两人这一来一往，在旁边微笑的叶清婉心情轻松的打趣道，“行了，你们就不要互相吹捧了！”
混动的事有了成绩，她当然也高兴，否则也不会心情轻松的打趣两人了。
见杨帆，叶清婉两人喜形于色，周磊真怕他们提出超出启航汽车能力范围的要求，虽然杨帆一贯不会好高骛远，不过周磊感觉还是提前打上预防针比较高，“咱们的混动距离实用还有很长的距离。”
申请专利时，可以不用考虑成本，也不用考虑实际应用的难题，属于实验室状态，距离商用肯定还有相当长的距离。就像石墨烯，三年前就可以实验室制备了，可是哪怕到现在，工业化制备依然遥遥无期，其中最关键的就是成本问题。
作为一个高科技企业的负责人，杨帆对这些当然很了解，闻言点了点头表示自己明白，然后笑道，“查查丰田的混动专利，咱们想要实现更难！”
整个丰田的混动最核心的就是ecvt变速箱，行星齿轮，是一个变速箱。而这正是启航汽车技术储备最单薄的地方，甚至没水平生产一款平庸的a级车变速箱，更别提这种复杂的变速箱了。
也就丰田这种拥有爱信这种世界领先的变速箱公司，他们的技术储备才能达到这个条件。
相比起来，本田混动对电机电池高功率，小型，轻量化的要求反而更高。这反而是比较适合启航的，因为有着奔腾电动自行车厂，以及研发中的纯电动车，电池，电机这一类技术是相通的，所以启航的技术储备也更丰厚一些。
提起难易度，周磊就笑道，“你提的插电版混动，那就简单多了。”
“呲……”杨帆忍不住自嘲一笑，这玩意纯属日本军队，自卫，想着，就忍不住笑道，“插电版说混动，再说什么油耗，纯属耍流氓，如果有补贴，骗骗补贴就算了。”
说实话，这种车所有的技术含量都跟纯电动车一样，比如说如何提高电池容积比，让电力续航更远，如何把电动机高功率，小型化，轻量化，当然，还有最关键的充电速度问题。
只是在这些技术还没达到实用范畴，加上一个传统内燃车的动力机构能凑合使用，骗骗补贴也很好。反正没电后，小发动机的车子开起来死肉，油耗也很高，上了高速会哭！这玩意很多实际使用价值就在于补贴，不用摇号，以及主要上下班使用范围比较规律的情况下使用。
杨帆认为，中国标准下，所有插电版混动的百公里油耗，那都是耍流氓！
除非你确定每次只跑一百公里之内，否则就要把电池充满电，再继续跑。是啊，电池驱动七十五到八十公里，然后发动机跑了二十到二十五公里，这段距离的用油除以一百，百公里两升。这不是标准的耍流氓吗，难道其中损耗的电能是被雷劈了，储存下来的？
这两种模式，最少也的是前百公里电耗加油耗吧，再良心点，也要把纯汽油机运转百公里的油耗标出来！
要是这么说，日后启航出个插电版混动，纯电里程超过百公里，那百公里油耗是零？
这是标准的误导，看着那百公里一点几，二点几的油耗，比本田，丰田的四点几，五点几强大多了，问题这是要充电的啊大哥，而不是发动机提供电能。
当然，本质上，两田的混动不属于新能源，所有能量归根结底都是从燃油来，增加的电动机，只是让燃油效率提高罢了。
长远来看，混动确实不如纯电。至于插电混动，那就算了吧，快速充电问题没解决前，除了特定使用环境，对大部分人来说，用起来都是太麻烦了。问题快速充电问题解决了，干嘛不弄纯电动，弄个汽油机当累赘？
想着，杨帆嘀咕道，“这些专利以后倒是可以好好利用一下！”
看着杨帆猫在那里，一脸猥琐的模样，一看不知道算计着什么，叶清婉忍不住哑然失笑，开口问道，“这些专利怎么利用？”
杨帆沉吟了一下，像是完善自己的想法，最终像是确认的点点头，之后才说道，“当混动技术越来越成熟后，启航自然可以通过混动技术交换一批其他方面的技术！”
杨帆的话，让周磊顿了一下，这倒是让启航传统汽车突破的一条路，“你是说变速箱，发动机，底盘等方面？”
杨帆点了点头，“我相信启航会在电机，电池，电子设备，混动技术上都有优势，用这些选择合适的去换取变速箱，发动机，底盘等技术，应该是可以的。”
如果有一天，启航汽车在这些方面有了优势，这些技术拿出去交换，杨帆绝对不心疼，启航只要保留自己纯电上的实力，以及车联网上的优势，包括无人驾驶等高科技，就不会缺少噱头。
有了噱头，配合启航市场方面的能力，渠道，其他方面只要打好基础，启航汽车想寻求突破，比曾经的自主品牌容易多了。
说完了混动的事，周磊就介绍着启航第一款小车腾飞qq的准备情况，“腾飞qq会在十一举行新车发布，十二月上市。新车发布会基本可以确定会进行互联网直播……”
说起直播，杨帆倒是想起了后世的网红经济，不过现在的条件，还不是大批量展开网络直播的时机，不过视频网站倒可以进入了。以启航的在互联网的技术储备，进入视频网站等领域是轻而易举的，最关键的还是一个思路问题。
杨帆感觉自己又要对启航的技术人员开挂了！
不过