而在竞标结束之后，穿越者和德国的两家造船厂立刻就合同展开了谈判，虽然价格己经确定下来，但还是有许多合同细节需要协商，如开竣工日期，付款方式，期中结算、配套分包的设备、武器，双方的权利义务，纠纷处理，违约处理、以及在青岛造舰的开建时间，徳国提供多少帮助等等，当然还有中德译文的区别问题。
双方又经过了5天的谈判，才将合同的细节逐条逐条的搞定，也包中德译文的遣词用句。最终确定在德国建造的两艘军舰应在6月30日之前开工，1903年3月1日前交付华东政府的接舰人员，华东政府可以派出一个人数在20人以内的监督小组赴德国，全程参与造舰的监督工作，并在1903年1月1日以后，可派遣一支人数在300人以内接舰代表团到徳国，参与军舰的海试、验收的工作。而在青岛建造的两艘军舰，徳方承诺将在9月30日之前，派遣一个人数不少于60人，其中高级工程师不少于5人的造舰工人代表团，以及第一批需要的材料设备到达青岛，正式开工，并于1903年5月30日交付。
而华东政府也承诺为德国工人提供舒适的居住环境，保证为工程师提供单间住房，工人为双人间住房，并安排专门的西餐厨师负责他们的饮食，同时还为他们配备2名德语翻译、3名英语翻译。在穿越者中，西餐厨师到是有一些，三艘客滚船上都有西餐厅，因此做西餐并不是问题，而且别人是来帮助自己提高造船技艺的，当然要照顾好他们在青岛的生活起居。
不过穿越者中会徳语的人并不多，会英语的人到不少，而德语和英语的差别不大，德国的中产阶层中，基本都会英语，因此配英语翻译也同样有用。
随后穿越者又和基尔造船厂又单独签定了另一份共同合作开发合同，双方将共同开发军舰综合火控系统的，由穿越者主要提供技术、思想，由基尔造船厂负责制造与试验，及研发费用。
按照合同的约定，双方将共计开发2种火控系统，一种是安装在战列舰和大型装甲巡洋舰上的综合火控系统，可以全面控制指控军舰的火控射击单元，同时规定这一型火控系统只能安装在华东政府和徳国的军舰上，不能对外出售，也不能安装在外贸军舰上；一种是安装在10000吨以下的次一级军舰上的综合火控系统，算是简化版的火控系统，同时可以对外出售，而利润由双方按4：6分成。而且一但开放成功，徳国应帮助华东政府在青岛建立一家生产综合火控系统的工厂，并提供所需的机器设备。
穿越者提出共同开发军舰综合火控系统的建议很对德国的胃口，其实德国的光学观瞄设备在这个时代是相当先进的，因为徳国有卡尔蔡司公司这样专业制造光学系统、测量仪器、设备的高科技企业，但海战发展的趋势就是交战距离在不断扩大,英国己经在进行7000米的炮术训练，在这种情况下，单靠光学观瞄设备己不能适应海战的需要，而集观瞄、测量、计算提前量或延迟量于一体的综合火控系统，就成为海军大国的目标。
一直在海军技术方面保持领先的英国，这时己经在着手研制军舰的综合火控系统，不过德国在这方面还是一个新手，有穿越者提供技术支持，自然是再好也不过了，德国对穿越者的技术还是有相当大的信心的。德国海军部认为，就是这一项技术，就足以弥补为了争取到这次造舰合同而放弃的利润，一方面可以使德国海军的战斗力大增，这是多少钱都买不回来；另一方面一但有了成品，就不愁对外出售，商业前途几乎不可限量。而仍然由基尔造船厂、华东政府合作，也是对这家造船厂的补偿。
另外穿越者还向德国提出，希望在内燃机、蒸汽轮机的技术研制、开发等方面与德国企业进行合作，也签定了意向合同，德国承诺会全力支持德国国内的相关企业与穿越者合作。
其实德国对开发内燃机、蒸汽轮机的技术并不很上心，因为这两项技术在这时还属于起步阶段，除了极少数人外，大多人都还看不到这两项技术的发展前景，甚致连这两条路是否能走通都不得而知，毕竟现在德国在动力方面是世界领先的，无论是二涨、三涨式往复蒸汽机技术，还是水管锅炉技术，都是世界最好的，因此对开发新的动力机器的兴趣不大。
而且内燃机、蒸汽轮机都是以燃油为燃料的，但徳国国內，国外殖民地都缺少石油资源，于是在潜意识里徳国对开发这两种动力机器的技术有种本能的排拆。不过华东政府提出要开发内燃机、蒸汽轮机的技术，则说明海外华人是看好这两项技术的，因此德国方面也不敢轻视。于是也抱着一种顺水推舟的心理，让海外华人去和徳国国内的企业谈，政府只负责为双方拉线，并在政策上扶持，但并参与。这样如果开发成功，那怕是民间企业的成功，当然也是对德国有利的，而开发失败了，德国也没有损失。
作为后知者的穿越者当然知道，内燃机、蒸汽轮机这两项技术，无论冠以怎样的赞誉都不过份，因为这是未来百年的动力机器的发展趋势。
内燃机是柴油机、汽油机、燃汽轮机、喷气发动机的总称，几乎可以涵盖汽车、火车、飞机、轮船、甚致是航天等所有的动力领域。而在旧时空里，德国对內燃机的发展是做出了巨大的供献，只从奥托、戴姆勒、本茨、狄塞尔这些和内燃机紧密相连的名字