1939年7月1日。伊春。
小路最近主要在伊春遥控大兴安岭以西，为诺门坎战役做布局。因为伊春事情太多，因此离不开。
这一两个月，原来在东北作坊基础上建设起来的工厂，被他提高了一个档次，大量日本俘虏根据一技之长，被充实到了生产民用产品的工厂里。学生兵里一些有专长的被分派到军工厂和要害工厂里。
他还修造了一个航空基地，建立了航空学校，海拉尔空战已经为他获得了一批日军飞行员俘虏，苏联飞行员还把飞机飞到伊春来。航空业终于启动了。
这一日，小路收到了一系列消息,有好消息，也有坏的。
好消息是战况。除了嫩江西岸已经把滨州铁路的富拉尔基碾子山扎兰屯等几个大火车站全部光复。最好的是，王发在富拉尔基缴获了大量的物资，包括白布，骨灰盒，粮食，弹药，燃料，武器零件，汽车等等。王发的成就巨大，下一步准备继续破坏铁路。
还有就是嫩江东岸也占领了几个打车站，如今，李芳邻，朱雨亭，魏希林三支队伍从三个方向攻打齐齐哈尔。齐齐哈尔只有不到多的部队了，大批的日本百姓都武装了起来。
第一路是李芳邻，他武装了一列火车，火车闯进齐齐哈尔市，车上武器一路扫射，把沿线鬼子清除得差不多了，然后们迅速地占领了火车站，形成里应外合的态势。
另外两路则分别从东南和东北两个方向包围齐齐哈尔，估计再有一两天就能拿下来。
不过，不好的消息也有，日军为了治疗嫩江西部的铁路上的癌症，大量的日军部队从牡丹江和佳木斯旅大等地运输向白城子和齐齐哈尔。情报很详细，日军重兵压向齐齐哈尔。看起来，日军做出了合情合理的选择，他们要保证齐齐哈尔一线的畅通。
小路命令不要花太多的精力破坏铁路了，赶紧撤退，只要把物资运进山就可以。
小路命令李森的部队，对通向西部的铁路进行适当的破坏，让日军在路上停留一些时间，为嫩江争取时间。
另外，小路命令，东北民主联军各个部队，从七月份开始，进行农村根据地的开拓工作，争取在这个夏天把根据地扩大一半，建立基层政权。
日军如今和苏蒙军已经处于胶着的状态，欲罢不能。小路就是要趁着这个机会，在不过分惊动的前提下，尽最大可能瓦解伪满的基层政权
前几天，小路还向李森发布一道命令，要把位于新京的满映打下来，连设备带人员都要拿来。另外，小路还特地强调，第一，一定要注意保存一切资料，保存日本奴化教育的证据。第二，对满映的人员一定要客气，要优待他们。我们的电影厂，急需技术人才。
现在，日本本土来的部队才到大连，原来的军队离开了，新京再次空虚，正是好机会。
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1939年7月2日。新京。下午。
就在关东军司令部南面一条大街的日本毛织会社的楼下，停留十几辆汽车。有的是轿车，有的是大客车。车上跳下了一群日本宪兵，站岗的站岗，上楼的上楼。往来的中国人见了，立刻躲开，以免惹祸事上身。
上楼的宪兵上了二楼，二话不说，开始把人关在一边，其他宪兵开始搬东西。
从来没见过这么多的宪兵，也没见过如此勤快的宪兵，不出一个小时，办公室里的东西就搬空了，一会，仓库也搬空了。过了一阵子，档案室也空了。
满映现在的效率很不高，拖沓的很。著名的大特务甘粕正彦还没有上任。满映的干部都是上午十点以后上班，很多拍电影的在摄影棚里熬夜。
因此，办公室里，干部们一个都不在。
东西搬完了，天基本上就黑了，那些宪兵开始甄别每一个人，宪兵跟大家说话的只有一个人，他只说汉语。满映的人一听，这个日本宪兵怎么一口沈阳方言？
不一会，人员甄别完毕，日本人和演员，导演摄影等技术工种的人被押送到了卡车上，其他人基本上就是办公人员，被要求留在办公室，呆到六点种以后再离开。
被带走的人有二十几个人，他们离开二楼，看见十几辆大卡车已经开走了，而五六辆轿车在等着他们，等这些人一上车，其他宪兵上了一辆卡车，绝尘而去。
车队向北开去，路过关东军司令部，司令部和以往一样，戒备森严。巡逻的宪兵见了车队，很不以为然，宪兵巡逻队的领队摇了摇头，自言自语道：“满映又搬家了？现在正打仗，满映有什么用？”
车队过了铁道，又过了一道卡子。这些人是宪兵，车上有日本旗子，还有证件，谁敢拦他们？
车队在出城后半个小时就追上了几辆轿车和卡车组成的车队，天已经黑了。
公路上的汽车，不要问都是日本人的。城里城外，所有人见了这个浩浩荡荡的车队，都不阻拦。
很快，车队进了一调岔路，不一会，进了一个小村子里。
几辆轿车的人被那些宪兵押进一个大院子，众人进了堂屋，只见其他演员导演等拍电影的人也在括演员培训班的学院，甚至大明星李香兰都在。
屋子里点着油灯，一个人站在桌子前，道：“人到齐了，我宣布一下，我们不是日本宪兵，我们是国民革命军东北民主联军铁路纵队，名字长了一点。简称八路军铁道纵队。在下就是纵队司令李森。这一次把大家请道这里，让大家受惊了，我特地向大