“李，你来看，”卫奕信铺出大浦一带的详细地图，说：“船湾大堤离马屎洲不到八百米的宽度，从汀角的顶端到小洋洲岛，再从小洋洲岛到马屎洲，距离更短，连四百米都不到……”
李默听懂了。
在大浦市区的东面有一个三门仔狎角，狎角外面延伸出两个不规则8字形的洲岛，它们就是马屎洲，李默未来想修白马大桥，那个马，就是这两个小洲岛。马屎洲与船湾大堤围起来一个近四平方公里的内海，船湾海，船湾海中间也有一个洲岛，就是卫奕信所说的小洋洲岛。
李默说实施宵禁，那是不包括汀角等四个村子的说法，拿下了这块缘海地段，又离大浦市区很近，岂能不开发房地产？一旦开发房地产，根本就无法实施宵禁，当然了，卫奕信眼下还不知道李默想法又改变了。
游上几公里的人毕竟是少数的，但游上几百米的人，不要太多，即便李默很少游泳，努力一下，也能游上三四百米，偷渡难度无疑就很低了。
卫奕信笑mī_mī地看着李默，俺们说的可是道理……
“总督阁下与各位的意思是……？”
卫奕信拿来笔，在三门仔狎角的西侧画了一道红线。要么不买，要么一起买下来。
这里离大浦市区更近，但中间正好是一片“无人区”，在陆地上，容易隔离，只要巡逻森严，一般人没办法偷渡过来的。要么从海上，海边同样容易被发现，还要游七八百米。要么去马屎洲岛上，强行游向大浦市区的海边，且不说还会有巡逻艇巡逻，同时还要游一千来米。能躲过巡逻艇的巡逻，并且游上一千多米，好吧，任你偷渡过去吧。
防来防去的，不就是担心偷渡么。
但是……
船湾水库未修建起来之前，它属于海区，海边住着许多渔民，水库修起来了，这些海边的小村庄会被一起淹没，于是港府将这些渔户一起迁到了三门仔狎角上，建设了一个三门仔村，加上原先的渔户，有好几百户人家，甚至都是打渔为生的渔民。还有围吓村……好几家企业，包括一个船厂，更要命的，还有一个圣保罗书院，它是一座准高校。
虽然腾出了更多的一些面积卖给了李默，仅是一个迁移安置费用，就无法估计了。所以卫奕信心中的想法是，你不是钱多吗，想办法将你活活撑死！
没想到还有这个变化……但李默面无表情。
李佳欣也紧紧挽着李默胳膊，生意上她不大懂，可知道，一旦李默买下这片地，那可不是少钱。
但卫奕信这么做，还是为了他那个玫瑰园计划。
香江原来有一个机场，启德机场，但越来越不够用，由是催生了卫奕信的玫瑰园计划。在李默前世，这个计划是89年10月11号决定的，具体的是在在大屿山以北的赤鱲角进行大幅填海，兴建一个国际级的大型新机场，这个新机场有两条跑道，可24小时运作，每年更可容纳8000万名旅客，是启德机场容量极限的3倍。另一方面，为了作出配套，卫奕信又决定兴建连接机场与市区的公路、大桥、西区海底隧道以及机场铁路；在兴建机场铁路的同时，港府又将顺带于九龙半岛的西面和青衣填海造地，兴建八号及九号货柜码头，进一步扩大港口的吞吐量达5倍之多。而为了方便向新机场提供服务，卫奕信还决定在赤鱲角附近的东涌开辟新市镇，计划至少容纳15万人。
从长期来说，这个计划是对香江有利的，然而却激起了中国的愤怒。
原因有很多，香江就这么一点储蓄，一旦这个计划执行下去，九七回归后，香江储蓄将会被一起淘空了……说白了，现在修，是拿香江现在的未来的收入，收买香江的民心，香江回归后，因为没有多少储蓄，什么事都做不了，会引起香江人的对比与失望。
还有香江的局势，现在许多英资正在努力带资逃离香江，一些黑涩会变着法子洗钱，包括用电影来洗钱。在这种情况下施工，猫腻太多。
果然，最终造价高达两百亿美元。
固然有香江地价上涨之故，也有猫腻有关。
对比后来更宏伟的京都第二机场，吞吐量高达一亿人，四条跑道，造价不过一百来亿美元。九几年香江物价，不可能会比一几年京都物价贵吧。
若是以这种造价建设开发区，九七回归前，各种建设最少得花掉李默六百亿美元，在九七回归前，将李默杀掉，他也拿不出这么多钱。
加上卫奕信搞出的八八直选、居英权计划、人权法案，中方提出严重的抗议。
这时候中国的抗议，可不是后来的抗议，说干真干的。
一旦军队浩浩荡荡进入香江，别看海湾战争，那是你们英国人打出来的吗？到时候连英资都撤不出来。英国首相只好亲自来到京都，向中国提出种种保证，包括回归前必须给香江留下最少两百五十亿港元的储蓄，以及其他的条件，中方才勉强同意香江动工。当然，卫奕信也灰溜溜回英国了……
但因为李默的做空，这个计划一直被搁浅，去年年底，随着李默大笔资金到来，以及建设开发区时对香江的适当照顾，海湾战争爆发，油价跌了下去，等等因素，香江经济终于有了起色，卫奕信脑海里又浮现出这个计划。
事实他这么做，都是在播种子……并且这些种子确实生根发芽了，不然那可能有后来那么多恶心的事。
这时候，卫奕信依然未考虑中方的