尤其是预警机需要安装大型雷达天线，对飞机机体的设计自然就提出了更高的要求，在不知道详细的机体结构和力结构状况的前提下就对飞机进行改装，不敢说百分之百，但百分之九十的会造成机毁人亡的惨重事故
要不然我们国家购买了这么多的波音—747民航飞机，岂不是很容易的就可以改造成大型的军用运输机或者大型战略轰炸机么，但事情不是这样，在采购波音—747的时候，合同中就应注明了，该飞机只能够用于民用航空运输用途，不得用于军事用途，不得在未征得波音公司允许和授权的前提下对飞机进行改装，不得对飞机的主体架构进行更改，否则波音公司将拒绝出售维护配件。
而且就这么样还不算，波音公司每年还要定期的对自己公司出售的飞机进行维护和检查，美其名曰：为客户着想，为客户负责，实际上在这个检查，很大一部分的目标，就是检查这些出售的飞机是否被那些购买飞机的国家改造为军事用途，威胁到美国的国家安全和战略利益
一旦有发现有飞机进行了超出合同之外的改装和改造，那么不好意思，立刻停止你们国际所有型号的波音飞机的零配件供应，同时美国政府也立即启动相应的安全机制，禁止你们国家的所有相关飞机进入美国领空，在紧急情况下，美国国防部还有可能启动波音公司在飞机的计算机系统中预留的后门，对飞机进行远程遥控，甚至是自爆
狠，你改，不怕你改且不说在没有我给你的机体结构设计的情况下，你改动的飞机是否安全暂且不说，单单说你改动了飞机之后立刻被人给掐断了零配件的供应这个问题，你怎么结局？
飞机是个很娇贵的东西，每次飞行回来之后都要进行相应的检修工作，需要大量的零配件，一旦零配件的供应跟不上，整架飞机立刻就是一堆趴窝的废铁
如果你真的敢改，拆东墙补西墙的让这架飞机硬飞起来，你做的这架飞机就是一个超级大号的遥控炸弹在这样的前提和威胁下，你还敢改吗？
没有人敢
但对于张岚来说，他并不担心自己的飞机被进行改造，他担心的，完全是另外一个问题：这些家伙有性能足够先进的预警雷达系统么？
单纯从技术角度上面来讲，自然是有源相控阵雷达更有优势，要知道一点，即便是现在美国人使用的预警机上面使用的雷达，都还是多普勒雷达，但现在，国内在有源相控阵雷达系统上面的技术还很薄弱，战斗机上面使用的雷达全都是多普勒雷达，军舰上面使用的火控雷达也多是多普勒雷达，似乎今年刚刚下水的一艘军舰上面，刚刚才实验性的装备了一款、也是国内第一款军用有源相控阵雷达系统，而这款雷达系统，更多的还是处于技术验证和性能测试、用于发现问题的型号。
单单从技术的角度来讲，性能更先进的、重量更轻的预警机专用型的有源相控阵雷达系统，短时间内还没有办法装备国内军方。虽然张岚倒也清楚，过几年国产的预警机上面已经使用了有源相控阵雷达天线，但现在，他们的技术实力确实是还达不到那个程度。
将技术送给他们？且不说这些家伙会不会背后骂自己傻x，单单说老祖宗说的“大恩成仇”这句话，就是很有道理的，张岚可不像亲身验证一下这句老祖宗的话的正确性。
吉尔也知道既然张岚很希望大力发展本国的军事技术力量，可为什么还对这件事情犹豫不决，所以只是静静的等着张岚的回答，并不做声。
思考了良久，张岚终于有了决断既然这几年来军方一直试图谋求从俄罗斯那里获得a—50大型预警机和从以色列那里获得“费尔康”预警机技术，那就说明军方对这玩意儿的技术已经迫切到了极点，既然这样，那就是自己的机会
“告诉他们，让他们将对机体的具体要求提出来，我们可以为他们提供特种型号的机体，但机体的设计图就不给她们了。同时告诉他们，我们可以向他们提供技术性能更先进的预警机专用型有源相控阵雷达系统和空中c3i指挥系统，保证足够的性能当然，也需要他们付出足够的代价……我就不相信，既然现在他们连政治局常委的位子都可以给我们，这个他们可以从国外进口的东西的订单，会不给我们”
“就是不给你，你也打算硬生生的去抢一块肉是？”
“那是”张岚紧紧的握着拳头，一脸的杀气腾腾，“舰载预警机才需要几架？要搞，咱们就搞性能更先进、综合作战能力更强、价格也更贵的国土战略型陆基预警机”
看着一脸严肃和坚毅的张岚，吉尔的眼睛中闪过一丝迷离：自己就是喜欢看到他这个样子。
军方的回复很快便被送了过来。
虽然对艾丽丝集团不向自己提供ai—10型垂直短距倾转旋翼机的机体结构资料有些失望，但艾丽丝集团折中的办法，还是让军方的一众大佬们比较满意：对这些大佬们来说，当前的主要问题是要解决有无的问题，至于其他的问题，可以放到以后再慢慢的考虑。
艾丽丝集团虽然并不愿意向自己提供机体设计图纸和