刘飞紧紧地握住操纵杆眼前出现的电弧让刘飞甚至怀疑自己是遇到了圣艾尔摩之火还好这不是某英航009号班机不会出现“我们遇到了一点小问題我们的四个发动机都熄火了不过我们的驾驶员遇到过更糟糕的情况”
话说以前的螺旋桨客机甚至需要每一个气缸进行精校的
客舱当中因为使用的是木质器具而且沒有主要电流经过这些人还都沒什么大问題听到这么大动静都纷纷掀开帘子看向外边
刘飞在驾驶室当中进行一系列俯冲动作的同时也开始进行关闭三号发动机的检查
“我们需要关闭三号发电机”
“三号发电机关闭”刘飞的教官接手了发动机的操作刘飞则是继续进行俯冲
“将油门调到最小混合物比例调为”
一系列的指令完成之后三号发动机的转速越來越慢最后缓缓地停了下來不过在俯冲带來的大风的驱动下还能够勉强顺风转几圈
刘飞命令三号引擎顺桨这样能够尽量减少引擎动力的损失
不论是什么时候的飞机在关闭发动机之后好好节省剩下发动机的推力都是正确的本來这飞机动力就不是非常足够这还是在高空要是一不小心导致机翼失速自己就毁了
刘飞命令仅仅保留二号发动机的发电机开启将其导线接入起落架刹车电源之后就继续开始高速俯冲全然不管后面客舱已经到处都是呕吐物
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