尊敬的ceo：现在才确定，我的信息您有收到，这才又发一条。
用人不因为喜欢不喜欢，而是看值不值。您的第一执行官也是记仇不记恩的，他会很招人恨，但他也正是您最需要的人，沉舟又不能去提醒，为了让他把位置坐得很稳，这者请求对他们要格外保护的。
这次沉舟还要提一个人，也是有隐患的。但他是老大的人，老大对我有恩，他总是说我是他的老师，我才有机会复职。所以我对他的亲人小心点也是在保护的。
我一直在严禁他签收纸箱，以免被人说三道四，而且很多次处罚都是我给他顶的缸。这些都只是私人之间的小情，但他也确实在成品被调包一案中有嫌疑。在公而言，身为他的主管，我又不得不说。
按鱼鹰的说法推断，调包的时间，很可能还在储藏室的老婆进厂之前。那样的话，小心点就有帮忙打唛头再交给别人贴换的可能。而且储藏室也多次不经过我们的同意就调用小心点去送货。
小心点他是能随意进出成品仓库的人，而且他平常的行为就不太检点，与抢劫犯有交往，还买赃，最近还在与牛戴花他样聚餐。
以上为沉舟的个人所疑，不提出处置建议。
沉舟提出清退司机还有另外的原因：他们被管理部养成了大爷，视各种享受与福利为当然，工作上除了开车啥也不干，上班时间在公司外的游戏厅听候召唤。无组织无纪律，出车之后又总是带着跟车的人在外面混加班时间，弄得公司自己的车送货的成本，比租车的还要高。而且带得别人有样学样，使风气越来越难管理。
必须要将他们换掉，才能要求新来的司机也搬货、交货和清货，才会自己洗车做保养。
在沉舟的计划中，就是要从司机的责任正常化开始，来将成品组的人员配备减少两人。现在的送货人员是常有余而偶不足，减少之后，当送货的人力不足时，再临时从物料组互动人力来支援。
以这种方式，来平衡物管课整体上的加班不均，又能低减加班的总量，就能将物管加班居高不下的现状作改变。当然，所谓一箭有双雕，桧司机的被辞，十有八九会把老的老婆带走。那也是个有贪财风险的岗位，最好是定期轮换，她走后，正好把已经培养到能够放手了的料账文员抽调过去，这样料账组减少一人，因为推行条码式的刷卡下账的方式，人员有富余。
这一步棋，能换掉几人，减少三人，还有后续的跟进措施。
说到鱼鹰，与文昌鱼是出错最多又不断犯错的‘能人’，太多的空运费和扣款与两位主办的关系太大了。疑人不用，有能力上隐患的也不用为妥。他曾想与晓琳并列，挑唆起一波又一波的加薪离职风潮，可见其自量过高私心较重。他的嫌疑，是来自沉舟对他自己所说的话语来推断的。
发现这批被调包的成品，他说了两次：“半年前我就知道这批货有问题，所以我复盘都没有签字！”半年前的盘点一般是不会开箱看的，他是凭啥知道的？且不说其为何明明知道却又瞒报，单单是这样来开脱自己就是‘此地无银三百两’了。还有，我记得不是很清楚，好像以前发现成品快拆被以快递的方式偷盗出去时，她就在担任前台一职。算了，说太多还以为沉舟与他有仇。
犯错率的第一高人还不是文昌鱼，而是平良心。我最少发现了他超过100次在bom设置上的错误。第一位建立e.r.p基本资料的佑想起，几乎全部是由我教的，所以我对这一岗位的重要认识很深。
实在想不到现在是由这样一个擅长犯错的人才，占据着这个第一不能犯错的位置，还是再度占据。
辞退人对公司而言也是损失，沉舟认为是可用发现人才的方式来弥补的。j**的汪涓涓。是极少有能在上级面前也力守原则的人：有力迟到了两分钟，为了保住全勤奖，找到第一执行官亲自向她说情，要她改掉，第一执行官都说了多次，她硬是顶住了没有去改！ceo，在这个见风使舵的年代，这样可信任能托付的人哪里去找？
钟课走了，沉舟才说他的坏话：这个人实在太差，能力不说在路边随变抓一个都比他强吧，他听人说话时就不时打呵欠，自己说话时又口吐白沫，讲话往往是半个小时了不停，就是词不达意，让人听不明白他想怎么地。而且在事务局的品质检讨会上，讲定了由他当天下午就写外联函书面通知协力厂商的，拖到第二天也不写，导致在停工待料的责任归属上落人以口实。我可以肯定，除了第一执行官，就没有哪个喜欢他了。
下次招课长，一定要慎重一些，最少也不能只经一个人面试。
说这些，对我个人没有一点益处，自己的处境我明白，但我还是认为感恩才是最好的结局，不负久裕才不会带着遗憾而去，带着感谢走比带着愤恨走的心情要好得多。不让人怀恨也是种了不起的本事！这句话第一执行官是最应该知晓的。
ceo：ggg走了，还是只有我才明白再也弥补不了。剩下还有个aaa是能过细的，就要珍爱点了。但她有个重要的缺点，就是缺少？？？那样坚定的立场，容易被人所左右。
当用之人，第一执行官和老大顾忌太多。只要不是为了一己之私，不收分文好处，只要ceo您不疑，我们又怕什么？用人，是得比炒人更需要勇气。沉舟所指的是清退之后，先前准备的后续措施就要立即跟进：