不过买起来不贵，用起来可不便宜！
国内的发动机始终是个老大难，西方的坦克发动机大修时间是八百小时，苏联差一点，只有四百到五百，国产柴油发动机则比苏联还差，只有两百多个小时就要进行大修！
坦克部队按每天实际驾驶训练两个小时计算，一台发动机仅能用一百天，也就是三个多月就要更换！
而发动机就占了坦克三分之一的价格，光是换发动机，就相当于一年要重新买一辆新坦克。
这还没算履带磨损、传动件磨损、油料消耗。
摩托小时太低，使用费太高，这就是连军费紧张的小国，在选购五九式坦克时也要再三斟酌的主要因素。
关飞也是没办法。
根据地现在还没有制造大型铸造件的能力，自己造不了，当然只能外购。可是根据地连得到国际认可的政权都不是，就算想多出点血本出去买，也没人肯卖。不用五九，还能用什么？
面对偭定军的坦克装甲部队，也只有己方也有了坦克装甲部队，才能最好的应对。
再说五九式虽然比最新主战坦克落后了那么一些，打起来比较吃亏。但是面对以二战英军装备的坦克装甲车为主力装备的偭定军，那还是全方位的碾压，哪怕是双方抵近展开肉搏战，五九也是稳赢不输！
再说，虽然造不了整车，但是以根据地现有的制造水平，绝不欠缺小打小闹的局部改进能力。
只要坦克买回来了，怎么改还不是自己说了算！
以关飞对根据地精密制造能力的了解，他敢拍着胸脯保证，改进后的五九坦克绝对比国内正在进行的第一版五九改要强。
谁能比他更清楚五九式的改进潜力？
远看炮塔吓死人，近看五对负重轮，这可不是吹的！