这一股日军一共1051人。生者全部为重伤员，死了950人。死者里有50多中国民工，64个日本妇女小孩。
进入要塞后，才发现，这里的粮食储备丰富，足够这一千人吃半年的。看起来，这批日军真的要潜伏下去了。幸亏发现及时。
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会谈成功，向延安汇报完毕，得到延安的赞许，小路甚喜，听到围剿日军残余的部队已经攻破了要塞，心情放松了许多。他拿到一个大城市，海参崴，没有死多少战士，这就达到了目的。如今，又协调了三个大国在东北外东北的行动，值得放松一下。残余日军肃清进展顺利，安全局面好了很多，遂决定去海参崴市区看一看，顺便去牡丹江到海参崴的铁路工地看一看。
到了海参崴中心广场，广场中心的雕像还在，不过被炸被烧，有些残破了。
广场中心四周的大楼都已经清理完了，广场上堆积了大量的建筑垃圾。
沿着大街向前走，大街两侧都是两三层楼，有的刚刚清楚了垃圾，有的正在修建，一片热火朝天。
很快汽车就到了海参崴火车站。
站台上的地标纪念碑还在，上面的双头鹰铜像还在，碑身的铜字9288还在，不过都烧黑了。
一个警卫道：“这是什么意思？”
小路道：“海参崴距离莫斯科9288公里，就是这个意思。叫人把这几件拆下来，放在司令部地下室里，将来划拨给博物馆。这个，这个，还有这个。都拆下来。”这是苏联殖民的象征，不能留着。
离开广场继续向前，街道两边随处可见教堂。因为不是修建重点，俄罗斯人又都走了，因此，所有的教堂都是残破的。这些看起来漂亮，有个圆形尖顶的教堂如今一点都不好看，所有教堂屋顶几乎都破坏了。
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这里在1860年前属中国领土，中国传统名为海参崴，崴子意为港湾，因盛产海参而得名。符拉迪沃斯托克是沙俄占领后的名字，意思是统治东方。
自17世纪中期，沙俄皇朝东侵，寻求在远东地区开拓港口。
清康熙年间清政府和沙俄签订的《尼布楚条约》中明确订明海参崴所在地区属清朝，原来蒙古和其他少数民族的广大土地就归了沙俄。
第二次**战争中，清政府在1858年和沙俄签订不平等的《瑷珲条约》，规定包括海参崴的乌苏里江以东地区为中俄共管。1860年俄国又逼迫清政府签订了不平等的《中俄北京条约》，清政府割让了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方千米的领土，其中包括海参崴。
从此，海参崴就丢了。
海参崴很快就成为沙俄在远东地区的一个重要的军事基地，由于距离俄国本部太远，发展缓慢。
1872年俄罗斯在此建设军港，将太平洋舰队驻地从黑龙江入海口的庙街，也就是尼古拉耶夫斯克，迁到这里。海参崴1875年设镇。从1880年起升格为市，1888年成为俄国滨海省行政中心。在1891年西伯利亚铁路开通至此，亦开始有海运路线由其往返日本神户、长崎及中国上海等地。
铁路开通后，海参崴发展快了起来。特别是1903年起莫斯科至符拉迪沃斯托克直达铁路线建成后，城市发展迅速，成为俄罗斯在远东的重要城市和港口。
1904年至1905年间日俄战争中，海参崴曾被日本海军派遣的分遣舰队突袭。俄军巡洋舰队坚守，日本海军只得转移攻击目标。
1917年俄国十月革命后，由于苏联国内战争的混乱情况，**党的势力在此和俄国远东地区渗入。当中包括一些外来势力如英国、美国和日本，日英联军在1918年4月借口当地有日资设施被袭，进驻金角湾和此城，1920年远东滨海地区建立“远东共和国”，持续至1922年由苏联收复。
1930年代开始，此城成为苏联流放政治犯的主要地点，而在第二次世界大战前后，先后囚禁在这里的包括苏联和日本的战俘。
不过在战争中，绝大多数苏联男人都应征争入伍。
在小路出现后，历史改写。日本人侵略后，俄罗斯人因为几乎都生活在铁路沿线条件好的地区，大屠杀使俄罗斯人人口急剧减少，而那些被赶走，在艰苦地区和山里生活的本地原住民反而活下来不少。
虽然经历了大火，但是城市还是到处都是俄罗斯的风格和痕迹。因为日本人的入侵，这里的一些地方出现了一些日本新建筑，不过现在也都烧毁了。
车队沿着海滨公路出城，很快就到了沿着铁路前行的公路上。
沿着原来的铁路西侧开辟了一条新的铁轨，宽窄尺寸和东北的尺寸一致。市区附近一部分已经修完了，铁轨已经铺好了，技术工人正在安装一些设备，一列火车正在试车，是哈尔滨来的火车。
再向前走十几公里，就到了工地，在山坡上就能看到，成千上万的人分布在一条长长的带状地域上，地基已经开挖完毕，正在做基础。
小路和张永兴魏拯民在一辆车上，小路问道：“那一股残余日军怎么样了？还在负隅顽抗？”
魏拯民道：“是。我们已经开始强攻了。一定尽快把它们消灭。否则，经济建设就不安心。”
张永兴道：“这个苏联的旧堡垒没发现，是我们情报部门的失误。我在这里提出检