的大部分军机，都是自用的，在国内大量装备的苏-15，就没有一架出口过。而且，苏霍伊设计局到现在为止，还没有设计出一款真正用于争夺制空权的战斗机，或者说。没有被外界所知。
只有现在，苏霍伊设计局的总设计师西蒙诺夫，在他的主持下，苏联的可以与f-15相抗衡的第三代战斗机，终于面世了。经过了十几年的研制，t-10验证机被西蒙诺夫推倒重来，终于设计出了现在已经被赋予了苏-27编号的战斗机。
虽然从外形上看，与米高扬设计局的米格-29非常相似，但是，如果仔细观察。还是可以发现不同的，相比米格-29，苏-27的身躯更加修长，因为，这是一款重型制空战斗机。
衡量一款战斗机的好坏，最简单的方式，就是用自己的肉眼看，一架好飞机，绝对是一架漂亮的飞机！从这点上看，苏-27绝对当之无愧是第一的。第一眼看到它的人，都会为它的雄伟的外形所感叹。
看不到传统的一个圆柱形机身上安一副机翼，几乎看不到一个突兀的线条，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，自然地将机翼融合到了机体上，而整个机身，又仿佛是骑在了两个发动机上，配合四余度电传操作系统，这款战机的性能，达到了严格的苏联空军提出的要求，全面超过，至少要不小于f-15的指标！
为了研制苏-27，苏霍伊设计局付出了艰辛的努力，先后克服了许多技术问题，终于达到了当初设计的指标，现在，苏-27已经少量进入部队，成为了空军中的绝对的最先进的战机
但是，亲手设计出这种战机的西蒙诺夫，对于苏-27的性能仍然感觉到有些不满，尤其是，苏-27的雷达！
本来在最开始的时候，苏-27计划使用祖可夫斯基镇的仪器制造研究院的suv-27雷达，使用平面缝隙天线，超越f-15所使用的anapg-63雷达。但是，因为电子技术的落后，设计院付出了几年的努力，还是无法解决一大堆问题，迫不得已，采用了米格-29的雷达的简单放大版，通过增加天线直径和功率，来达到设计要求，这样就导致了机头容纳电子设备的增多和需求电力的增加，机头过重而性能却有限。作为精益求精的西蒙诺夫，自然非常想让苏-27拥有能够匹敌它的先进机动性的雷达！
“总设计师，我们提出的要求，被莫斯科拒绝了。”负责航电项目的设计师伊德里斯-法伊祖林向西蒙诺夫抱怨道。
被拒绝了？西蒙诺夫说道：“难道，莫斯科的那些高官，就不知道，我们现在的苏-27，是唯一能够对抗f-15战机的机型吗？”
“这倒不是，是莫斯科觉得我们这样的改进，有些费用太高，我们的军费开支，不足以维持那么高的战机造价，据说现在莫斯科非常缺钱，正在准备削减某些预算，我们算是好的了，新上任的总书记，对削减弹道导弹好像比较动心。”
“我们这么强大的国家，居然也处于经济危机的边缘？”西蒙诺夫不满地摇了摇头，他不是主管经济的，他只是个杰出的飞机设计师而已，但是，从上面的拨款，他还是看出了一丝端倪，好像伟大的苏联真的财政不富裕啊！但是，为什么米格-31就可以使用？西蒙诺夫还是有些不高兴。
伊德里斯知道，总设计师对于仪器制造研究院的做法非常不满，他们因为无法克服技术问题，所以，就采用了简单地放大米格-29的天线和功率的做