在一百年前，如果向人们提问，人类史上最伟大的工程是什么？
有人会回答金字塔，有人会回答万里长城，甚至有人会说国际空间站。
对人类有着重大意义，能称得上伟大的工程实在是太多了，所以才会有各种争议。
如果放在这个时代，或许对第二伟大的工程存在争议，但对于人类史上最伟大的工程是什么这个问题，却绝不会有任何争议。
它不是几千年前的金字塔或者万里长城，也不是正在建造的直径120公里的“曜5”天文台与环月粒子加速器，甚至不是普罗米修斯计划中的“文明之树”与“天国阶梯”两项工程。
所有人都只会说出一个答案，那就是“天宫”！
至少在岚夜的“灯塔计划”开始实施前是如此的。
事实上，天宫虽然已经投入使用，上面也已经居住了500万人，但仍然处于未完成状态。
天宫在最初建造的时候只是一个直径500米，长625米的小型圆筒形空间站，甚至还没有现在的“南天门”空间站大。
它是在月球上建造好各个组件之后再分别发射到地月拉格朗日1点完成组装的。
之后以这个空间站为基础，不断从月球运到这里的材料，加工制造成一个直接和长度都大一倍的更大的圆筒型空间站的组件，当这个新的“圆筒”完成后，就以它作为新的太空工厂，继续制造更大的“圆筒”。
这个过程如今已经完成了6次了。
也就是说一共有7个圆筒，它们一个套一个地叠在一起，每一个新的“圆筒”的直径和长度都要比之前一个“圆筒”大一倍。
如今最大的那个“圆筒”的直径已经达到了32公里，长度也达到了40公里。
“天宫”的最终规划是建造9个套在一起的“圆筒”，这建造九个“圆筒”的计划被戏称为“九重天计划”，全部完成后它的直接将达到128公里，长度达到160公里。
这几乎就等于是一颗小行星了！
不过这却不是短时间能够完成的。
“天宫”实在是太大了，光是第七层的重量就达到了12亿吨之重。
以如今的技术在星球表面上建造一个100亿吨质量的巨大建筑都很简单，但要把这么多的质量送到太空就完全不同了。
每天往返于月球与“天宫”之间的飞船的运载量虽然是地球所有太空电梯的运载量之和的30倍还多，但建造第七层依然花了整整5年时间。
如果还保持着这样的建造速度，那么剩下更大的两层将要建造100年之久。
这也是为什么只计划造9层的原因，如果还要造第10层，那就是400年以上了。
与剩下两层相比，建造一个直接800米的“南天门”，连边角料都用不完，事实上，当初为地球建造12个“南天门”的时候，总共只用了20天时间，平均一个还不到两天时间。
当然，那100年时间是建立在建造速度不变的情况下的，事实上，每一次太空城扩建过后，飞船工厂都将会转移到最外面的一层，因为面积更大，建造速度也会随之提高。
不过就算这样，也要至少30年才能完成整个“天宫”的建造。
“天宫”的每一个圆筒都自带动力，甚至可以说，每一个圆筒单独拿出去都是一艘宇宙飞船。
哪怕有一天地球和月球突然消失了，它也有能力载着剩下的人讲人类文明延续下去。
如果全部建设完成，那么“天宫”将最多能够容纳5亿人在其中生活。
“天宫”位于地月拉格朗日1点，乃是从地球到月球的必经之路。
不过1点并不是一个稳定的点引力平衡点。尤其是质量这样大的太空城，还不断有飞船起降，当然不可能稳定地停在拉格朗日1点上，只要稍有偏移，这个偏移就会不断扩大。
为了保证“天宫”的位置恒定在1点，这些圆筒必须不断地调整方位，不过这个加速度并不大，相对于旋转产生的离心力模拟的重力而言，完全可以忽略不计。
另一方面，因为月球的公转轨道是一个椭圆，拉格朗日1点与月球之间的距离也是在变化的，这也是为什么月球到“天宫”之间没有修建太空电梯而是采用飞船运输物资的原因。
“天宫”已经完成的七层各有规划。
最外面的第七层是飞船工厂，人类的所有大型宇宙飞船，包括构成第八层的组件，还有“南天门”，都是在这里建造的。
第六层是生活区，“天宫”中的大部分人都是居住在这里。
第五层则是飞船停靠区，所有往返于地球和“天宫”之间的、以及除了运送月球物资以外的往返于“天宫”与月球之间的飞船，还有各种等待飞往包括火星、木星、金星、水星、小行星带甚至太阳系外等等地方的飞船都在这里停靠着。
虽然飞船是停靠在圆筒的内壁上的，理论上来说任何一层都可以用来停靠飞船，但只有第五层才能为飞船进行维护，以及补充推进剂等等。
第四层也是生活区，只是面积更居住在这里的人也只有20万。
第三层是工业区，陆泽之前吃到的月球特产就是在这里生产的，这里也主要生产的是满足人们日常生活需要的各种日用品。
第二层是科研区，是整个月球的科研中心，虽然面积不大，但因为人类的主要科研设施都是建立在月球上的，论科研实力，尤其是在宇宙学、物理学以及飞船的设计等方面，这个直径只有一公里